2016年式4WDのエクストレイルに乗ってるのですが、只今12万キロに到達しそうなんですが、そろそろ買い換えようか考えているのですが、誰かお知恵をお貸しください。

Question

まだまだ走りたい気持ちがありますが、そろそろ致命的な故障が来そうで怖くて、買い替えようにも今のご時世車が高すぎてw
今の所はエアコンがエアコンガスを入れてもぬるいのと、車線逸脱装置の故障位だと思っています。

メンテナンスはしていて今のところ致命的な故障はありませんが、もう1回くらい車検を取って買い替えるのがいいでしょうか？

まだまだ走れるそうでしょうか？

20万キロとか走れるんなら走りたいですが、高額修理きますよね？

今な所の修理はATミッションオイル7万キロ時点、バッテリー交換2回、軽い板金修理、オイル交換くらいしかしてません。


誰かお知恵をお貸しくださいm(_ _)m

Answer 1

オルタネーターは対策済みですか？リコールだったかサービスキャンペーンだったか出てたと思いますが。
新車時から無交換なら、そろそろダメになると思います。早いクルマは7～8万くらいでベアリングからすごい音が出ます。ほっとけばプーリーふっとんで自走不能。少しでも異音出てるなら早急に対処しておいた方がいいところです。

あとオイル漏れですね、カムチェーンケースから、クランクシールから、割といろんなところから漏れてきます。体感なので根拠はないですが、漏れ出してからの悪化が早い印象です。ってなると早急な対処が必要ですが、まぁまぁお金かかる修理になると思います。

CVTが20万kmは持たないような気はします。持つ人もいるんでしょうけど、20万km近く走ってCVT関係の修理してない日産車はあまり見たことないです。ソレノイドバルブもダメだし、チェーンがバラバラになるってのも良く見ます。

エクストレイルはMR20DDでしたかね？だったら直噴エンジンなんですが、個体によっては猛烈なオイル消費もあります。オイル交換は定期的にされているようですが、オイルが消費してないかどうか確認しておいたほうがいいです。当方所有のC26セレナは、3,000km放置で走るとオイルランプ点灯するほど減ります。

エアコン関係もそろそろ来そうですね。まずはブロアモーター、これはそんなに高いもんじゃないんでいいですけど、コンプレッサーもダメになるし、コンデンサの詰まりも。まぁこの辺は共通部品の多いセレナの話なんですが、おそらくエクストレイルも同様かと。

ってことで、これから高額修理が続々と出てくる時期だと思います。できることなら買い替えをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

日産党は運転免許がある限り日産なんです笑

ご意見を参考にカーライフに役立てたいと思います。

車検時期をポイントにどぅしようか、色々検討していきたいと思います、ありがとうございました。

Answer 2

8年落ちなんてまだまだ乗れるとおもうけどね。自分は今年で18年落ちで走行距離12万キロなる車に乗ってるけど、定期的にメンテナンスしてるので全く故障ありませんよ。同じ車で長く乗ってたほうが経済的だと思います。

Answer 3

hnt32の2016年式です。
現在195800kmです。
電動ウオーターポンプでチェックランプ点いたんで交換しました。
エアコンブロアのベアリングがイカれて金切音が出たんで交換しました。
左インナーブーツ、アウターブーツのグリス漏れで交換しました。
エンジンオイルは1万
オイルフィルター2万
CVTフルード4万
デフオイル8万
大体こんなもんですね。

バッテリーとブレーキパットは未交換です。

頑張れば乗れるでしょう。

Answer 4

もう一度、車検を通してから考えられてはどうでしょうか！？

Answer 5

まだまだ走れると思う
社用車が18万走ってる2017年のt32だけど特に故障はない
ブレーキの固着があったくらい