e-powerとハイブリッドの違いについて。 ミニバンの買い替えを検討しています。 通勤で片道30分（上り坂、冬は積雪あり） 年に5回程度、片道3〜4時間の高速乗車あり。 小さい子どもがいます

Question

トヨタのノアヴォクか日産セレナで迷っています。
ランニングコスト等を踏まえてどちらがおすすめでしょうか。

Answer 1

セレナはe-POWERのワンペダル走行が慣れれば燃費が向上して面白いし、より華美な内装に見える魅力はありますが、無難なのはノア・ヴォクシーですね。

高速乗車においての燃費はトヨタが有利です。
e-POWERが高速でTHSⅡより静かなのは良いのですが、あれはアクセルを浅く踏み、ブレーキを極力使わないという条件で低燃費になるものですので、アクセルを踏み続けるような高速道路では燃費は落ちます。
THSⅡは走り方によって適正にモーターかエンジンかシフトするハイブリッドで最も効率的な燃費性能です。e-POWERの場合エンジンは発電にしか使用されないので100%電気走行の給油車は斬新な魅力ですが、裏を返せば駆動はエンジンに切り替わることがないので、燃費は下がるということです。
(モーター単体は高速でのエネルギー負荷が大きい)

一般の街乗りでもワンペダル走行を上手にすればセレナe-POWERは燃費が良いです。
しかし普通の車のようにアクセルとブレーキで操作するのでは燃費は悪くなり、e-POWERは意味がなくなります。
ワンペダルは慣れると愉しいですが、慣れないような人もいるので、それは質問者様とその家族次第ですね。

まあランニングコスト等コスパを重視されるような方ならトヨタが良いですよ。
日産は価格だけ見ると割高なイメージあるのに、品質(耐久性、電気系統の強さ)は安心と言われる世界のトヨタには負けてしまいますし、燃費も方や特別な条件付きの走り方をクリアした上でないと悪くなります。

＞上り坂、冬は積雪あり
4WDグレードをおすすめしますが、いずれも性能重視の4WDではないのはご了承ください。
あくまで、FFに比べたらマシ(サポート機能ならあるため)程度です。

あとノア、ヴォクシーの新車は納期が長い可能性大ですね。

※個人的主観があります

質問者からのお礼コメント

地方では日産のハイブリッドをよくみかけることがあったので、日産車があまり評判よくないことに驚きました。
みなさまのコメントを参考にトヨタに絞って相談に行こうと思います。10年お世話になった燃費の悪いVOXYからの乗り換えになります。たくさんのコメントをいただいて1人に絞るのは大変心苦しいのですが、より分かりやすく説明していただいたrtd＊＊＊さんにベストアンサーをつけさせていただきます。

Answer 2

ノアとセレナなら、今販売しているのはセレナだけですね

現行セレナは故障が多いみたいですね
そういう意味では、ノアです

走行性能では、セレナは出足が痛快です
気持ちいいモーター感がいいです

ノアは良くも悪くも、快適なミニバンです
ミニバン優等生ですね

セレナのルキオンは高速での手放し運転ができる事が、何よりもの魅力です
自動運転ではありませんが、さながら自動運転です

ハイブリッドの説明は他の方がされていますので、省略します

Answer 3

e-POWERはシリーズ(直列)ハイブリッドです
ノアボクに積まれているトヨタのTHS2はスプリットハイブリッド
(シリーズハイブリッドとパラレル(並列)ハイブリッドを合わせた仕組み)

つまり、
> e-powerとハイブリッドの違いについて
e-POWERはいくつかあるハイブリッドの仕組みの一つであるシリーズハイブリッドの一種につけられた日産自動車の商標

Answer 4

ハイブリッドと言っても、いろんな方式があります。
e-Powerもその中の一つです。

何を目安にするのか分かりませんけど、メーカーの説明ページに数値は羅列されていますから、その辺りを見ては？

ノア
https://toyota.jp/pages/contents/noah/004_p_001/pdf/noah_spec_202311.pdf

セレナ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/serena/2410/pdf/serena_2410_specsheet_00001.pdf?adobe_mc=MCMID%3D45284522144834292292605800347931232369%7CMCORGID%3D0BCEE1CE543D41F50A4C98A5%2540AdobeOrg%7CTS%3D1731036328


燃費はノアの方が少しいいようですね。
自動車税はセレナの方が１ランク安いはずです。
カタログ上の数値だけ見ると、パワーはノアの方が上じゃないかな？

Answer 5

e-powerもハイブリッドです。

Answer 6

特に理由がなければ、ノアをお勧めします。
燃費は明らかにノアのほうが良いので、長い目で見るほど経済性で差が開きます。
故障の少なさでもトヨタのほうが信頼性があります。
消耗品のメインバッテリーの交換費用も、ノアのほうが安いです。
セレナ（e-power）のメインバッテリーは容量が大きい分、交換費用が高額になります。
売る場合もノアのほうが人気があるため高値で売れます。

実用性や経済性では、セレナに利点らしい利点はありません。
ノアのほうが、圧倒的に人気があることからも分かるように、ノアのほうが良いです。

Answer 7

維持費には修理費用も入ってくるようになりますので、トヨタをおすすめします

Answer 8

eパワーはハイブリッドの一種です。
自動車税の面では1.5Lのセレナが安いですが、個人的には信頼性の高いトヨタを選びます。