三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (97ページ)
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- PHEVは現時点での解だ 投稿日： 2022年7月31日
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投稿者： panicGN さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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通勤や買い物など生活使用においてはガソリンを全く使いませんし、ドライブなどの遠出にも対応できるPHEVは現時点での解だと思います。そのうえ、エクステリアも走りも大満足なクルマなのでオススメしかできません。 [ 続きを見る ]
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- no pajero no life 投稿日： 2022年7月31日
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投稿者： sjhiro さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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総合的に見て素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
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- 2400㏄のエンジン発電機と大容量の蓄電池を積んだ走る発電所 投稿日： 2022年7月30日
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投稿者： d5d さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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もちろん走りは最高です。 軽快なハンドリングはクイック過ぎず、狙ったコーナーをトレースするように走り抜ける事ができ、本当に運転していて気持が良いです。 ちょっとハイスピードかなと思いながらのコーナーリングも修整の必要性を感じません。 同じ車格で比較すると直線の加速は負けてもコーナではナンバーワンじゃないかと思います。 素晴らしいのは走りが良いだけではなく、災害時には電力供給能力の高さと電気が無くなったときにはエンジンを使用した発電機としての機能です。 [ 続きを見る ]
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- 本当に出来の良い車です！！ 投稿日： 2022年7月30日
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投稿者： 一時停止はしっかりと さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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控えめに言って、最高です！！ えぇ 三菱？？ と思わずに、試乗をオススメします！！ [ 続きを見る ]
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- 金額に見合った走破性能はポルシェに負けません。 投稿日： 2022年7月29日
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投稿者： noncun さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD (TC-SST_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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金額を越えたその走破性能に驚くでしょう。 ポルシェを買う金額があればエボを購入し、余ったお金を自分のQOL向上に向ければ良いでしょう。また同額迄チューニングしていけば、ポルシェを凌駕するはずです。 [ 続きを見る ]
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- 足クルマとしてデザインコスパがサイコーです 投稿日： 2022年7月29日
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投稿者： こうりん＠SOUL さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2011年式 乗車形式: マイカー
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足クルマとしてサイコー 出る時期が早過ぎた為売れなかった [ 続きを見る ]
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- 安全装備満載のスーパーサブカー 投稿日： 2022年7月29日
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投稿者： dokodoko さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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価格、安全装備と使い勝手を考えると、コストパフォーマンスに優れている。 買い物や親の病院通い用として満足出来る。ただスライドドアにはかなわない。小さき子供の居るご家庭はスライドドア系のハイトワゴンの方が使い勝手は良い。 [ 続きを見る ]
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- 走りと安全性能は抜群 投稿日： 2022年7月28日
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投稿者： GoGoバンビ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード：T プラスエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
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旅行は行くけどアウトドアをしない3人家族にはピッタリな車です。 子供も大きくなりセダンタイプでは後部座席が小さくかんじましたが全く不満ありません。 メインは妻の通勤用です、狭い道路に4桁万円の高級車が真ん中から突っ込んでくる地域柄もあり軽自動車以外の選択肢はありません。 ※9月1日追記 残念ながら私の車はトランスミッションの不具合が気になっていますのでオススメ出来ません。 星3に変更いたします。 凄く良い車です、お気に入りでこれからもずっと乗り続けていきたいと考えています。 なので尚更のこと機械的な不具合はネックを感じやすいです。 残念。 [ 続きを見る ]
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- このすたいるに填まってしまった 投稿日： 2022年7月26日
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投稿者： crazyゴン太 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：GXスポーツパッケージ(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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今時の車の方が快適な上に速くて 燃費も良いのは分かってる でも、車を気に入るのはそう言う事は 問題じゃ無い、価値観は人それぞれ （自分の価値観を押し付ける気は無いし） パっと見て気に入ってしまう事も有る オッサンはそれで良いと思ってる [ 続きを見る ]
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- PHEVだけど四駆だし重いから燃費悪いです。 投稿日： 2022年7月24日
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投稿者： 上ちゃんalfaf355 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：S エディション_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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可もなく不可もなし! [ 続きを見る ]
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- ガソリンからの乗り換えですが、最高過ぎ 投稿日： 2022年7月24日
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投稿者： パンD3stripe さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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デリカの重さを感じない走りがすごい、乗りやすい [ 続きを見る ]
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- 1日40km位の方にお勧め 投稿日： 2022年7月24日
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投稿者： katta . さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2011年式 乗車形式: マイカー
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Mグレート搭載のSCiB駆動バッテリーは、 他の国産電気自動車の様な、駆動バッテリー劣化無いので、維持費は、超安くなります。 [ 続きを見る ]
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- 仕方なく乗ってる感じです。 投稿日： 2022年7月23日
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投稿者： haruharu2022 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 2001年式 乗車形式: マイカー
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可もなく不可もなしって感じで乗っています。 [ 続きを見る ]
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- お手頃だけど実用的。 投稿日： 2022年7月22日
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投稿者： kounoshin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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フェイスリフトの現行も凛々しくて捨てがたい。雪道走行とか泥濘地行くのでこの子への信頼度は結構高いですね。パジェロミニだと長距離運転がきついもの。と言う選択肢で選びました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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