メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
さすが、フルモデルチェンジ。細々とした改良がされていることがわかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
10点満点中9点?! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
子供が高校を卒業した時、練習用に購入 「ぶつけても仕方ないな」程度に思っていましたが、所有期間が延びると、だんだんと愛着が湧いてきます。 写真も自分で整備してコバックに車検を通してもらった時の写真ですが、これがどうした。なかなか男前に撮れておりメイン写真にしました。(*´罒`*) タイトルにも書きましたが、CVTだからこんなものかと思うのですが、会社のと比較すると、やっぱり少し滑ってる様な気がします。 急加速をする様な車両ではありませんが、これものんびり走れてこの子の性格だと思って使っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車なんだから、走れば良いと割り切って乗る人には、良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
メイン通勤で使っていますが、よく走るので通勤も楽しくって!カッコよくて走りがイイ。さらに低走行距離なのもこれから長く乗るためにはプラスですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トライトン
グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
5段階で評価するなら 値段:5 値引きも考えれば高いとは思わない デザイン:5 Good 乗り味:4 さすがに振動等はプラドの方が良かった 燃費:街乗り 3 街乗りがあまり伸びない(プラド2.8L 比でトントンくらい) 郊外 4 これもプラドとトントンくらい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
見た目、デザインが良いに尽きると思います。内装は普通。カスタマイズが楽しい車ですが、不満点で書いたほかに、LEDウィンカーでソナー障害が出る等、残念ポイントもかなりあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
毎日の長距離通勤でも疲れない、プライベートでは家族で旅行に出かける時や買い物にいっても荷物がたくさん入る!アウトドア派はもちろん、普段使いの点でも最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
今までにない先進の装備と扱いやすさ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
いろいろ総合して自動車界の大谷だね‼️ 何でも高レベル [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
フロントデザインが良いので全て良し許せちゃいますね!👍燃費は二の次!ターボで4WD仕方無いね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム
グレード:T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
初期型よりも改良型をオススメします。 エンジンも耐久性がいいし、高速は燃費がいい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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