メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_4WD(MT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
スポーツセダンであるが、スポーツ性強すぎるため、装備、快適性があまり良くない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:パールセレクト_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
エンジンのノッキング音が消えてくれればOK、ブレ-キを踏んだ時の感触が悪い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:T-TOURING_Superパッケージ(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
価格も含めとても満足度の高い車です、スポーツ走行を期待しない、普段の足代わりに使うにはお勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:CHAMONIXハイルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
購入以来サスを変えたりいろいろ手を加えたくなるほどオンでの走行性に不満があります。しかしそれ以外は満足です。オフも走れるし雪でもノーマルオン用タイヤにフロントチェーンで湯沢の深い雪の山中でも問題なく走ったのはスゴイです。とにかく尖った性能の車です。フィールドを限定すればお勧め!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V-SE(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
当時の技術で可能な限りの機能を全て投入したといってもいい。発売されて7年が経つがやっとトヨタや日産が追いついた感すらある。昨年発売された新型マークⅡでも燃費やCD値等はディアマンテが上回る。マニュアルモードのついた5速ATは昨年やっとシーマに搭載された。さらに宣伝がニガテな三菱ゆえあまり知られてないことが「安全性」だ。世界中で発売することを前提に開発されたので、非常に厳しいと言われる3つの安全基準をクリアしている。簡単に紹介すると、①アメリカで要求される56㎞からの正面衝突。②50㎞側面衝突、そして③ヨーロッパの50㎞オフセットクラッシュモードをクリア。ドアロックは衝突と同時に自動解除... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:Viento(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
新車なのに納車から2週間でトラブル発生。この1年間に、電気系を中心に10回も修理した(なんと雨漏りも・・・)しかも、ディーラーの対応が最悪! 買って損した。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:Viento(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
いちど乗ってみると良さがわかる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:18Viento(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
デザイン事態は古いかもしれないが、かっこ良さでわNo1である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:GLX_エアロルーフ_4WD(MT_2.5ディーゼル_8人乗) 1993年式 乗車形式: その他
不満な点もたくさんありますが結局8年前に新車で購入して未だに乗りつづけてます。買い換えようかと思ってもスキーに行けて、多人数のれて、荷物を沢山詰めて・・・となると結局この車が一番になります。ただ友人はこの車をみるといつも白豚といいます・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
三菱車は、相対的に見て燃費がいいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
荷物を運ぶ、快適に。ステーションワゴンの最低命題を完全にクリアしている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
この車に乗り換える前は、シャリオを愛用していた、9年間乗り 走行距離が16万2800キロ、一度のトラブルもなく乗ってきたが、 さすが足回りが弱ってきた、きしみ音やクッション等、そこで今回 新車を購入する計画を立てた、最初は近くに日産の販売店があり たまたま、知人もいたので検討していたが、やはり9年間の無トラブルに気持ちが動かず、やはり車は三菱かな!と思っていた矢先、 エアートレックが発表された、いままでの三菱にはない、なんとなく ベンツ風のスタイルが良い印象を与えてくれた。 三菱社はいろいろトラブルもあり、なぜこの時期三菱を買うのか、 周りに言われたが、私個人の評価は10... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-I_ツインサンルーフ_4WD(MT_2.8ディーゼル_8人乗) 1994年式 乗車形式: その他
個人的にはどんなフィールドにも入れてよい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
燃費改善でもっと売れると思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:標準車(MT_2.7ディーゼル) 1994年式 乗車形式: その他
男だったら乗ってみな。 なんせ、欠点が無い車ってこのJEEPぐらいじゃないかなあ。 まあ、誰でも乗れる車じゃないんだけどね。 おろどくことは、この完璧な車が半世紀も前から造られていたということ。 そして四駆という車が半世紀もののあいだ、ほとんど進化していないという事実を知ることができるでしょう。これを乗ると他の車はオモチャに見えてきます。・・・・・言いたいこと言いすぎたかなあ・・・・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED4WD(5ドア_AT_3.5_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
私は中古3年落ちを200万円程度で購入したが、新車で諸経費込400万円と考えると(もう買えないが)、いかがなものか。もう少し丁寧に、気合いを入れて作って欲しい。どうしてもパジェロが欲しい人以外は買わない車になっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード_スーパーパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: その他
「新人のお父さんの方」にはお勧めです。車高があるのでチャイルドシートに子供を乗せる際に、子供の頭が天井にぶつけることが非常に少ないです。更に経済性も優れています。これは価格もそうですが「燃費」もいいです。私の兄は最近「ストリーム」を買いましたが街乗りでは7kmしか走らないとぼやいています。ディオンの場合10はいきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
三菱だって負けてないな!!って思いました。 実際に乗ってみて、この車にして良かったと感じています。 友人たちも見るまでは三菱ってだけで悪く言っていたけれど 今は褒めていますよ。 とにかく、とっても気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード_スーパーパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
あまり車のことはわかりませんが、7人乗りで手軽な価格がいいと思います。みんなでわいわいがやがや明るく乗ることができ、楽しい車です。 ただ、燃費は、いまのところ期待していたほどは出ていません。高速での走りにも疑問が残っていることは確かです。しばらく乗ってみて、またレポートします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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