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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (726ページ)
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- みのさんの感じたまま 投稿日： 2003年4月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：20V(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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みのさんの感じたまま [ 続きを見る ]
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- グランディスも所有しているがあまりにもマ... 投稿日： 2003年4月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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グランディスも所有しているがあまりにもマイナートラブルが多く三菱車は選択外であったがディーラーでＥＫスポーツに試乗して他車の軽とは走りの質が明らかに違い思わず決めてしまった。結果的に正解だったと思う。軽のターボ車をお考えの方は一度試乗してみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 約1年ぶりの投稿です。あれからさらに1年... 投稿日： 2003年4月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：EXCEED(AT_2.4_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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約1年ぶりの投稿です。あれからさらに1年付き合ってきました。乗り心地も性能も悪くないと思います。たまにチョコチョコ調子がおかしかったりするけどこれも愛嬌と思って割り切ってます。三菱のことを悪く言う人もいますが、私は確かに三菱も悪いですけどちょっと言い過ぎって意見もたまに見受けられかなりショックです。あと、ウチは街乗りが多いので普段はレギュラーガソリンを入れてますが、たまにそのまま高速に乗るとハイオクの時とレギュラーの時とのアクセルの踏んでる量はかなり違います。遠出や高速のときはハイオクをおすすめします。みんなせっかく買ったんだから大切に付き合っていきましょうよ。 [ 続きを見る ]
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- 私が買った販売店は、アフターフォローも非... 投稿日： 2003年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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私が買った販売店は、アフターフォローも非常によく、満足しています。次も三菱と考えていますが、乗り潰すつもりでこの車と付き合いたいと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 外見がオフロードっぽくないのでよい。性能... 投稿日： 2003年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：20V(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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外見がオフロードっぽくないのでよい。性能も必要にして十分。ここを直して欲しいってとこはありますけど、満足出来る部分のほうが大きいです。買って良かった。担当者の印象も良かった。「三菱はいろいろあったからその辺は頑張ります 少しでも気づいた事があったら遠慮なく．．」が最後の決め手(^^;) [ 続きを見る ]
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- 俺的にはアルファードやエルグランド等々のワ... 投稿日： 2003年4月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：EXCEED-I_ツインサンルーフ_4WD（AT_2.4_8人乗） 1994年式 乗車形式: その他
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俺的にはアルファードやエルグランド等々のワゴンよりもズット好きな車だが、エンジンに問題が…！とにかく設計が古すぎる！今度はパジェロに載っている3.5Lと3.0LクラスのDOHCエンジンがいい！！ あと室内は車の名前のように、もっとスペースを広げて欲しいし、お年寄りが楽に乗れるようになったら最高な車になると思う！（車高はそのままで）あと、もうすこし内装にもこだわって欲しいと思う！！ とりあえず、俺的にはイイ車なので早くフルモデルチェンジして欲しい！！このミニバンブームを見逃すのはもったいない！ [ 続きを見る ]
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- 初心者にはおすすめの車です ﾗｲﾊﾞﾙのｼ... 投稿日： 2003年3月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: その他
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初心者にはおすすめの車です ﾗｲﾊﾞﾙのｼﾋﾞｯｸ ﾚﾋﾞﾝ ﾄﾚﾉ より人気がないとおもわれますが ﾗﾝｴﾎﾞのﾍﾞｰｽ車ﾗﾝｻｰと兄弟車なので良い車だと思いますよ [ 続きを見る ]
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- パジェロのヒットで三菱自工がもっとも元気... 投稿日： 2003年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：XG_エアロルーフ_4WD（AT_2.8ディーゼル_8人乗） 1994年式 乗車形式: その他
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パジェロのヒットで三菱自工がもっとも元気の良かった頃に生まれたスペースギア。スターワゴンに較べると、同じ５ナンバーでも一回り大ぶりな印象のボディが、ユーザーの購入判断の分岐点になりそうだが、フルフラットといった使い勝手を含めて、ゆったりとアウトドア使用を求めるならば、迷わずこのクルマだと思う。 ただし、これからの時代を考えると、このようなディーゼルワンボックス（ガソリンも同じだが）を家族で自家用に使うことは、だんだん自粛するような方向に向かうのではないかと思う。いいクルマだと思うのだが、環境の時代の中では生き残ることはできないと思う。 [ 続きを見る ]
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- 個性派にはもってこいかな？ 投稿日： 2003年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード：Dingo(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
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個性派にはもってこいかな？ [ 続きを見る ]
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- お買い得でしょう。燃費はカタログの３分の... 投稿日： 2003年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード：エクシード(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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お買い得でしょう。燃費はカタログの３分の２位ですがこの大きさを考えれば満足です。価格の設定も良いですが、実用性重視です。昔のスバルのコンセプトで作られたのかなと思います。２列目のホールド性の悪さと、シフトの目隠し効果は気になります。収納は上手く使うと便利。総合的に見てファミリーカーとして満足です。 [ 続きを見る ]
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- まるっとお得なランエボ８ 鉄の塊を... 投稿日： 2003年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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まるっとお得なランエボ８ 鉄の塊をかっ飛ばしているような加速感がある それに比べると、前の車（シビックtypeR 1.6）はバイクのようやった （いい意味でも、悪い意味でも） これだけの装備、スペックで330万円は、超お買得だと思う しかも、保険料が前の車（シビックtypeR 1.6）よりも安いし、値段も100万くらいしか変わらない セダンだから前の車よりも使いやスーイし、広い あんまり、いじって乗るのは好きじゃないから、多分、ノーマルのまま、セキュリティ付けたり、ナビ付けたりして、快適通勤使用になると思う [ 続きを見る ]
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- アメリカではありふれてる車だが､本当にア... 投稿日： 2003年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード：GS(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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アメリカではありふれてる車だが､本当にアメリカっぽいスポーツカー。 [ 続きを見る ]
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- 動力性能、走行性能、インテリア、居住性等... 投稿日： 2003年3月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：カジュアルバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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動力性能、走行性能、インテリア、居住性等高次元でバランスが取れていて値段以上の満足感があります。 燃費は山道ありの一般道２２０ｋｍで約１８ｋｍ走り大変満足しています。 燃費が良くてファミリーカーとしての実用性に耐える車としてコルトを選びましたが特に不満もなく良い選択だったと思います。 以前の車は２ドア実用性、燃費が悪く遠出をするのが苦痛でしたが、これからは旅行に行く機会が増えそうです。 [ 続きを見る ]
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- いい車には違いないが、運転していて楽しく... 投稿日： 2003年3月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
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いい車には違いないが、運転していて楽しくない [ 続きを見る ]
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- 幅広く奥行きのあるインパネが印象的で、広... 投稿日： 2003年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：カジュアルバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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幅広く奥行きのあるインパネが印象的で、広々とした車内スペースに包まれ、気持ちがとても落ち着きます。身長185ｃｍの私でも、余裕の運転が可能で、コンパクトカーとは思えません。以前、日産のキューブにレンタカーで乗った時は、足下スペースが窮屈だった覚えがありますが、この車は違いました。 ただ、燃費は思ったほど伸びなかったのが残念です。全行程２２０ｋｍ(高速80ｋｍ、峠道30ｋｍ、一般道105ｋｍ、一般道渋滞5km)で、平均燃費12kmでした。ちょっと回しすぎたのが原因だと思いますが。 私はエレガンスバージョンを基本に、オプションを付け外しして購入しようと考えています！ [ 続きを見る ]
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- コンパクトなワゴンがずっと欲しかったし、... 投稿日： 2003年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：T-TOURING(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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コンパクトなワゴンがずっと欲しかったし、スタイルは好きなヨーロッパ風?なので満足しています。マイナーチェンジで無くなったボディカラーの青も気に入っています。同じ車にも会いますが、この車は黄、赤、青、黒といったはっきりした色が合うと思いますよ。長く乗ろうと思っています。 当初はNAを買うつもりで、試乗比較。走りはターボの方が下からスムーズでした。CVTも慣れだとは思うのですが、学習?するまでは出足が遅く感じ、後で後悔するのがいやで予算オーバーでしたがターボに。でもネットで皆さんのお話を聞くとCVTも乗り方と学習のさせ方のようですね。 [ 続きを見る ]
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- 乗る人を一番に考えた車づくりがよくわかる... 投稿日： 2003年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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乗る人を一番に考えた車づくりがよくわかる車。ただ、フィットに影響されたか、室内スペースの作り方に迷いがある気が・・・。コンパクトカーは、ミニバンでもスポーツカーでもないのだから。ただ、まじめに作られた車というのは良くわかるので、個人的には満足。三菱車５台目になるが、「まじめ・・・」のＣＭは、確かに「じゃあ、今までの車は？」とつっこみたくはなる。 [ 続きを見る ]
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- 不満はいろいろ言ったんですがekワゴンは... 投稿日： 2003年3月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M＋Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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不満はいろいろ言ったんですがekワゴンは気に入ってます。コンパクトなボディで取りまわしが良く、バックや細い道もスムーズに運転できます。初心者でも簡単に運転できるので免許取りたての人にオススメできる車です。満足している点で書き忘れていたんですがekワゴンの色が豊富でピンク、イエローなどいろいろあるのにはびっくりしました。それとわたしがこの車を買った後にでたekスポーツは加速も良くて外観もスポーツの方が断然よくていいですね！少し値段は高くなるけどスポーツのほうが満足度は高いです。これからこの車を買おうと思っている人はekスポーツのほうがいいのでは・・・ [ 続きを見る ]
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- 今回初めて三菱ユーザーになって他メーカー... 投稿日： 2003年3月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：カジュアルバージョン(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
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今回初めて三菱ユーザーになって他メーカー車との違和感から辛口になってしまいました。例えば、ベンチシートを持ち上げて買い物袋をぶら下げられるアイデアなど、当初はすごく気に入っていたのですが、先日米袋を置こうとして内部の仕切用のプラスチックの固定用の出っ張りに、ビニルの袋が当たって破れ、お米が室内に飛び散ってひどい目に遭ってしまいました。アイデアは良いのですが、どこか設計の間が抜けていて、がっかりしてしまうことが有ります。フロントダッシュボードの妙な盛り上がり方といい、三菱は未だ設計の舵取りが旨く機能していない様に思いました。サスペンションの味付けなども、こういうカジュアル車にしてはどこかず... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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