メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
街乗りで使うのであれば3ATで十分だと思います。比較的中速トルクはありますので、無理に4AT化しても高速を頻繁に使う人以外はメリット無いでしょう。但し、CVTが採用されれば即買いかも。ワゴンRより売れてませんが、中身はぜんぜんワゴンRよりいいです。装備に騙されないで中身を良く見ましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:EXCEED(AT_2.4_6人乗) 2001年式 乗車形式: その他
走りはしっかりした良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード:NAVI_PACK_4WD(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
不満な点にも書いたが、正規の(と言うかちゃんとした)ディーラーであれば、買いです。しかし値段が安い分ナビはショボ過ぎです。ナビが欲しければ別に買ったほうが良いでしょう。4速ATでもオーバードライブオフがついてないのは知らんかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
給油が面倒な人は買わない方が良いです。 しかし、その分の代償は魅力的です。直線でもエンジンを回せば速い。曲がっても、機会の力でぎゅ~んと曲がる。手を加えれば確実にパワーアップも実感できます。でも、ますますガソリンをごくごく飲んでしまいますけどね。 キューブに乗っている友人の一言「おまえの車はマフラーからガソリン噴き出してるんじゃないの」と言われてしまった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:パールパッケージ_4WD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
車体が小さく小回りがきくのでちょっとしたときに乗るのに最適だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
長距離運転していてもあまり疲れません。 加速もスムーズだし、非常によくまとまった車だと思います。 4人家族であれば十分使える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:XG_メタルトップ_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1985年式 乗車形式: その他
加速は悪いが、たくましさが感じられる。オフロードだけでなく、シテイーロードにもマッチしている。燃費がもっとよければと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード:Z(MT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
2人までの人数で乗るにはお勧めできる車。 車重が軽いこともあり、走行性能も良く、経済性も良い。 最初は1500ccだと思って馬鹿にしていたが、予想外に速い。 買ってからの2シーズンはスキー場で働いていたのだが、雪道での安定性や走破性も高く、実際一度もチェーンを巻いたことがない。 オートエアコンやキーレスエントリーなども標準装備で、もっと売れても良かった車ではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード(AT) 2000年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスに優れている(価格の割には満足度が高い)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:Viento(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
デザインのみ。でも最高!部品関連でしたが開発に携われたことを今でも誇りに思っています。GDIもそれなりには燃費が伸びます。でも走りと燃費はトレードオフですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスが高いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:20V(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
この価格から見たら十分な走行性能と装備でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:Mリミテッド(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
軽自動車でもチャイルドシートもらくらく! 若い夫婦にぴったりだと 思う。 税金安いし。燃費もいい。アフターサービスも結構いいよ! 室内が広いので、後ろの席も広々、チャイルドシートもらくらく置ける! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
全体的にはレガシーより大人のワゴンといったところでしょうか。 レガシーと比べるとエンジンレスポンスは悪いですが、2.5Lの排気量の為、トルクはかなりある感じです。 5速、1500rpmで60km、3000rpmで130Kmと余裕のある走りができます。 リミッターが効かなければ何km出るのか試してみたいです。 あっでもブレーキの効きは悪いのでスピードには十分注意して下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
燃費性能が向上すれば、チョイ乗りにはもってこいの車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:VIE-X(AT) 2001年式 乗車形式: その他
すごく無難によいと思います。目立った特長はないですが、普段は特に何の不満もありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-I_4WD(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
近場を走るのには問題なく快適ですが、高速道路ではエンジンの回転が高いのが気になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-I_ツインサンルーフ(AT_2.4_8人乗) 1997年式 乗車形式: その他
とにかく車高が高い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: その他
走行安定性はいいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード:MG-i_ハイルーフ(AT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
軽自動車の中では、快適な車種である。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!