メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
もっと軽ければレースにそのまま出れちゃいそうな車。市場争いではレガシィに完敗しましたが、そんなことはこのクルマにとってどうでもいいことでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
おぉぉっ!!膀胱がっ!!!!(脂汗) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:SR4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
最終型ですが結論として買って損はない車だったなと思います。他の国産車にはない迫力のあるエクステリアデザインはそう簡単には古臭くならないと感じますし、街中で扱うにも扱いやすく、趣味性だけでなく実用性も兼ね備えていると思います。マイナートラブルは3年間でいくつかありましたが許容範囲内でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED-II_4WD(5ドア_AT_3.5) 2000年式 乗車形式: その他
もうすぐ手放す車です。約45000キロ走りましたが前に乗ってた車(先代プラド)と比較するとエンジンパワーはやはりすごいです。 といってもほんとに220ps出てるのかは?ですが... 燃費も3.5Lにしてはそう悪いとは思ってません。 基本的には良い車ですが、当初は乗り潰そうと思ってましたがGDIエンジンの手間からして考えを改めることにしました。 新型プラドとの比較では現時点まででエンジンパワー、ダート性能だけはパジェロが優れていると思います。それ以外はほとんど負けです。 サスですが、今現在でもそうヘタってるとは思えません。この点はさすが三菱だと感じてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード:標準車(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
日常と非日常の間を行ったり来たり できる車。どっちにでも使える車だと思う。これに乗ってしまうと、もっともっと!と欲求が強くなってしまう。「もっと加速を」「もっと足回りを」「もっと音色を」等々・・・。高級車を買う前の慣らしでこの車を買うと色々と比較が出来てよいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
表面上は、質感があるように見せかけてはいますが、実際に所有して見ると裏切られることもあります。 細かいところでは、エアコンのスイッチの操作感はかなり安っぽく、噴出し口をあらわす表示と、ダイヤルの指す位置がずれていたり。 また、私の場合購入してすぐ、ステアリングの取り付けが水平になったいないことに気がつきました。ディーラーに相談したり、三菱のお客様サポートにメールをして、いろいろと調整しなおしてもらました。(今は気にならない程度に改善されました。) しかし、ワイパー使用時のビビリ音が大きかったり(ディーラに対応していただきましたが、正直改善されてません。)インパネのサイド部分... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュセダン
グレード:VIE_SALOON(4ドア_MT_2.0ディーゼル) 1994年式 乗車形式: その他
営業に使うのでディーゼルを選んだが、営業を辞めた今となってはお荷物になりつつあります。やはり先を見てガソリン使用にするべきだったと思います。 ガソリン使用であれば、長く乗っていられる車だと思います。9年間乗っていますが故障がありませんし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスは、かなり良いと思います。 コンパクトカーを対象に購入を検討していましたが、フィットはシートの薄さと足が思ったよりも硬すぎたので、子供を乗せることを考えてやめました。イストは他と比べて中が狭く、メーターが中央にあるのが受け入れられずやめました。デミオはいい車で正直迷いましたが、日常でそれほど荷物を積むこともないので、燃費と内装のよさ、前席ウォークスルーなどの利便性、その他装備が1ランク上のものを選べるコルトで決定しました。見た目は賛否両論のようですが、私はなかなか気に入っていて、買って良かったと思っています。三菱の意気込みを感じました。あとは、ロードノイズ対策がも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:スタンダード(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
デザインがとっても気に入って、次に買う車は絶対これだ!(フロントからは見ないようにすればよし)と思ってたんですが、1日レンタカーで乗って、「この車は買えないな」と思いました。 レンタカーだったので、シートとかも最低限だったみたいで、真ん中がスカスカだったのも気になりましたが、運転に自信がない自分にとって、フロント部分がまったく見えないとか、バックするときも視界が妨げられたりするのには不安でたまらなくなりました(慣れれば大丈夫かもしれないですが・・・) あと、信号待ちで「エンストした!?」と何度か勘違いしました。 乗ってみると分かると思います。 結局デミオを買ったんですが、エンジン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
良く出来た車だと思います。加速の悪さが気になりますが、 荒い運転をしなければ、むしろこの程度の加速で十分かも。 但し、高速走行には向いてないかもね。 まぁしかし、あらゆる面でバランスの取れた車です。 やはり売れてるだけの事はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
良くも悪くも三菱らしさがよく出たクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:X2_type‐S(AT_1.8_5人乗) 1998年式 乗車形式: その他
早く買い換えたい 購入して1年もたたないうちから次の車を探したくなるほどトラブルが多く、 次回からはこのメーカーの車を買うべきでないという良い勉強をさせてもらった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
確かに、CMでまじめをうったているだけあって、それなりに良くは出来ている。高速道路も140キロまで出したが、何の不安もなく走れた(そういう車じゃないけど)。1.3リッターの車を買うんでしたら結構お勧めです。1.5リッターだと他のコンパクトのほうが、よく感じると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード_スーパーパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: その他
5人家族に祖父母を乗せる車としてはお勧め。ファミリーカーにはうってつけ。5人家族でスキーに行くのにも余裕で荷物が乗るし、文句なし。ただ、GDIエンジンは評判(喧伝)どおりではなかったのが、残念。シートが安っぽい、エアコンの室内循環と外気取り入れの切り替えが勝手にかわること、シフトレバーが邪魔、小物いれ(収納)不足等等、細かいことはあるが、全体としては満足。エンジントラブルの対応もよろしい。(当たり前か) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:GLX_ハイルーフ(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1996年式 乗車形式: その他
今まで乗ってきた車の中では、一番長くつき合っている車です。悪い車と思う事はありません。ただ、他社の車がどんどん進化していくので、それに置いて行かれる様な感じはしますが・・・。この車に関しては、自分の車の使い方と上手く合ったという事が長期使用につながっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:EXCEED(AT_2.4_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
中古車で、シャリグラ検討の方へ。 モデルチェンジで、さらに値ごろ感増し、同程度のオデより数十万安く買えるでしょう。 でも再販価格も安いので、乗り潰す人向きでしょう。 長く乗るためにできれば、後期のHIDヘッド,DVD?MMCS装着車 お勧めします。それから何年経ってもリコール&マイナートラブル続出 するので、ディーラー系中古車屋で買わないと修理代かさみます。 チャイルドシート付けるなら6人乗りがお勧めです。 新型より有効室内スペースは広いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 1994年式 乗車形式: その他
先日突然タイミングチェーンが切れ、すでに乗っていません。14万km乗りました。切れる数週間前にディーラーに持っていって「何かカチャカチャとエンジンから音がせえへんか?」と聞いたのですが、「こんなもんです」との答え。不審に思いながら乗っていたら案の定タイミングチェーンが切れるという信じられない事態になってしまいました。勿論、オイルメンテは欠かさずしていました。後でやディーラーに文句言ったのですが、「まさかきチェーンが切れるなんてこっちだって思わない。ウチは悪くない。有償なら直す」だそうな。二度と三菱車は買いません。私は毎回車を買うと25万kmは乗るのですが、今回は半分ちょっとで寿命が来てし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード:Z(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
事故で廃車になりましたが、運転がしやすいのでもう少し乗っていたかったです。生産中止が残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
なんと言っても、電子制御コーナリング。昨年に夏にやっと手に入れた、最高の1台。20年前に、ハチロクを乗り回していたころを思い出して、毎週末 走りに出てしまう。カミさんに呆れられながら。 2台前に乗っていた、P10プリメーラの足も素晴らしかったが、エンジン、動力系全てが上回っている。ハチロクより400kg以上ある重量も、低速から発生する大トルクで気にならない。やっぱり新車で買うべきだった。 でも、エボⅧのエクステリアは好きになれない やっぱり、俺のエボⅣが最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:スポーツギアX2_4WD(AT_2.4_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他
一人、二人で使うには非常に優れた車です。全車はスペースギアでしたが実際のところ3列シートは全く使わないので、2列シートで十分です。 かなり気に入って乗ってます。 製造中止となってしまったが残念です。 但、同じRVRでも1.8リッターの4WDを買った人はパワー不足でがっかりしているのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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