三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (715ページ)

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15,292件中 14,281～14,300件
  • 所詮ギャランベースのボロクルマ、考えた上... 投稿日： 2003年6月26日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：25V-SE(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    所詮ギャランベースのボロクルマ、考えた上でＦＦを選択した訳ではなく、 ギャランがＦＦだったからＦＦにするしかなかったクルマ。 でも５万だから良いかな。 トラブル続きだけど。 [ 続きを見る ]

  • 基本的にこの車は好きだが少し勘違いしてる方... 投稿日： 2003年6月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 GTO

    グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他

    基本的にこの車は好きだが少し勘違いしてる方がいる様子。きつい言葉で大変申し訳ないがGTOのNAは廉価版である。（版の字間違ってたらスイマセン）ハッキリ言うとターボ買えなかった人が雰囲気だけでも楽しみたいって感じのグレードです。自分も好きだから色々やって何とか350PS出たがそれでも吸気排気をしたR34には勝てるかどうか。ちなみにZ32とFD3Sには勝った事あるけど所詮チューニングした者勝ち。時にパワーウエイトレシオって言葉しってますか？ [ 続きを見る ]

  • メーカーとしてのブランドイメージがよくない... 投稿日： 2003年6月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：X2_type‐S_4WD(AT_1.8_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他

    メーカーとしてのブランドイメージがよくないのと、スタイルがイマイチなのであまり見かけませんが、とてもいい車だと思う。装備やユーティリティの部分では他メーカーを圧倒してるし、ＭＭＣＳやインベックスの使い勝手もすごくいいです。ただ、エンジン・足まわりetc… 確信犯的に感じますが。あと、純正エアロにもかかわらずフィッティング最悪なので、要チェックですね。クレームやトラブルの話しをよく聞きますが、私のに限っては皆無なのでそういうタマもあります。前期ですが、後期のエアロ風に仕様変更しようと考えています。 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンスはいいほうだと思いま... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ミニカ

    グレード：Pg(5ドア_AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他

    コストパフォーマンスはいいほうだと思います。 [ 続きを見る ]

  • このクラスでベストの選択では？と思います... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：カジュアルバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    このクラスでベストの選択では？と思います。内装は比べるまでもありません。色は黄色ですが、同じ車を見たことありません。そういう所も気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 自分的には結構満足！ 他の人のレポートで... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    自分的には結構満足！ 他の人のレポートではGDI-1800ccだと力不足と書かれていますが無理な運転をしなければ特に問題なしといった所でしょうか(？) しかし、ブレーキの制動力については問題ありです。 私の場合は中古で５万Km以上なんで他の点はなんとも言えませんがブレーキはほんとに効きが悪いです。 車重が1.5t近くもあるのに止まらない…。 あと、９年式だとリコール問題の件も不安…。 でも、初めて買った車だし装備も９年式としてはそこそこ上等。走る以上はとことん乗るつもりです！ [ 続きを見る ]

  • 三菱の常でしょうか…、そこそこ良いけど、... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：スポーツエディション(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    三菱の常でしょうか…、そこそこ良いけど、コロコロ変わる…。 [ 続きを見る ]

  • 内装　装備とも　コストの割には　すぐれて... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ディオン

    グレード：EXCEED_SUPERパッケージ(CVT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    内装　装備とも　コストの割には　すぐれている トータルバランスはいい [ 続きを見る ]

  • ４ＷＤ、２．５ｔのボディ重量、３０００L... 投稿日： 2003年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア

    グレード：CHAMONIXハイルーフ4WD(AT_3.0_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他

    ４ＷＤ、２．５ｔのボディ重量、３０００Lの排気量から見れば立派な燃費。気になるならレギュラー使用で２ＷＤレンジも選べる。高速道での走行性能を云々する方は、クラス唯一のワンボックスオフローダーを選ぶ意味はありません。 [ 続きを見る ]

  • シブいっす、とにかく激シブっす。 旧車... 投稿日： 2003年6月24日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：ESPADA(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    シブいっす、とにかく激シブっす。 旧車好きにはたまらないっす。 これからアルミを変えたり、ローダウンしたり、 ドレスアップして楽しむ予定 [ 続きを見る ]

  • 何と言っても「速い事」。 皆さんも速く... 投稿日： 2003年6月24日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    何と言っても「速い事」。 皆さんも速く走りたいならＲＳを選びましょう。機械式のリアデフ（ＬＳＤ）がトラクションを稼いでくれる。フロントＬＳＤを入れて、センタービスカス強化すれば、ハイスピードでのドリフトがばっちり決まります。（それなりの技量は要求されますが･･･）。またＲＳを買ってもエアコンとパワーウィンドウはオプションで付けましょう。 [ 続きを見る ]

  • あまり親父臭くなく、使い勝手が良い４ドア... 投稿日： 2003年6月23日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサー

    グレード：- 乗車形式: その他

    あまり親父臭くなく、使い勝手が良い４ドアを探している人にはお勧め。（燃費は詳細不明です。） [ 続きを見る ]

  • 刺激的なデザイン、魅力的な環境性能。 ... 投稿日： 2003年6月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ギャラン

    グレード：Viento(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他

    刺激的なデザイン、魅力的な環境性能。 大人のための４ドアセダンとして、非常に高い完成度を誇っている。 モデル自体はだいぶ年数が経過しており、走りの性能やユーティリティ面などにおいては、確かに最新の車と比べると見劣りしてしまうだろう。だが、色あせないスタイリング、優れた環境性能は今でも十分通用するものである。 車両価格が比較的高くなく、値引きも考慮するととても購入しやすいモデルであるといえる。おすすめです！！ [ 続きを見る ]

  • 正直いって、このクラスの車にあまり期待し... 投稿日： 2003年6月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他

    正直いって、このクラスの車にあまり期待していませんでした。 しかし、レンタカーで３日間ほど乗っただけですが、前部座席の出来、 ハンドリング、走行時の安定性など舌を巻きました。 この価格でこれだけの走りをするなら、用途によっては十分でしょう。 今後の熟成に期待です。 [ 続きを見る ]

  • きゃーっ　ステキ。　初めて乗ったジープは... 投稿日： 2003年6月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード：- 乗車形式: その他

    きゃーっ　ステキ。　初めて乗ったジープは平成２年頃に乗った自衛隊のジープ（０３ナンバーの）ターボも無く遅かった！！その後（０２や０１ナンバー）に乗ったら、さすがターボ車、Ｇを感じた。　そのときからジープが好きになった。 [ 続きを見る ]

  • 走行は快適なので、大満足。 投稿日： 2003年6月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 FTO

    グレード：GS(AT_1.8) 1994年式 乗車形式: その他

    走行は快適なので、大満足。 [ 続きを見る ]

  • 俺は全塗装でイエローなので目立つ。20ｲﾝ... 投稿日： 2003年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 GTO

    グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1993年式 乗車形式: その他

    俺は全塗装でイエローなので目立つ。20ｲﾝﾁアルミで目立ち度アップ。普通の車ではここまで目立てない。 [ 続きを見る ]

  • このクラス随一のコストパフォーマンス ... 投稿日： 2003年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：スポーツエディションII(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    このクラス随一のコストパフォーマンス 色々書きましたが、我慢できない程の欠点も無く　このクラスではデザインも最高の出来で（マイナーチェンジ前）気に入っています。細かい不満はありますが、ツリ目のヘッドライトの車が増えた今　個性とバランスの良いこの車と 長く付き合って行きたいと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 本当にいい車です。乗らず嫌いはイケマセン... 投稿日： 2003年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：30M-SE(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他

    本当にいい車です。乗らず嫌いはイケマセン。大事にされた30Ｍ・30Ｍ-ＳＥは、金のワラジを履いてでも探せ？ [ 続きを見る ]

  • 実用レベルで走るＦＦ車としては最高です！... 投稿日： 2003年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 FTO

    グレード：GR(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    実用レベルで走るＦＦ車としては最高です！ インテＲ等は確かに速いがサーキットなどでの限界走行での 話であって実際は快適装備が充実して走りにも耐えれるＦＴＯの方が 楽しいです。皆さんにも是非一度試乗などしてもらいたいですね。 それに絶版車の上、周知の通り海外人気が高く、三菱自ら中古車を買い集めて海外へ 輸出してたくらいの車なので、日本の市場には本当に数が少ないです。 買うなら今しかないかとｗ 一番オススメなのはＧＸのスポーツパッケージ（ＡＴ）です。後期型で 見た目はＧＰｖｅｒＲ（大型リアスポ等）で装備はＧＰＸ（フル オートエアコンやフォグランプ）、５ＡＴで180馬... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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