メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:ESPADA(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
シブいっす、とにかく激シブっす。 旧車好きにはたまらないっす。 これからアルミを変えたり、ローダウンしたり、 ドレスアップして楽しむ予定 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
何と言っても「速い事」。 皆さんも速く走りたいならRSを選びましょう。機械式のリアデフ(LSD)がトラクションを稼いでくれる。フロントLSDを入れて、センタービスカス強化すれば、ハイスピードでのドリフトがばっちり決まります。(それなりの技量は要求されますが・・・)。またRSを買ってもエアコンとパワーウィンドウはオプションで付けましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:- 乗車形式: その他
あまり親父臭くなく、使い勝手が良い4ドアを探している人にはお勧め。(燃費は詳細不明です。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:Viento(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
刺激的なデザイン、魅力的な環境性能。 大人のための4ドアセダンとして、非常に高い完成度を誇っている。 モデル自体はだいぶ年数が経過しており、走りの性能やユーティリティ面などにおいては、確かに最新の車と比べると見劣りしてしまうだろう。だが、色あせないスタイリング、優れた環境性能は今でも十分通用するものである。 車両価格が比較的高くなく、値引きも考慮するととても購入しやすいモデルであるといえる。おすすめです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
正直いって、このクラスの車にあまり期待していませんでした。 しかし、レンタカーで3日間ほど乗っただけですが、前部座席の出来、 ハンドリング、走行時の安定性など舌を巻きました。 この価格でこれだけの走りをするなら、用途によっては十分でしょう。 今後の熟成に期待です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: その他
きゃーっ ステキ。 初めて乗ったジープは平成2年頃に乗った自衛隊のジープ(03ナンバーの)ターボも無く遅かった!!その後(02や01ナンバー)に乗ったら、さすがターボ車、Gを感じた。 そのときからジープが好きになった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GS(AT_1.8) 1994年式 乗車形式: その他
走行は快適なので、大満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1993年式 乗車形式: その他
俺は全塗装でイエローなので目立つ。20インチアルミで目立ち度アップ。普通の車ではここまで目立てない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:スポーツエディションII(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
このクラス随一のコストパフォーマンス 色々書きましたが、我慢できない程の欠点も無く このクラスではデザインも最高の出来で(マイナーチェンジ前)気に入っています。細かい不満はありますが、ツリ目のヘッドライトの車が増えた今 個性とバランスの良いこの車と 長く付き合って行きたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:30M-SE(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
本当にいい車です。乗らず嫌いはイケマセン。大事にされた30M・30M-SEは、金のワラジを履いてでも探せ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GR(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
実用レベルで走るFF車としては最高です! インテR等は確かに速いがサーキットなどでの限界走行での 話であって実際は快適装備が充実して走りにも耐えれるFTOの方が 楽しいです。皆さんにも是非一度試乗などしてもらいたいですね。 それに絶版車の上、周知の通り海外人気が高く、三菱自ら中古車を買い集めて海外へ 輸出してたくらいの車なので、日本の市場には本当に数が少ないです。 買うなら今しかないかとw 一番オススメなのはGXのスポーツパッケージ(AT)です。後期型で 見た目はGPverR(大型リアスポ等)で装備はGPX(フル オートエアコンやフォグランプ)、5ATで180馬... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:スポーツ-X(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
納車されて1ヶ月が経ちましたが大変満足しています。 燃費等もカタログに近い数値ですしインテリアも高級感があり、金額以上のお買い得感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:30M(AT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
もう愛車も古くなり、新しい車がほしいのですが、 できれば同じディーラーで買いたいのですが、 新しい車がないのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:シャモニー_エアロルーフ_4WD(AT_3.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
SGの誕生から10年余が経過した最新バージョンだけに、過去の問題点をかなり改善されて、今のところ問題なし。頼りになる4WD車です。強いて言えば、運転席の座席のランバーサポートの効きを大きくして欲しいことと、ベースキャリヤーのフットが挿入しやすいように、レインガータの溝を大きくして欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
走りは総体的にいいが、トルクが弱く上り坂は苦手。GDIエンジンだが、あくまでも安定走行で燃費の良さは感じられる。 内装は比較的高級感がある。カーナビが標準装備されているが、これが結構古臭くて、柔軟性もない。 今思えば、やや割高だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:Z(AT) 2001年式 乗車形式: その他
車内スペースに大変満足していますので軽自動車という、ある程度の不満を打ち消せます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:SR4WD(AT) 1996年式 乗車形式: その他
とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る と言うこと。それだけだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
軽自動車としてはかなりの満足感があります。ボディも頑丈であり、走行も安定しているし、内装装備も使いやすく、センターメーターも慣れると背が低い女性も前方の視認性がよく、非常に乗りやすい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード_スーパーパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
値段なりの車、形も性能も魅力に欠けます。ファミリーカーとしては良いのでしょうが、次はもう少し洗練される事を願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:LX_ハイルーフ(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
燃費では満足だし、コストはいい。しかし、車自体の将来性には不安。いつまでもつことやら。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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