メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:CHAMONIXエアロルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル) 1999年式 乗車形式: マイカー
どんな場所でも連れて行ってくれそうな頼もしさ。車好きならはまるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
どんな路面でも安定して走れ、荷物の積載量も多いので色々な場面で使用でき、その上パワーもある最高の1台! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
総じて満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2019年式 乗車形式: マイカー
アクセルを踏むとスーッとスピードに乗る加速もあり気にいってる。税金も安くなり家計にも貢献。 フロントからのデザインはとても気に入っている。 エンブレムなどはマットブラックにして、よりブラックなスタイルにして大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
北海道の海沿いの田舎なので子供の送迎や買い物でも片道8km以上、月に1回くらい旭川行くかーって普通に片道80km以上。 妻の実家行くかーって片道140km。 前期ディーゼルよりギアが増え、サスペンションも改良され、燃費も良くなり、長距離運転が楽になりました。 Pブレーキをかけないとヘッドライトを消せないシステムはどうにか改良してくれないかな。 貸してくれたekクロスもオートモデルだったがスイッチのみで消せたのに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
性能と価格を考えればコスパはPHEVでは最強だと言えるだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りが気持ち良く街中や峠を走るのが楽しかった 立体駐車場も入れる高さの軽自動車は今では貴重な存在 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
2017年3月に購入し、丸6年5万キロ走っても全然飽きません! 個人的には免許取って初めてクルマを買う際、全ての要件を満たした素晴らしいクルマでした。 安い、そこそこ速い、マニュアルミッション、荷物載る、燃費良い等 球数もまだまだあるので非常にオススメです! [ 続きを見る ]
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