メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:ZR_4WD(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
そこそこ運転しやすいんだけど長距離移動に全く適していないのでスキーに行くのが結構ツラい車です。アクセルベタ踏みでないと追い越し車線の流れに乗れないので燃費悪いし。。。4WD性能は満足なんだけどなぁ。。。 先月2回目の車検を通してしまったばかりですが、ぼちぼち買い替えを検討しはじめたところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:ツーリング(AT_2.4_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
トータル的にバランスが良いし、今ならかなり安くなっているので、 大変お買い得。(もちろん当たりをつかんだ場合ですが・・。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽自動車とは思えない走り(加速・コーナリング・安定感・静粛性)はリッターカーと比べても遜色ありません。少なくとも母の所有するマーチよりも上だとかんじます。当初はCセグメントの輸入車を購入しようと考えていて、自分が軽自動車に乗るなんて全く考えていませんでしたが、この車に乗ってみて180度思いが変わりました。比べてしまえばヨーロッパのコンパクトのほうが良いに決まっていますが、「別にこれでもいいか」と思わせる実力をこのeK Sportは持っています。維持費の安さを考慮すれば、ものすごく得をした気分になれるのも軽自動車ならではですよね。三菱の車は、装備や小物入れなど使い勝手の面ではいつも詰めが甘... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:ターボR_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
ショックを換えただけで、別な車になったようです。絶対皆さんにもおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:ターボR_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まさに、高速ツアラーとしては最高の車だと思います。 最近、三菱車に乗っているだけで変人扱いされますが、自分の好みに合った車なので、全然気になりません。 基本がしっかりしているので飽きがこないし、いつまでも付き合えそうな気がします。 幸か不幸か「隠れた名車」という感じがすることも、結構気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V-SE(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
加速はなかなかいいし乗り心地も悪くないからいい車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
性能は文句なし。内装もいろいろとりつけてカバー!なのでお金がかかること意外は文句なし!!お金がかかるっていってもたかがしれてます。維持費で迷ってる方、買ってみればなんとかなります!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:18ST4WD(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
GDIからVR-4に乗り換える方が良くおられますが私も同じ道をたどってしまいました。FF車ならともかく4WDは絶対にやめた方がいいです。どうしてもGDI-4WDが欲しければ2.4GDIにしましょう。 この車は4WDでパワーは軽並みで荷物が沢山積めるワゴン車を探してる方にお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring_Superパッケージ(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
まあ、不満もそこそこあるがよくできたクルマかな。 リコールがないようなのでまぁいいか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
乗りつぶす予定で今年も車検を受けたのですが、不具合がでてきたのと例の問題で妻が乗りたくないというのでやむなく乗り換えることになりました 明日、手元から去っていきます 惚れて買った車だけに(納車まで3ヶ月待ちました)寂しい気持ちです 僕にとってはいい車でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:- 乗車形式: その他
この9年式を含めた前期型であれば、MVVエンジンは、一番エンジンです。13万キロを越した現在でも、市街地でエアコン使用でも8キロはしりますから。以前は10キロ越していました。このクラスで、この燃費で、レギュラーでいいんですから。今、ガソリンが高騰していますが、節約のために、ハイオク推奨にレギュラーを入れる事もないです。このレポートを今参照にする人は、中古車を考える人だと思いますが、ぜひこのエンジンの車を探して下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
いい車です。が、経済性や実用性は覚悟しなければいけないです。あとNAのGTO乗るくらいならFTOに乗ったほうが全然良い。この車が気に入ったのなら無理してでもターボに乗らなきゃ良さがわからないです。反論は受け付けません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: その他
私は何時も 漁師してるので 愛車は ボンゴトラックですが! ハジケたくなった時に JEEPです。 割り切って 使う車なら JEEP はお勧め!です。金が許す限り おもちゃで 持っておきたい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: その他
私は何時も 漁師してるので 愛車は ボンゴトラックですが! ハジケたくなった時に JEEPです。 割り切って 使う車なら JEEP はお勧め!です。金が許す限り おもちゃで 持っておきたい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード:GSR-VR(MT_2.6) 1989年式 乗車形式: その他
スポーツカーが欲しい方にはおすすめしません。少し速くて変わった車に乗りたい方、これ以上の車はありません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
前車は、S社のFのST/bに乗っていましたので、ターボの違いに当初あ~~と思いましたが、そういう車ではないので今では動力性能には納得しています。と、言うより四駆の小型車としてはかなり良いものだと実感してます。購入前に後席及び荷室のキャパシティーは判っていましたので不満は言えません。ただ、後席シートがスライドしたらいいのになー。 でも、満足です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:Bloom_Edition_4WD(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
この車の車格が解っている方であれば充分納得できる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
eKSPORTを選んで本当に良かった! EG6から買い換える際に色々試乗したけど、私の中で一番しっくり来たのがこの車。 軽自動車の購入を考えている方、三菱は色々騒がれてるからなんて言わずにぜひ一度乗ってみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:ZR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
かなり気に入っています.飽きの来ないボディデザイン,路面コンディションに応じ,4パターン切り替えられるトランスファー(通常の使用では,4LLCは実際のところ必要ではないが...,きっといざという時に役立つはず). 今回の不祥事で三菱ブランドは地に落ちてしまったが,それを気にしなければ,2Lクラスの四駆の中では,一押しですね.ATより,MT車の方が良さをより感じられると思います. 今ならかなり値下げも期待できますし,お買い得ではないでしょうか. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:- 2004年式 乗車形式: その他
このクルマは街乗りには不向き(性能的に)だと私は感じました。 発進直後の加速が驚くほど悪いので他の多くの車の流れについて行けず、次の信号にひっかかってしまい、特に信号の間隔が短く渋滞の多い市街地はこの停止と遅い発進加速の繰り返しで、ほんとうにイライラします。さらにその遅さをカバーするためにアクセルを多く踏むので、燃費も良くないです。「ゆっくり安全運転でいいじゃないか」と云う人もいるかも知れませんが、自分だけ納得して走っていても、後続の車何台もがブレーキ踏みまくりという状況では、安全運転もエコドライブもないと思うのですが‥ それでもある程度走り始めるとスムーズに加速し、カーブもラク... [ 続きを見る ]
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