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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (654ページ)
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- 今でも探して乗りたい車です。。 サンル... 投稿日： 2005年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: その他
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今でも探して乗りたい車です。。 サンルーフ＋バイザー、マフラー（ＨＫＳ）エアクリ（ＨＫＳ）ブローオフ（ブリッツ）タワーバー（クスコ）プラグ＋プラグコード、リアパイプバンパー（マフラー変更の為加工し再塗装 １６インチアルミ＋フォーミラ（タイヤ） [ 続きを見る ]
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- ekﾜｺﾞﾝにするつもりだったのですがガン... 投稿日： 2005年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: その他
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ekﾜｺﾞﾝにするつもりだったのですがガンメタのekｽﾎﾟｰﾂに一目惚れして購入しました（ﾜｺﾞﾝにはｶﾞﾝﾒﾀの設定がないため）それと軽ﾀｰﾎﾞは燃費が2ﾘｯﾀｰｸﾗｽと同じくらいとﾜｺﾞﾝRに乗っている知人から聞いていたのでﾉﾝﾀｰﾎﾞにしたため走りは非力ですが燃費が良いので満足しています。乗り心地も他社の軽とくらべて質感があります。なにかと叩かれている三菱ですがekシリーズは間違いないとおもいますね。 [ 続きを見る ]
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- 走りについて 峠にて攻めてみたが、とに... 投稿日： 2005年4月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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走りについて 峠にて攻めてみたが、とにかく止まらない。すぐにフェード気味に。しかし以外と曲がるのには驚いた。ATが滑っている印象あり。シビッククラスには到底ついていけそうにない。足回りは、峠に来て初めていいと思った。ねっちょりと踏ん張る感じ。ノーズの入りもまずまず。とにかくもっとでかいキャリパーが必要。マニュアルモードで走行していたが、たまにステアリングのシフトボタンにふれてしまい、オーバーシフト等に・・・。 通常使用で 非常に気に入っているのは、後部座席で室内の足下が広い車は数るが、開口部が広く乗降車で足下が引っかからないのは、エアトレぐらいであった。足腰の不自由な老人等の方が乗... [ 続きを見る ]
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- 真面目な車です。三菱がんばってると思います... 投稿日： 2005年4月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：Casual(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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真面目な車です。三菱がんばってると思います。 乗り心地、加速、コーナリング、内装等々、すべての面で高いレベルだと思います。 もっと売れていいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 散々世間から袋叩きにあった三菱ですが、せ... 投稿日： 2005年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：スポーツ_HDDナビエディション_4WD(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
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散々世間から袋叩きにあった三菱ですが、せっかくコルトやグランディス、エアトレックなど他社にはないすばらしい車を生産してるのに会社の不祥事ですべてが台無しなのが残念でならないです。リコールは人間が生産ラインに携わっている以上無くならないと思っているので仕方がありませんが、組織ぐるみで隠し通そうという意志が世間からの厳しい批評に繋がっているのだと思います。グランディスという車は希少でありながらもリーズナブルなのに豪華でカッコよくておまけに多装備、多機能です。こんな条件を満たしてるのはエスティマでもオデッセイでもありません。グランディスだけです。 [ 続きを見る ]
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- 攻撃的なルックスと力強い走りを兼ね備えた... 投稿日： 2005年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
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攻撃的なルックスと力強い走りを兼ね備えた、スポーツワゴンです。 [ 続きを見る ]
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- さすが三菱って感じで気が利いてます。 リモ... 投稿日： 2005年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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さすが三菱って感じで気が利いてます。 リモコンで窓閉め、ミラー開閉が可、キーを抜いたあとでもしばらくのあいだパワーウィンド-の操作可 ライト消し忘れした場合にドアを開けると自動消灯 ワイパー車速感応式 オートライトetc… 三菱はあーだこーだ世間では騒がれてますけどやっぱ三菱は良い！ どのメーカーよりも乗りやすい、長く付き合ってくならやっぱ三菱っすね☆ [ 続きを見る ]
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- この車はパジェロスピリッツをしっかり受け継... 投稿日： 2005年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロジュニア
グレード：ZR-II_4WD(AT_1.1) 1996年式 乗車形式: その他
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この車はパジェロスピリッツをしっかり受け継いだコンパクトカーであり、このオーバーフェンダーを携えたバランスの良いスタイルだからこその車だから、狭いと嘆くのは選択規準の愚かさに気付くべきだ。 [ 続きを見る ]
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- 色々不満はあるが納得のいくﾚﾍﾞﾙだね。他... 投稿日： 2005年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：Casual_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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色々不満はあるが納得のいくﾚﾍﾞﾙだね。他のコンパクトカーをかうならコルトが無難だよ。 [ 続きを見る ]
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- ○今までトラブルなくに走ってくれたことは... 投稿日： 2005年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：スポーツギアAERO(5ドア_AT_2.4_4人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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○今までトラブルなくに走ってくれたことは良かったと思う。 ○最初は良い車だと思ったいたがあのような不祥事が 起こって以来は良い車だとは嘘でも言えない。 信じていただけにショックは大きかった。 [ 続きを見る ]
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- 要はスライドドアが要るか要らないかの問題... 投稿日： 2005年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：エレガンス_HDDナビエディション_4WD(AT_2.4_7人乗) 2004年式 乗車形式: その他
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要はスライドドアが要るか要らないかの問題。 昇降時等確かにスライドドアは便利だが、それにより犠牲になる面もある。 また最近スライドドア車が増えた為か、やはり右側のスライドドアーが開閉するのは危険だと感じた。停車中の車の横を通り過ぎた時に、無意識に車間を取らずに通過してしまい、横に並んだ時に初めてスライドドアが開いている事に気付き、ハッとした。もし、子供等が飛び出してきていたら、絶対に避け切れない。運転中にいちいちスライドドア車かどうかなんて判断していられない・・・ と言った事を踏まえ、スライドドアに拘らなければ非常に出来の良い車です。実用性とコストを考えあえてＳＯＨＣにし排気量も抑... [ 続きを見る ]
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- フルモデルチェンジに期待。 投稿日： 2005年3月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKアクティブ
グレード：VT_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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フルモデルチェンジに期待。 [ 続きを見る ]
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- AYCの性能はサーキットでないと使えない... 投稿日： 2005年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: その他
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AYCの性能はサーキットでないと使えない。できればもう少しコンパクトボディにして欲しい。6マキネン仕様がいちばんいいと思う。マイベックエンジンのフィーリングはそんなにわからない。 [ 続きを見る ]
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- こんなに乗り易い車がもう半年もすれば生産... 投稿日： 2005年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：パールパッケージ_ナビエディション_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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こんなに乗り易い車がもう半年もすれば生産中止になることが残念です。コンパクト、ＲＶなので頑丈だし値落ちも少ない、スピードがでないので必然的に安全運転となります。私が住む積雪寒冷地では、日常の生活の足として、老若男女多くの人が乗っています。モデル末期なので完成度も高いでしょうし、個人的に大きなトラブルはありませんでした。秋のＸデーに向けて、駆け込み受注が増えるのでは？ただ、ＧＤＩは思った程、燃費が良くなかったですね。ハイオクだし。今は、フルタイム４ＷＤのＳＯＨＣがあってお得感がありますね。 [ 続きを見る ]
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- この車は新車で購入し、１２年間で走行距離... 投稿日： 2005年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: その他
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この車は新車で購入し、１２年間で走行距離は約１７０，０００Ｋｍほどでしたが、一昨年の車検の間際、交換パーツ等修理費がかさむようになった事で泣く泣く手放しました。 以後、新しい車を模索すること１年。（その間は、会社の車を乗り回していました。）この間多くの車種を試乗する機会にめぐり合えましたが、この車以上の車を見つけることができませんでした。 結果、またＲＶＲを中古で購入することに決め、現在納車待ちです。 ちなみに、購入に際して幾つかのお店で６台を試乗し、金額と程度を考えて、平成７年式の２０００Ｘ ４ＡＴとなりました。 以前、どなたかのレポートで、『細かい難点をあげつらうとけっこう色... [ 続きを見る ]
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- でもやっぱり飽きない車です。迫力のあるデザ... 投稿日： 2005年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード：GLX_エアロルーフ_4WD(MT_2.5ディーゼル_8人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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でもやっぱり飽きない車です。迫力のあるデザインが好きですね。かなり細かく書きましたが、とてもいい車に出会えたと思います。今なら中古で値段も安く手に入るので、上記の内容を理解した方は買ってみてください！乗れば乗る程味が出る車です！ [ 続きを見る ]
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- 4輪マルチリンクは路面に張り付いたように... 投稿日： 2005年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：VR-G(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
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4輪マルチリンクは路面に張り付いたように走り、カーブではFFなのにアンダーステアが感じられず、リアが自然に流れて思ったとおり曲がれる。低速でもスピードが上がっていても自然に曲がりとても楽。 荷物が大量に積めてよかった。 9年目に入りナビが壊れワイパーの動作もおかしくなってきたので。エアトレック買い換えましたが、自在なハンドリングが忘れられません。 ｓｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ [ 続きを見る ]
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- とにかくめちゃくちゃ気に入ってます！！ホ... 投稿日： 2005年3月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_タイプS_4WD(MT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
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とにかくめちゃくちゃ気に入ってます！！ホレ惚れします！！走行５７０００ｋｍ（７８万円で購入）ですが、あと１０万キロは一緒に走りたい。朝晩の通勤をこれほど楽しくしてくれる・・・周囲の評価はメチャクチャですが、私にとっては”最高にいい車”です。 [ 続きを見る ]
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- 全体的にはいい車です。限定車なので走ってる... 投稿日： 2005年3月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
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全体的にはいい車です。限定車なので走ってる数も少なく下取り、買取も高い（いまだに１００万前後）冠婚葬祭からサーキットまで！オールマイティーに使える車です。５ナンバー枠なのもおすすめ！ [ 続きを見る ]
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- 普通のファミリーカーでした。良くも悪くもな... 投稿日： 2005年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード：VIE-X(AT) 2000年式 乗車形式: その他
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普通のファミリーカーでした。良くも悪くもない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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