三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (638ページ)

15230
15,230件中 12,741～12,760件
  • 買ってはよかったとおもう　マイナー車？だ... 投稿日： 2005年12月22日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：T-TOURING(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    買ってはよかったとおもう　マイナー車？だけに改造すると目立つしｖときどき「この車なんて車ですか？」ってきかれることもあるｖ [ 続きを見る ]

  • 他社の車など20台位、試乗したが、知られて... 投稿日： 2005年12月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス

    グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他

    他社の車など20台位、試乗したが、知られてないだけでかなりお買い得で、性能がかなりいい。 欧州車みたいです。現にゴルフと迷ったくらいです。 僕的にリコールぐらいでビビってるなら、車なんか乗らない方がいいと思う。 リコールは人が作ってる限りどのメーカーでも必ずあるし、古い車は何か起きてもしょうがない。 そーやって車なんて進化してるんだから。 車はやはり、いいエンジンが命。 心臓が悪かったら、マラソンできないでしょ。 [ 続きを見る ]

  • 先日、雪道を始めて走りました。　　　　　... 投稿日： 2005年12月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他

    先日、雪道を始めて走りました。　　　　　　 無理やり急ブレーキを踏んだり、スラロームぽい運転をしてみましたが安定しています。（ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのDSX） 寒冷地仕様（ﾜｰﾊﾟﾃﾞｨｱｲｻｰ・熱戦ﾌﾟﾘﾝﾄ付ﾄﾞｱﾐﾗｰ・強化ﾊﾞｯﾃﾘｰ等）が標準で付いているのも雪国の者にはありがたいことです。 これからのｳｲﾝﾀｰｽﾎﾟｰﾂ用の車としては最高じゃないでしょうか。 安定した走行、静粛性の高い室内、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの領域を超えたRFの音質、これでｹﾞﾚﾝﾃﾞの行き帰りは問題なし！！！ [ 続きを見る ]

  • N社Tｰﾉからの乗り換えです。前車はFFだ... 投稿日： 2005年12月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: その他

    N社Tｰﾉからの乗り換えです。前車はFFだったのでｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの安定感は抜群ですね。会社や友人の4WDも乗っていますが安定感は抜けているかなと。 三菱の再生を託されただけあり、価格と内容はとても気合いが入っているのではないでしょうか？ しかしﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞは良いです。家のｽﾃﾚｵを越えていますね。全てにおいて気に入っています。多少のことは気になりません。車ってあばたもえくぼですしね！ [ 続きを見る ]

  • 今考えるといい車だったと思います｡（最上級... 投稿日： 2005年12月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス

    グレード：SUPER_EXCEED_4WD(AT_2.4_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他

    今考えるといい車だったと思います｡（最上級グレードのため?）今は売ってしまったけど･･･また乗りたい車です｡中古でミニバンをというかたはスーパーエクシードをｵｽｽﾒします! [ 続きを見る ]

  • 悪い所ばかり書きましたが、私的には致命的... 投稿日： 2005年12月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス

    グレード：MXセレクト(AT_2.4_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他

    悪い所ばかり書きましたが、私的には致命的欠点は無い様に思えます。むしろこの値段（ちなみに車体５０万）では十分満足しています。高速道路では本当にご機嫌な車です。（８０㌔巡航でリッター１５～６！） ただ、この年式は少々使い勝手が悪い（特に3列目）ので、購入を検討されている方は実際に触れてみる事をお勧めします。出来れば暗くなってからお店に行き、ライトの暗さも体験して、納得できれば買い、かと思います。但し、多少のマイナートラブルは必ずあるという事を念頭に。 [ 続きを見る ]

  • 家族持ちでなくて、高速道路でスピードを競... 投稿日： 2005年12月19日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 FTO

    グレード：GPX(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他

    家族持ちでなくて、高速道路でスピードを競うのでもなく、外見から想像できる範囲の不満点を我慢できて、見た目が気に入ったのであれば、ぜひ一度乗ってもらいたいと思います。他人とは違う貴重なドライビング経験ができると思います。 おすすめ度の５点はあんまりメジャーになってほしくない気持ちと、一般的が低認知度を見返したい気持ちの半々と受け取って下さい。 [ 続きを見る ]

  • 多くの人をクルマに乗せる機会がなく、この... 投稿日： 2005年12月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 FTO

    グレード：GPX(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他

    多くの人をクルマに乗せる機会がなく、このクルマのデザインが気に入り、またこのクルマに乗っても恥ずかしいと思わない人は買ってもいいと思う。 しかし「速いクルマなんだろな」と思って購入すると拍子抜けすると思う。サーキットリザルトにはFTOほとんど出てない・・ もしも登場時期がインテRと同じだったらインテR買ってただろなって思ったりする。 足回りが硬くて乗り心地が悪い、後方視界が悪い、室内が狭いといった ようなことは特に感じていない。 オンザレール感覚でよく曲がるといった意見があるが自分はよくわからない。 このクルマはハイパワーグレードよりも、ローパワーグレードをおしゃれに乗りこな... [ 続きを見る ]

  • 丈夫なエンジンなのでパーツさえあれば相当... 投稿日： 2005年12月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ミニカ

    グレード：ダンガン_ZZ(MT_0.55) 1991年式 乗車形式: その他

    丈夫なエンジンなのでパーツさえあれば相当楽しい車に仕上げられる。 [ 続きを見る ]

  • 最初にこの車に乗ったときの印象が、「とに... 投稿日： 2005年12月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    最初にこの車に乗ったときの印象が、「とにかく各パーツでのフリクションが少なく、本当に４駆かと思った。」ロードスター、ＦＤ３Ｓ、ＥＫ９（サンデーレース使用）と乗り継いできてエボ８になったが、こんなに速くて、こんなに乗りやすくて、こんな楽しい車だとは思っていなかったのでカルチャーショックを受けた。おそらくストリートでは分が悪いが、サーキットではノーマルだと無敵だと思います。タービンも下からシュンシュンと回る感じがたまらなく、シングルタービンのお手本なのではないだろうか。おそらくこの車を乗れる方は、ある程度の知識、技量を持ち合わせた方、もしくは乗りながら持ち合わせていくと思うが、大事に乗ってい... [ 続きを見る ]

  • 新型ディアマンテに期待できるような素晴ら... 投稿日： 2005年12月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：- 乗車形式: その他

    新型ディアマンテに期待できるような素晴らしい車です。もう8年乗ってますが、ゼロクラ３５００や５３０iなどにも何度か試乗しセールスマンから何度もプッシュされてますが未だにディアマンテの魅力から離れられません。 三菱さん、アウトランダーのようなＳＵＶもいいですが、高性能高級車ディアマンテのデビューも期待しています。 [ 続きを見る ]

  • 営業車でなければ手放してるかもしれない。異... 投稿日： 2005年12月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：1.3S(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他

    営業車でなければ手放してるかもしれない。異音に関しては原因追求が難しいのが通説だが、エキマニを取り替えても治らない音には相当参ってます。材質、振動、エンジンの揺れ等を考慮して本当に真面目に作ったの？？基本設計段階の問題では？後方排気恐怖症です。アウトラ○ダーも後方排気ですね。しかし、見切り等の問題がなければ良い意味でコンパクトらしくない落ち着いた走りを持ち合わせているだけに残念！ [ 続きを見る ]

  • 前に乗ってた車がアメ車なせいか、特にイン... 投稿日： 2005年12月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他

    前に乗ってた車がアメ車なせいか、特にインパクトもない車ですが、とにかく全てにおいて及第点なんです、文句は何一つあるはずもないのですが・・・何かものたりないんだよなーぶっちゃけ。 [ 続きを見る ]

  • ランサーエボリューション最大の売りであろう... 投稿日： 2005年12月16日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    ランサーエボリューション最大の売りであろうＡＹＣは確かに素晴らしいシステムだと思うが、運転歴の浅いドライバーやテクニックを持たないドライバーにとっては自分のスキルに過信を持ってしまいやすいと思う。シフトチェンジとステアリングを切りさえすれば誰にでも実力以上の走りは出来る。が、それはタイヤのグリップがある領域までの話で、ＡＹＣの制御が及ばない速度域＝致命的なミスに繋がる。良くも悪くもエボは速い。自制心の効かせる事の出来る人には素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]

  • 納車から一ヶ月足らずでメーターは2,00... 投稿日： 2005年12月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: その他

    納車から一ヶ月足らずでメーターは2,000㌔を越えて何よりその走りに日々感動しています。この車の限界はどこまでなのか、自分に限界まで乗りこなせるのかと日々問いかけています。特にパドルシフトをフルに活かせればもっともっと楽しくドライブできるものと日々腕を磨く毎日です。 この価格でこの満足感を多くのドライバーに味わって欲しい。 [ 続きを見る ]

  • 好き嫌いが顕著に現れる車だと思う。 我... 投稿日： 2005年12月15日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア

    グレード：SUPER_EXCEEDクリスタルライトルーフロング4WD(AT_3.0_7人乗) 1994年式 乗車形式: その他

    好き嫌いが顕著に現れる車だと思う。 我が家のデリカは３８万キロ以上走っているが、キシミなどは一切無く今でも現役だ。 ただ、信じられないぐらい小回りが利かないので、様々なところで苦労はするが慣れるとデリカ以外は乗れないぐらいに気に入ってしまう。 通勤などに使うには不向きかもしれないが、アウトドアや遠出に良く行く人にはこれ以外には考えられないぐらい最高の車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 納車されました！グレートMでも結構よいです... 投稿日： 2005年12月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：M_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他

    納車されました！グレートMでも結構よいですよ。でも、ファミリーカーがよいひとは、スライドドアの車を選んだ方がよいですよ。 [ 続きを見る ]

  • 割り切って乗ってください。細かいところに... 投稿日： 2005年12月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：- 1997年式 乗車形式: その他

    割り切って乗ってください。細かいところに目がいく方には進められないかもしれません。エンジンオイル交換や目が届く範囲は自分でしっかり見ていけば、壊れる前にしっかりフォローできます。車は機械のかたまりですからね、当たりはずれがあるものです。中古車は、自分でもしっかり勉強した上で購入すれば、アタリの車に出会えますから。新車にもハズレがありますしね。 ちなみに、歩行者には危険かもしれませんが、衝突吸収ボディーではないので、車体がだいぶ頑丈です。ワイルドに走りたい方、お勧めしますよ。初代ＲＶＲはグレードがたくさんありますから、ライフスタイルに合わせてチョイスして、楽しいカーライフを過ごしましょう。 [ 続きを見る ]

  • ワゴンも含め、ある意味不遇の名車。 冠... 投稿日： 2005年12月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディア

    グレード：ツーリング(CVT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他

    ワゴンも含め、ある意味不遇の名車。 冠名セディアを廃した後期ランサーは駄車となる。すべての装備が後退するのに比べ、前期１、前期２とそれ相応に頑張った装備となる。 Touringに限定するとトータル面では前期２の方がリッチな感じだが、白色タコメーターをどう思うかで、前期１の方がいい場合も。個人的には前期１のTouring+常時点灯型メーターが好み。尚、ランエボやワゴンのおかげでマイチェン部品が豊富に存在するので、内外とも純正カスタマイズが可。ラリーアートグリルやエボアルミペダルなど調達可能。スポーツモードシフトに革製シフトブーツを履かせたものもあり国産AT車としては珍しい装備（BMWの... [ 続きを見る ]

  • スタイル良し、値段良し、余り走っていない狙... 投稿日： 2005年12月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 グランディス

    グレード：- 乗車形式: その他

    スタイル良し、値段良し、余り走っていない狙い目の車です、因みに同じ車はまだ見たことありません。もっと売れてもよさそうなんですが、三菱というだけで皆引くのでしょうか。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン
carview!の最新情報をチェック！
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
carview!公式X（旧Twitter）
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離