メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
生産中止となってしまった車種ですが歴代ギャランに乗ってきたので可愛がりたいとます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
全般的に良い車だと思います。ブランドイメージを気にしなければおすすめです。 妻も乗りやすいみたいです。でも家族4人では少し窮屈です。 ハイオク仕様ですが、金銭の都合上レギュラーを入れてますが、燃費、加速が少し悪くなるぐらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: その他
細かいところが逆に気になったが全体としてすばらしい。運転していて楽しい。パドルシフトも不要かなと思っていたが使うと楽しめるので病みつきになっています。燃料は無鉛レギュラー仕様だがハイオクを入れたほうがより快適な走りとなった。高速を大音量のサウンドで走っている時がアウトランダーを最高に楽しめる瞬間です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:TR_4WD(AT_5ドア) 2001年式 乗車形式: その他
想像してたよりもはるかにいい車。ただH12年式以降がお勧め。完成度がまるで違う。事実それ以降は殆ど不具合がないし、それ以前はお勧めしません。 SS4は相当つかえる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
私はクルーガー(7人乗)がほしかったんですよ。でも300万位で4WDとなると新車ではちと厳しく、中古は少なくて……。そんな時に出会ったのがアウトランダーでした。新しい設計で希望をすべて満たすパッケージに心をつかまれたのは言うまでもありません。子供が2人いる家族連れなら、ミニバン!という選択肢が浮かぶと思います。でも、私はこの一年何台乗っても納得できなかった。あえて言えばオデッセイは良いかなと思ったけど、走りすぎで嫌だった。男なら家族に妥協せず自分の城をもちませんか?アウトランダーで! でも、あまり買わないでね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
こんなに安価でこのスピードが手に入るなんて、改めて日本車の出来のよさに感服してます。恐らくAMGやアルピナなんて高いお金を払って購入する意味が無いと思う程のスピードです。私も外車派でしたが、ベンツなんか乗っていた頃国産車をバカにしていましたが恥ずかしくなりました。ただ、もう1台NSXを所有していますが、乗用車の域は出ていないと思います。あくまでセダンです。(でも最強です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:TR_4WD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
スズキのエスクードにしたほうが良かったのかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED(AT_2.4_6人乗) 1999年式 乗車形式: その他
乗り心地はいまいちですが、装備等の点で満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
値段の割りにコストパフォーマンスは非常に高いと思う。前車のハイラックスが高く売れたので買えましたがホント満足してます。が次回の買い換え時の下取りは期待できないでしょう。下取りがどうのこうの言う人にはお勧めしませんが、そんなことを無視してでも乗る価値はある車だと思います。無理して買い換えてホント良かったです。 褒めてばかりで申し訳ありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
実用性も高く、走って楽しい。 とても良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:- 乗車形式: その他
実績ある4G63ターボは好評でランエボとはインタークーラーの小型化による違いはあるものの腕しだいでランエボをぶっち切るポテンシャルをもっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:- 乗車形式: その他
運転しがいのある高速SUVです。 ミニバン(○ルグランド)を卒業して、4駆のSUVにしました。当初はサイズダウンによるチープ感がややショックでしたが、いざ走り出すと全く別世界に踏み込んだようです。踏めば踏んだだけダイレクトに反応するアクセルに感動。高速を走ったときは、ずば抜けた走行性能への強い思いが確信に変りました。抜群の安定性を維持しながら速いので、長い上り坂でも全く快適そのものです。 残念ながら平成17年型を最後に絶版車となってしまいましたが、この手の走りのいいSUVはこれからも出しつづけてほしいと思います。アウトランダーにもターボを出すべきです。なんと言っても三菱自動車のター... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
やっぱしこの車で一番すきなのはデザインで、ほんと一目ぼれだった しばらく買うことができず我慢していたのもあって、買ったときはすごくうれしかったのを覚えている 大事にして壊れるまでのりつぶしてやろうと思ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
友達のクルマですが、もうそろそろ500キロは乗ったかな?? 軽自動車とは思えないいかついルックス・走行性能・思ったよりいい乗り心地等。。すばらしいと思います。 ネックは車両価格の高さと満タンの走行距離が短いぐらいかな?? もっと頑張って欲しいものです。どんどんいい軽自動車を作ってください。 三菱の軽自動車凄いです。頑張れ三菱! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: その他
七台目の三菱車として、発表試乗会で試乗後に契約、11月末に納車されました。まだ、800キロほどしか走っていないので、あまりアラ?は出ていません。タイヤとホイールは先日、17インチに交換しました。タイヤノイズも減って、乗り心地も良くなり、正解だったと思います。少し、サスが柔らかい気がするので、パーツが出たらダンパー換える予定です。総合的には良い車だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: その他
四年間、六万キロ、釣りで活躍してくれました。けっこう、山深く悪路を走行する事がありましたが、一度もスタックする事も、底をぶつける事もありませんでした。ただ一度だけ高速道路走行中にエンジン異常ランプが点き、80キロ出なくなる事があり、冷や汗が出ました。ディーラーでも原因不明で部品交換で、その後は異常なしでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
家族や友人達の評価も上々です。パドルシフトは慣れが必要ですが、慣れると楽しくなると思います。とにかく今まで以上にドライブが面白く感じられます。この車を買ってホントに良かった。これが正直な感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
不満の方が多く書いていますが、総合的にはは満足しています。 セディア時代のデザインからフロントマスクがかなり変わっているので フロントデザインがかなり不安だったのですが、実車を見たらかっこよく 感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:ラリーアート(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: その他
・車の性能は満足です。 ・加速もブレーキも十分です。 ・ブーレイ顔ですが車の性能と価格の釣り合いで買ったので納得してます。最近では見慣れたせいか普通に思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:M_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
電子制御4WDは、雪道でもかなり安定した走りを約束します。オンロードだけでないことをお確かめください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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