メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:ZR_4WD(5ドア_MT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
良い車だと思います。外観も良く、力強く走ります。車高が高く見渡しも良いです。また、購入してからトラブルらしいトラブルもありません。彼女は車酔いしやすい方らしいのですが、パジェロではほとんど車酔いもしません。 ただし燃費が悪いため、金銭的に余裕が無いと厳しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V-SE(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
私はカッコイイとおもう。二代目は前期と後期を持っていたがどちらも味があって素敵だった。 今はノーマルだが前期はかなりいじってたのでそれなりに楽しくのれたとおもう。 ディア乗りのみんな、噂だけど復活するみたいですよ! 3、8リッターマイベックのオールエボ四駆SYSTEMだって。 期待しましょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:スタンダード(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
満足度は、100%までは、いきませんけどかなり満足しています。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード:標準車(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
ワインディングから買い物まで「使える」車です。結婚してからはATで良かったと思ってます。先日次男が生まれ、5ドアに乗り換えを検討してますが、この走行性能とトランクの大きさと独特なステータスを兼ね備えた車がありません。映画ワイルドスピードで有名になったとはいえ、まだまだ珍しがられます。今年で9年目ですがチャイルドシートとベビーシートを付けなければいけない今を乗り切ればずぅーっと乗るかも。そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
身体障害者である妻が一目ぼれで購入した車ですし、ディーラーの対応も極めて良心的であったので、満足はしていますが、ナビ、オーディオレスで値引き前180万は明らかに高いとは思いました。妻があまりに気に入っているので、嫉妬半分で辛口評価になっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュセダン
グレード:VIE_SALOON(AT_1.5) 1990年式 乗車形式: その他
取り回しの良さと居住性という、相反する要求を満たしてくれるのがこの車です。何かに書いてあった、「結婚式にも葬式にも気がねなく乗りつけられるのがセダンだ」というコメントに妙に納得し、次に乗り換えるのもセダンと思いつつ各メーカーの新型車が出る度に足を運びましたが、この車に代わるものがなく、とうとう16年目に入ってしまいました。 最近は無理に割り込まれたりすることも多くなり、車齢を考えると早く次の車を、と、ここの書き込みも参考にしながらミニバンやワゴンなども見に行きましたが、後席に乗る家族も、「やっぱりセダンが落ち着く」と。 もう時代に付いて行けなくなったのかもしれないけれど、どんどん増大... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
いいと思いますよ!走るし、積めるし、かっこいいし!ただ、駆動の切り替え、シートヒーター、電動シート、なんかは欲しかったかなーと思いますが、年式も年式ですし!って感じですね!あと大開口のサンルーフは重宝してます!足回りとブレーキは、社外品に代えることをお薦めします笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:LXハイルーフ(MT) 2005年式 乗車形式: その他
不満な点は、いずれも慣れてしまえば問題ありません。強いて言えば、メーカーの不安さかもしれませんが、前車トッポBJは5年間10万Kを無故障で走りましたので、要はメンテナンスなんだと思います。近所の買い物から1日600Kのロングランまで、手ごろな車であれこれしたい方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 1991年式 乗車形式: その他
誰も壊れて不便で公害の固まりのような車買いません。しかしこんな車は二度と出てこない。色々言われますが昔三菱が四駆市場においてトップに君臨した誇りある車です。最近の四駆はなんだかんだで便利、静か、乗り心地を第一に考えた車ばかり。僕はそんな車には乗りたくはありません。本来の車らしさそれはパジェロです。頑丈で壊れる事をしらないボディ、ガラガラの頑丈ディーゼル、岩を砕いたような最悪な内装、男らしい車です。決しておすすめはできませんがそんなパジェロは僕の中で永遠に№1です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GS(MT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
正直ここまで乗り続けるとは思わなかったのに、11年間走ってくれました。今でも手放したくはありませんが、家族の圧力で買い換えることになりました。 車の持つ魅力はさきざまですが、こと操縦感覚に絞れば、かなり良いと思います。ただし、ビールケースがトランクに入らないことを許容する度量は必要です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GPX(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
乗るのが恥ずかしくなければどうぞ参考までに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
総評していうとまあまあいい車だと思います。飽きのこないデザインも気にいってるし、ゆったりできて長時間運転してもあまり疲れないし。 購入を考えている人はやはり、試乗して加速時のエンジン音などいろいろ試すことをおすすめします。 長い間お付き合いできるいい車だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
ミニバンが好きになれず、かといって家族のことを考えると、やっぱりミニバンなのかなーと妥協しかけていた時、アウトランダーのCMを見て一目惚れ。7人乗りで走りもよく、充実した装備にとても満足しています。飽きのこないデザインで長く付き合っていけそうです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:- 乗車形式: その他
大変完成度の高い本格オフ機能をもつワンボックスワゴンです耐久性抜群で32万キロ故障無し基本が頑丈です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART_FloorShift(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
1500CCでこの馬力、この加速はほかの車では味わえません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デボネア
グレード:Executive_II(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他
3000ccの排気量ぢゃ走りはつまらなく遅い。15万キロ以上走ってるけど壊れる気配を感じさせないエンジン。この調子でメンテもしっかり維持したいです。正直15マジェ後期と比べるとデボネアは物足りなさはあるけど希少車で勝負。チャンスがあればロングを所有したいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: その他
ライトウェイトFRスポーツの手本のような車です。他社のはモッサリしたフィーリングですがこいつはクイックなハンドリングで抜群のレスポンス。実用性は乗用車の比ではありません。X-TRAIL以上のタフギア。本来のクルマのあるべき姿を考えさせられます。今までの故障はマフラー破れ2回とアッパーホース破損による水漏れ。動かなくなるまで乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
楽しくてしようがない♪、が、運転した感想です。高い買い物なので1年以上まよいました。。でも買ってよかった。。 今まで趣味の乗り物はバイクだけだったので、変な比較になってしまうかもしれませんが、特にコーナーリングが楽しいです。 加速は、もちろんクルマとしてはすごいとおもいますが、やっぱりバイクと比べるとそれなり。ていうか、今の逆輸入リッタークラスのバイク、恐るべし。 0~100㎞3秒、0~400m10秒(まあうまい人が操った場合ですが・・・はっはっはっ)、「純正でこんなものを販売してよいのか?」というぐらい異常です(この加速感、『ワープ』と呼んでおります)。 ただバイクの場合、中速以... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: その他
乗用車からの乗り換えで、ましてや商用車なので内装等に不満はありますが自営で荷物を載せる方には最高ですね(長距離は辛いですが) 維持費も安価なので実用主義な人にはお薦め出来ます。 最近、知人のダイハツ・ムーブに乗りましたが「同じ軽でもこんなに違うのか」と感心するほど乗り心地が良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED4WD(AT_2.4_6人乗) 1998年式 乗車形式: その他
基本的にいい車です。これが三菱じゃなかったら結構今でも人気のある車だと思います。マイナートラブルが多いですが、あまりそのような事は気にしていません。むしろ今まで乗った車の中で一番満足の行く車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!