メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:HDDナビエディション_ハイルーフ_4WD(AT_3.0_8人乗) 2005年式 乗車形式: その他
こんなに頼もしい道具はなかなかない。使い道にはまれば非常にいい車。使い道を考えて買わないと欠点ばかりが目立つ車だと思います。 荒れた林道から、台風の高速もしっかり走りきる。車内泊もしやすい。長距離運転も楽。 昨年も四国から上越、北、南アルプス等、夜行日帰り、1泊2日、車内泊等で山歩きをしました。こんな使い道で選んだ車です。ディーゼルデリカからの買い替えです。 今回の買い替えのもう1台の候補はハイエースでした。4駆の性能でデリカに決定しましたがハイエースも道具としてはいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード:GTS_LHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
スタイル命!!って人にはオススメです しかしながら「走り」に重点を置いている人にはオススメできません。僕は前期型エクリプスからの乗り換えなんですがスポーツ走行時は前期型エクリプスの方が勝っていると思います。 不満なところもダウンサスを入れて18インチアルミを履いてシフトノブをアルミ削り出しの物に交換すれば世界一イカした車の出来上がりです 不満な点は多々ありますが全てを帳消しにしてくれるほどの魅力がこの車にはあります。例え話ですが金銭的な事を関係無く考えて自分の目の前に「ベンツ SLRマクラーレン」と「エクリプス」があったら間違いなく僕は「エクリプス」を選びます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GPバージョンR(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
納車当日の書き込みなんで、これから良い点、悪い点がたくさん出てくると思う。一日も早く乗りこなせるように、可愛がってあげようと感じた!10年前に一目惚れして、やっと手に入れた大事な車だから、長く付き合っていきます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
この車を選ぶにあたり、ワゴンR RR-DI、ムーブカスタムR、アイも試乗しましたが、運転の気持ちよさ(操作のダイレクト感や車体の動き)が気に入り選ぶこととなりました。別に三菱が好きと言う訳ではないのだけれど、値引きもディーラーさんの対応も良くてもうこれしかないと言う状況に。 H8ミニカPjからの乗換えで、走りの性能では当然だけど全てが上。車重の差はパワーで打ち負かしちゃってるので、その分燃費低下も当然。ただNA軽のつもりでアクセル踏むとえらいことになりそう…というのが納車直後の不安でしたが、一月で約1000㌔のってみて、慣らしと言いつつアクセルの踏み加減を学習しました。おかげで燃費もそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
車としての基本性能が高くストレスを感じない車です。初めての三菱車ですが試乗した時にそのパフォーマンスの高さに驚きました。購入して3週間ですが、いい車を選択したと満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:EXCEED(AT_2.4_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
気の利いたイイ車だと思います. リコールは多かったけど,幸いトラブルには見舞われませんでした. でも,そのたびにいちいちディーラーへ行くのは面倒です. 2-3列フルフラットで3人寝られました.さすがに苦しかったけど.エアベッドを使うと結構快適に寝られます. 運転して楽しい車ではありませんけど,遊びの基地にはちょうどイイ車です. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:- 乗車形式: その他
名車の仲間入りしても良いくらいのポテンシャルを秘めた車で、後継車のアウトランダーにはない圧倒的な速さとパワーがあり、アウトランダーを乗ると物足りなさを感じ、こんな手頃で速い車がなくなりとても残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
車の基本性能は◎全体的な洗練度は△ですね。 のんびり走っても、キビキビ走らせても大変気持ちよいです。特にハンドリングは最高ですね。自分の思ったように曲がらなかったことは、5000キロ弱走った中で一度もありませんでした。 CVTは発進時にややギクシャクしますが、若干アクセルを大目に踏むことにより気にならなくなりました。(INVECS-Ⅲが学習したのかもしれません) エンジンそのものはそれほど静かではありませんが、室内への遮音はよくできていると思います。 ASCやパドルシフト等装備充実でこの値段、コストパフォーマンスはいいと思います。 反面、細かいところで気になるところもありま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
何だかんだ言っても今は気に入ってます。中古で買いましたが価格の割に高級感があり得した気分ですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:- 乗車形式: その他
助手席に後席はスライドしませんが十分なレッグスペースです。高速での横風にも旧規格のワンボックスに比べるとかなり気にならず安定してます。オーバードライブをオフにしての高速の加速も気持ちよいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
ハンドリングが良く乗用車感覚を感じさせてくれる。パドルシフトの反応も良くスパスパと変速してゆく。装備もこの価格では十分すぎるくらいの充実度ではないでしょうか。エンジンパワーはもう少しあったほうが自分的にはいいのですが、特にパワー不足は感じません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
やはりハンドリングのよさはすばらしいですね。以前はターボ車にも乗ってて確かにパワーがあって速かったけど、果たして運転が面白かったかと言われると今となっては・・・アウトランダーは170psでパワーはないけど運転していて楽しいのは断然こっちですね。ロックフォードの音も良いです。ただしインダッシュナビは無しで。ナビを付けるとDSPが効かなかったりパンチレベルが操作できないので(ここら辺は絶対改善すべき)。ポップスやロックには非常に相性いいと思います。オンロードメインのSUVなので、とくにアウトドアを趣味にしていない人にもお勧めしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
時には6人以上を乗せる、でもミニバンじゃ嫌だ!!ということでアウトランダーを購入した。悪くない車だが、クーペを乗り継いできた者にとっては、運転性能が高いといってもSUVの中ではということになる。SUVでは1番手と思うけれど、全項目に10点が並ぶ評価というのはいかがなものだろう?この車、街中では思ったより燃費が悪いのもやや不満。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
・大きなアピールポイントは無いですが、基本のしっかりした車だと思います。初めての軽自動車なのですが、最近の軽はいいですね。まだ買ったばかりなのですが、買ってよかったと思える車です。 燃費はまだ分からないので希望の数値を入れてみました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:M(AT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
大学に車で通おうと思い、探している時にふと見つけた車です 最初はシビック(こちらも9年車)にしようと思っていたのですが 中古販売店さんの見積もりが胡散臭く、購入する気にはなりませんでした。 そこで別の店を当たってみたところ、ミラージュがお手ごろ価格で販売されていたので即金で買いました。 見た目も内装も自分好みだし、軽と違ってそこそこパワーもある 乗り心地重視なので、路上の衝撃をよく拾うのはいただけませんが そのうち何とかしようと思ってます。 燃費は街乗りで9~10キロ、高速で13~4キロです。 正確に測ったわけではありませんが、高速はもう少し伸びると思っております (学... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
カーブにノーブレーキでどのくらいまで高速で入りクリアーできるか、試したい誘惑にかられます。いままで100キロのコーナーリングが精一杯だったカーブを、120キロをだして突入しても、素知らぬ顔で傾きもせず、すっとクリアーしてしまうんですから。不謹慎ながら限界を試してみたくてしょうがない。首都高の新宿IC周辺の上り下りあたりのカーブを140キロで試しましたが、まだいけます。 なんだか運転が上手になったような気にさせるクルマです。 スキーの強化選手に選ばれなければBMWに乗り続けたと思います。 でもアウトランダーもまずまずですよ。ともにコーナーでは良く粘りますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
初の三菱車。車は気に入っているが、多くの改善すべき点が目に付く。まず、オプションの選択枝の狭さがかなりネックだと思う。ディーラーに無理なお願いをせずに装着することができるナビの種類が少ないこと、純正ナビ装着時にオーディオ機能の一部が使えないことはかなりつらかった。ロックフォードが売りの一つなのに、メーカーオプションのナビをつけると機能の一部が使えないのはかなり痛いと思うのだが、いかがでしょう。ただ、運転時の安定性や加速感をこの価格帯の他社SUVと比較すると、個人的にはアウトランダーが上回っていると思った。 また、オンロードSUVとしておきつつ、アルミペダルやマフラーなどが今のところ他... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
今まで、レビン、RVR、ディオンと乗り継いできました。正直もう三菱の車は買わないつもりでいたのですが、試乗してびっくり。以前の三菱車とは比較にならない走りの良さと装備を目にして迷わず購入しました。レビン以来の"この車ほしいなー"と思わせてくれた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
なんか全体的に中途半端な感じはします。 三菱車のガサツな感じがまだありやっぱり洗練されるにはもう少しって感じです。 購入を考えている人はMCを待った方が無難かと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 リベロ
グレード:X(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
私にとっては、いい車、自営業しているのですが、荷物もたくさん入るし、暇なときは、草刈機などで草取りなど、いろんな道具が、積めます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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