メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード:MS_ハイルーフ(MT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
走る倉庫です!ほんと抜群の積載スペースですし、燃費もそこそこ 小回り利くし、維持費もバイク並の安さ! 8年落ちの中古で買いましたが、エンジンの調子もいいし、 好調に走ってくれて、乗って2年故障もないです。 荷物がいっぱい載せれてスピード出なくても順調に プルプル走れればいいよん!って考えれる人には、おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:Casual(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
カミさんの車ですがちょくちょく使ってます。CVTは本当に加速が良くトヨタのCVTなんて屁です。ふめばふむほど加速するのでストレスなく走れます。(その分エンジン音は大きくなりますが)内装もシンプルかつモダンで好感が持てます。1.3リッターなので遠出はさすがにきついですが街乗りなら絶対ヴィッツよりコルトを薦めます。ヴィッツのCVTは本当に屁でその上小回りもきかんのです。シートがもうちょっと固めなら最高です。燃費もすこぶるいいです。ただマイナー後のフロントは好きになれません。 三菱というだけで毛嫌いしている方、だまされたと思って乗ってみると「おやっ」と思えると思いますよ。悪いのはメーカーの上... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
すでにお別れしてしまいましたが、GDI最終モデルだったので、GDI特有の振動も少なく、よく出来ていました。近所の板金屋いわく、良い意味で「三菱らしくねー車だな」と褒めてくれたのが印象的でした。 真っ直ぐもカーブも、軽快に走る車でした。当初の購入動機は、あの「フレンチブルー」という色が全てでした。そこから車のことを勉強していったのですが、ランエボと共通で使える部品も多く、本当に楽しい車でした。 手放したのは、自宅の車庫事情だけ。車には全く非はありません。それだけに、今でも乗りたいと思っています。嫁さんも同じ事言ってます。 車としてはお薦め度も高いですが、今は中古でしか買えません。必ず... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:Casual(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
発売が2002年、不満点以上にいまだに魅力衰えない車でなおかつコストパフォーマンスが高いと思います。昼の街中を太陽浴びながら走るコルトを見かけるとユーザーながら見とれながら三菱の利益を心配する位。上で述べた不満点はMCでほとんど改善されたみたいですね(ライトは多分そのまま。これから買う人はHIDにした方がいいと思う)。ただグリルデザインが平凡になりましたねー。近くでだと上下メッキが綺麗ですが、遠めで運転中対向車視線はフィットと違わない。好きだった三菱エンブレムが目立たなくなって残念です。 コンパクトカー市場の発展も忙しく、コルトも後発組と言われて久しいですが十年後も胸を張れる車だと思っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_4WD(MT_2.0) 1988年式 乗車形式: その他
それでも飽きない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: その他
バランスの良い車で乗っていて疲れの少ない車。 運動性の高さなどでついついスピードを出しすぎるところは駄目かも? エコ運転のために平均燃費を表示させてます。 走りを楽しまない人でも楽に運転できる車であることは確かだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード:- 乗車形式: その他
乗ったらすごく乗りやすい車で左Hを楽しめるのでいいですよ。次買う車もエクリプスにしようと思ってる位の車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
購入するとき、試乗してコルトラリの走りに惚れた(笑)。最初に試乗してしまい他の車を候補に上げるなんて考えられなかった!というか、他の車の存在を忘れた!欲しくて欲しくてたまらなくなり、そのまま契約☆ 他のオーナーさんが言うように本当にいい車☆ 今、他社の車を乗っている人はなかなか三菱に足を運ぶ人は、いないかもしれないですが同じクラスの購入を考えている人は、候補の中にいれてみても損はないと思いますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
”エボⅨ改”として,エボをセダン(エボ5GSR)からワゴン(GT)に乗り継ぎました。試乗車のワゴンGT-Aでは,ステアリングがシビアで轍でハンドルが結構取られましたが,納車されたワゴンGTは素直なハンドリングでまだ3日しか乗っていませんが”グー”です。 あまりにも周りにエボワゴンがいなく,特にMTを見かけないことから(全国でMTは約700台で,私のは何故か今年1月生産とのこと?)大切にしていきたいと思います。(5GSRは8年,約12万キロ走破しました。) レガシィと比較しましたが,動力性能は圧倒的にエボの方が上だと確信しています。 でも,トランクの容量はあまりにも少ないと思います... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
この車は父親の車で自分もたまに乗ります。自分はエアトレックに乗っており、それと比較してその進化ぶりは正直うらやましい限りです。運転するのが楽しいと思います。あと荷室の使い勝手などワゴン車を使うことに優越感を感じられる工夫が多い点がいいと思います(その点エアトレックは平凡)。ただし室内の質感の面ではもう少しがんばってほしかった箇所が多かったと思います。特にこのクラスのしかも最上級グレードにもかかわらず、メーターが自光式にならなかった点が悔やまれます。手に触れた感触を重視してパドルシフトには高価なマグネシウムを使ったのに、よく目に触れるメーターが安っぽくみえてしまう点が非常に惜しい。細かい箇... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
超オススメ!トータルバランスに優れた、乗りやすい車で、とても気に入ってます。購入して2年が経ちましたが、トラブルもなく、調子よく走ってます。20万キロぐらいは乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
自分は逆輸入の1000ccのレプリカのバイクにも乗っております。 私のランエボはノーマルということもあり、加速力は所有しているバイクと比べると遠く及ばないですが、よくよく考えるとこれだけ重い車重で機敏な動きができるのが凄いと思います。 ただ防犯対策に関してはやりすぎという言葉はないなと痛感しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
B社のM3と2台体制でいっていたが故障が多くなってきたため最近手放し現在ekスポーツのみ。 足回りは、M3の雰囲気と少し似てたので違和感なし(凹凸のショックはさすがに比較対象にならないくらいひどいが) ekスポーツは、D社からの乗り換えだがすべてにおいてかっこいい。 リッターカー並のパフォーマンスなので今の所1台でも事足りる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:- 乗車形式: その他
【驚愕の事実】 一昨年豪雨で家の前の道路が一面、腰まで浸かるほど水溜りになり、そこへ知らずに各メーカーの様々な車が突っ込み、エンジンストップをくらう中、全く問題なく突き進めた車がありました・・・・ その車は「三菱のミニカバン」。 他の車が立ち往生するのを尻目に「ガーーー」と水溜りをクリアーする様を見て「軽を買うならミニカだな」と心に刻んだ経験を得て、今回の購入とあいなりました。さすがは太平洋戦争でゼロ戦を生んだメーカーだけのことはある・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
購入時からエンジン、ミッション、足回りを買って、ボディーは付いてきたという感覚で乗っています。そのくらい出しても惜しくない性能ではないでしょうか?この位が庶民レベルで買える限界の金額のではないかと考えています。期待通りの加速ですし乗り心地も悪くありません。実際、エスティマに社外の車高調、18インチホイール仕様よりも格段にいいくらいです。今回ランサーにかえたのは、下の子供が一年生になって、セダンでも耐えられそう(耐えさせる?)だし、一頃離れていたラリーカーあこがれ熱が再発してしまった事が理由です。(実はコルトラリーアートも同時に買いましたが)PWRCに出ている車と同じ車に乗ることが出来る喜... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
グランディス・スポーツギアかステップワゴン24Zを検討していてこちらに転びました。SWは車庫の高さが合わないのと家族が「箱」は嫌と言うことで断念、2列目の広さと乗り降りのしやすさ(どちらも優れてはいませんが)でアウトランダーに決定。販売台数の割りに見かけることが少ないので満足しています。前者がミニバン(リバティ)だったので取り回しが結構不便。恐らく次回(10年後予定)は、スライドドアに戻るでしょう。走りや中の広さは満足しています。35歳を過ぎたので危ない走りはしないようにしてるので、SUVで少しゆったり走りたい方にはお勧めですよ。シートは1回目の車検が終わったらレカロに替えようと決めています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
走りを語りたくなるSUVです。 CMの謳い文句そのままですが、まさにその通りな感じです。 この価格で、ここまで装備が整っているというのがいいですね。 ディーラーオプションが若干寂しい気がするので、 今後はもっと充実してくれるといいかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
買って損はないSUVだと思います。 皆さん、詳しい総評を書かれたりしていますが、私は車に詳しくないので感覚でモノを言ってます。 良い車です、ホントに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
エンジンパワーも一般道ではまったくと言っていいほど気になりませんし、乗りやすく感じます。 足回りもノーマルにしては良くできていると思いますが、もう少しロールがないほうが好みなので、ローダウンを検討しています。 全体的には良くできていると思います、アウトドア派な人にはかなり使い勝手はいいと思います。 この値段でSUVでAWCなら安い!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
頑張れ!!ekスポーツ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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