メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
初めて買った車でした。10万Km突破し故障も出てきたので手放してしまいました。広い室内(後ろの座席はちと狭い)、どこからでも加速できるパワー。まだまだ乗っていたかったです。もともと三菱の車は遊び心のあるギミックや、流行のものを車種を問わず取り入れるところがあり、そういうところが好きでした。最近の不祥事で無難な車をつくるようになってしまって残念です。レグナムの生産打ち切りになったのも、そのころだったと記憶しています。三菱の車で燃費も悪いためお勧めはできませんが、乗っていて楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
ある程度のメンテナンスしてあげればそこそこ長持ちすると思う。九年過ぎて今後こういうデザインはないだろうなと思うとサビシイ。色々言われるクルマですが・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
素晴らしい性能であるのだから、持つ喜びを満たす為にも 内装、外装を頑張って欲しい。 しかし、良い音楽を聴きながら正確な走りを行えるのは基礎であり、良い買い物をしたと思っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 チャレンジャー
グレード:XR_4WD(AT_2.8ディーゼル) 1997年式 乗車形式: その他
とても気に入っています。前は130サーフに乗っていましたがやはりトヨタは80点のクルマ作りですね。まぁ好みもあるでしょうが自分は三菱の方がスキです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
初めて買った車が古いミニカで、よく頑張って走ってくれた印象があり、三菱の新車を購入した。 ただ車の出来は良かったが、ディーラーのリコールサービス対応等が悪過ぎ、三菱の印象まで悪くなってしまった。 今は経済的事情で手放してしまったが、スポーツシフトにこだわらず、普通に他のメーカーのミッション車にしておけば良かったとも思う。 ただ自分は運転しない嫁さんの評価は今でも高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
7人乗りのクルーガーと迷いました。乗用車としてはクルーガーがよいと今でも思いますが、アウトランダーは、遊べる、運転するのが楽しいと思える車だと思います。 昨年の10月から、このユーザーレポートや掲示板を毎日チェックして5月に買いました。片道20キロの通勤をしていますが、楽しくでたまりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディグニティ
グレード:(AT_4.5) 2000年式 乗車形式: その他
とても魅力のあるマイナー車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
走りを気にしない方やデザインを重視される方にはおすすめのセダンだと思います。 製造中止で新車はもうないですが、中古で探すと安く手に入ると思われます。 走りを重視される方はランサーあたりをオススメします・・・。 自分が買った時は55万円でした(税金やら全部含めてです59万から値切りましたケドネ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:XRツインサンルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_8人乗) 1997年式 乗車形式: その他
サーフィントランスポーターとしては最高です!なんといっても3列目シートを使わずに家族5人(大人2、チビ3)乗ってもサーフボード、ボディーボードがすっぽり入って、60リッターのクーラーボックスが入ってまだ余裕がある。5ナンバーとは思えません!そして、道が悪くても4Hに入れれば高いロードクリアランスもあって不安なく走り抜ける。他にステップワゴン、アウディA4にも乗っていますが、アウトドアな人間が使う道具としてはデリカスペースギアは燃費とブレーキ以外は不満はありません。使用目的がハッキリとしている車ですから、ある意味マニアックな車だと思います。よって、使う人によっては最高な車になったり、訳わか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード:LS(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
7年近く乗っていればアバタもエクボになってしまいます。1.6万㌔走行の2年ものでしたが、予想外の良い買い物でした。グッドイヤーからレグノーに取替えた途端、まったく別の車に変わり、魅力にはまってしまいました。小型車枠(幅)内で気に入った車が見当たらずこの秋4回目の車検を迎えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:セレクト4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
中古で購入しましたが、この当時の軽にしてはよくできていて装備が充実しています。キーレス、各種ルームランプ、エンジンオフ後30秒はパワーウインドウが操作できる。デュアルエアバッグ等長く乗っているとよくできた車だと実感します。主に仕事で使用していますが、大きな不満はないです。 三菱の先入観で見るのと乗るのとではかなり違います。購入して損はしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
エンジンはCVTとの相性も良く静粛性・燃費に大きく貢献していると思います。長距離では16km/Lも記録したこともあるほどです。ASCなどのハイテク機能やパドルシフトが標準装備でこの価格は魅力だと思います。 室内居住性も必要十分ではないかと思います。特に後席のフットスペースはとても広く長距離の移動でも疲労度は少ないのではないでしょうか。ただし、後席シートは少し堅めの印象です。 ロックフォードの純正オーディオはとても満足のいくレベルです。室内の静粛性も高いので、お気に入りの音楽を聴きながらドライブするのが楽しくなる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
100%満足のいく車というのはなかなかないと思いますが、レグナムに関しては概ね80%以上自分のリクエストに答えてくれている車であると思います。 「荷物も多く積みたいけど、たまにはスポーツ走行もしたい!!」という方にはお薦めかもしれません。 今ではアフターパーツも数多く出てますし(しかもオークションで安い^^;)、中古市場でも安く出ているそうですしね。 "三菱"という企業イメージがなかなか回復していませんが、車は良いものだと思いますので、安心して乗っていいと思います。 *8年間で故障は一度もありません。リコールはありましたが(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:エクシード(AT_2.4_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
GDIエンジン以外はまあ許せるレベルでしょうか。今となってはお勧めは出来ませんが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RS_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
厳しい事も書いたが、愛の鞭。 好き者にはたまらない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1998年式 乗車形式: その他
アホなオネーチャン 口説くには最高な車 是非お勧めします 走りをうんぬんかんぬん言う人はやめた方がいいと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
全体的に見てこの車はとてもすばらしい車だと思います、私は毎日通学(片道80km)で高速道路を使っていますが車体の安定性が良くとても軽自動車を運転しているとは思えない感覚です、ただ100km/h以上で追い越しする際の加速力が悪いのが難点だと思います。あとこれは個人的評価なのですが自分流の燃費走り(エンジン回転数3000回転以下で運転)をすると燃費が14~16km/Lいくところです、まぁ毎日片道50㌔以上の長距離なので燃費も普通より良いのかもしれません。友達から聴いた意見によると現行型のワゴンRターボならびにムーブターボより加速力が良いそうです。なんか近いうちに新型のekシリーズが発売される... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
基本的に、スポーツカーが好きな人には(サスの硬さ・エンジン音etcが許容できる人には)、満足できる車だと思います。個人的には、現在さまざまな大パワースポーツが排他される中で、常に進化を続ける車はエボとインプしかないんじゃないでしょうか?このような車の存在を大事にしていきたいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:ターボR_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
かなりマニアックな車。 もっさりした後ろ姿からは想像できない加速で交差点先頭からダッシュ(法定速度内まで軽くダッシュして定速走行した方が燃費が良い事を発見)すると、追いついてきた車にじろじろ見られます。 あの車結構速いんだな、おっ中古で安いじゃん。と飛びついては後悔するかもしれません。 欲しい車が試乗できないのならあきらめるべきでしょう。 オイルフィラーキャップの裏とオイルレベルゲージの上側が汚れてる車はオイル管理が悪かった車。燃費が悪いので避けた方が良いでしょう。 ちなみに新車から100%化学合成オイルを年2回交換、現在走行距離2万キロですが燃費は平均9km/l、最高で11k... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:- 2004年式 乗車形式: その他
一言で言うならソコソコに良いと思います。 購入前はATが3速なのが気にかかりましたが、会社で乗っている4速NAのモコと乗り比べても、3速でも充分な気がするこのごろです。 後期型はMT設定があるようで、羨ましいですね。パワー不足も燃費も、かなりマシになるんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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