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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (584ページ)
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- トルク感があって乗りやすい。アクセル踏めば... 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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トルク感があって乗りやすい。アクセル踏めばいつでもブーストかかってる感じ、高回転の伸びがイマイチ、7000レブなのにもったいない…まあ仕方ないけど。足や吸排気系はどうにでもできるから不満なし。Dレンジでオーバーレブ(2速)したときは焦った…ATのマッピングがおかしいのかな これだけエンジンが良ければ後は足いじれば楽しめそう！燃費は乗り手の問題 [ 続きを見る ]
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- 本当にＶＩＰの車という感じです。（ご意見... 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 プラウディア
グレード：A(AT_3.5) 2000年式 乗車形式: その他
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本当にＶＩＰの車という感じです。（ご意見をいただいた関係者の方々に心より感謝いたします。） 上であげたトラブルの報告は法人車両でのものですので、個人の車両ですと・・・という感じです。 現在は過走行の車が安く出ています。こうした車両は、隅から隅まで記録簿とのにらめっこが必要ですね。 私のは１２万キロ物の元法人車ですが、不人気色、フェンダーミラーで安く購入できました。購入に踏み切ったのは記録簿上で、１１万キロでＡＴ交換、エンジン脱着整備、ホース類交換、タイミングベルト交換が確認できたのが決めてでした。 ２０万キロまで乗ろうと思います。 セルシオ、シーマ（パーソナルユース）と比べる車... [ 続きを見る ]
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- 良い車である。これ以上，何を望むのか？ ... 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：1.5M(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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良い車である。これ以上，何を望むのか？ といつも運転しながら考えている。 この車は長く乗り続けたいと思っている。 他のメーカーに比べ，三菱の古い車を見かける頻度は少ない気がするが，起死回生，どん底から生まれ変わった三菱の良心に期待しながら，５年後，７年後，10年後のこの車の耐久性を見つめていきたい。 [ 続きを見る ]
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- 三菱結構やるね！ アウトランダー車体が大きいわりに小回りが利く。価格が安いわりには装備が充実してると思う。ただ純正ナビが地上デジタル対応ではないのが残 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱結構やるね！ アウトランダー車体が大きいわりに小回りが利く。価格が安いわりには装備が充実してると思う。ただ純正ナビが地上デジタル対応ではないのが残念。CVTなので坂道あまりえらさを感じない。純正コンポから純正ナビに変更しても追い金あまり要らない。(１３万前後）サポートもしっかりしていて安心できる。昔の三菱とは違うね。信用回復しないといけないので頑張ってると思う。 [ 続きを見る ]
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- 個性的なワゴン ワンボックスの中では唯一の本格的オフローダーで、他には無い個性がある が、決して本気でオフロードを攻める車ではない。 型の古さは決 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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個性的なワゴン ワンボックスの中では唯一の本格的オフローダーで、他には無い個性がある が、決して本気でオフロードを攻める車ではない。 型の古さは決定的なので、新型に期待します。 [ 続きを見る ]
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- いまいちかなぁ ちょうど三菱のリコールが問題にされている時の車だったせいか、色々と問題が多かった。 マフラー落下 オルタネーター故障 ミッション不具 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 チャレンジャー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いまいちかなぁ ちょうど三菱のリコールが問題にされている時の車だったせいか、色々と問題が多かった。 マフラー落下 オルタネーター故障 ミッション不具合 乗り心地は良かったが、結局怖くなって手放した あまりおすすめできない車 [ 続きを見る ]
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- 満足してます。 とにかく外観が気に入り購入しました。 色は黒で、いい感じです。 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足してます。 とにかく外観が気に入り購入しました。 色は黒で、いい感じです。 [ 続きを見る ]
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- さすが 旧車 私は、パジェロを５台乗りました。１代目、Ｌ４４ＧＷ ２代目 Ｌ０４９ＧＷ ３代目 Ｌ１４９ＧＷ ４代目 Ｖ４４Ｗ そして５代目 ＬＯ４１ 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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さすが 旧車 私は、パジェロを５台乗りました。１代目、Ｌ４４ＧＷ ２代目 Ｌ０４９ＧＷ ３代目 Ｌ１４９ＧＷ ４代目 Ｖ４４Ｗ そして５代目 ＬＯ４１ＧＶです。全部中古車で走行１０００００ｋｍ走行状態の自動車でした。 でも トラブルは、少ないような気がします。 扱いやすさは、ＬＯ４１ＧＶかなー 只今２１００００ｋｍ走行中 オイルは、減っていきますが、一発始動で快調です。 電装系が少ない為 電気トラブルは、少ない。ショートボディーは、タイヤが減りにくい。 [ 続きを見る ]
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- ミドルサイズのツアラーセダン 中古車なら安いしこの車丈夫です。２０万KM超えてもまだ走ろうとします。V6ツインターボで直線で踏み込むと恐ろしい加速をし 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ミドルサイズのツアラーセダン 中古車なら安いしこの車丈夫です。２０万KM超えてもまだ走ろうとします。V6ツインターボで直線で踏み込むと恐ろしい加速をします。コーナーは、、、。 [ 続きを見る ]
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- よくない車です 三菱の駄作である 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よくない車です 三菱の駄作である [ 続きを見る ]
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- 全体的には満足しています。とにかくこの車... 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：ZR_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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全体的には満足しています。とにかくこの車体で2000CCであることは、 今となっては貴重な存在だと思います。ON、OFFでとても運転しやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- この車は本当に三菱さんが会社を上げて作っ... 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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この車は本当に三菱さんが会社を上げて作った車だなと感じとれます！ だが、間に合わなかったことは誰にでもあり仕方がない・・・でもそのあとのケアーは忘れてはいけませんよ！三菱さん。本当に何とかしてください。我々ユーザーの願いです。最後に、この車を総評するとすばらしいです。あとは三菱さんの誠意だけ。 [ 続きを見る ]
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- あと、もうすこし 内装、乗り心地、静粛性については、従来型と比較し飛躍的に向上したた。アイポイントが高くなければ高級セダンを運転している感覚がする。こ 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あと、もうすこし 内装、乗り心地、静粛性については、従来型と比較し飛躍的に向上したた。アイポイントが高くなければ高級セダンを運転している感覚がする。この車で、街から砂漠まで走れるかと思うと、ものすごいお得感がある。さすがパリダカ５連覇の三菱！！外観を除けば相当作り込んだ力作である。 [ 続きを見る ]
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- ランエボ最高 安くて速い 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ランエボ最高 安くて速い [ 続きを見る ]
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- 並ですが 全体的に並だと思うが、車内が広めに設計（外観の曲線デザインが少ないためだと思う）されており、圧迫感が少なく、乗車しやすい点が良いと思う。３列 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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並ですが 全体的に並だと思うが、車内が広めに設計（外観の曲線デザインが少ないためだと思う）されており、圧迫感が少なく、乗車しやすい点が良いと思う。３列目シートが大きく収納性に欠けるが、グレードも高いのが良い。直噴エンジンだが然程燃費が高くない。直噴エンジン技術を磨いて燃費メリットを出すことを期待したい。 [ 続きを見る ]
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- シートが堅い アイポイントが高く運転は楽。 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シートが堅い アイポイントが高く運転は楽。 [ 続きを見る ]
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- なかなか良い車です ドン底三菱が、起死回生をかけて作り出した第一弾モデルだけあり、バランスよく出来た車だと思う。 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なかなか良い車です ドン底三菱が、起死回生をかけて作り出した第一弾モデルだけあり、バランスよく出来た車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- リラックスエディション！ 決め手となったのはベンチシート、広く感じて運転しやすく座り心地も良く、品がある落ち着いた感じの内装です。後部座席もシートが少 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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リラックスエディション！ 決め手となったのはベンチシート、広く感じて運転しやすく座り心地も良く、品がある落ち着いた感じの内装です。後部座席もシートが少し高めで広くリラックスできます。燃費もソコソコいいです。 [ 続きを見る ]
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- 及第点 販売価格と総合評価を比べると、お買い得だと思います。 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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及第点 販売価格と総合評価を比べると、お買い得だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 大満足です！！ アウトランダーの前はレグナムのＶＲ－４に乗っていました。 若い頃はやっぱり早くてパワフルな車って事でレグナムに乗っていたのですが、年 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大満足です！！ アウトランダーの前はレグナムのＶＲ－４に乗っていました。 若い頃はやっぱり早くてパワフルな車って事でレグナムに乗っていたのですが、年を重ねて実用的な車が欲しいなと思い始めた頃にアウトランダーの発売がありました。担当のセールスにいろいろ聞くととにかくオススメばかり。試乗した感じもよく価格的にＧＯＯＤって感じで購入しました。レグナムのようなパワフル感はないのですが普通に走るには充分なほど走ってくれます。ハンドリングもスムーズだし、小回りもきく。とっても運転しやすい、楽しい車です。オーディオもロックフォードはなかなかいい音出してくれるし、ナビ等も使いやすいです。収納等もいろん... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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