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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (581ページ)
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- 運転しやすい！ スポーティーな車は初めてでしたので、少しドキドキしながら購入しましたが思っていた以上に運転がラクですね！非常に満足しています。 やみ 投稿日： 2006年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転しやすい！ スポーティーな車は初めてでしたので、少しドキドキしながら購入しましたが思っていた以上に運転がラクですね！非常に満足しています。 やみつきになりそう・・ [ 続きを見る ]
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- だいぶ良くなりました。 普通は最初のマイナーチェンジまで新車は見送るのですが、実質ビッグマイナーと言うことで予約して購入しました。結果は大正解でした。 投稿日： 2006年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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だいぶ良くなりました。 普通は最初のマイナーチェンジまで新車は見送るのですが、実質ビッグマイナーと言うことで予約して購入しました。結果は大正解でした。 ３代目は前期型・後期型と乗り継ぎましたがここまで劇的な変化を見せるとは驚きました。 [ 続きを見る ]
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- 11台目の買換えで基本性能のしっかりした... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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11台目の買換えで基本性能のしっかりした車に久々に出会いました。 01年式エスティマ2.4からの乗り換えですが、走る、曲がる、止まるといったトータルバランスに非常に優れた車で安心感がありますよ。 自身ではやや硬質な乗り味が好きなのですが家族からは乗り心地が悪いと言われる。 価格的にメカニカルな部分に力を入れ、内装面まで介入出来なかったことが残念ですが、トータルとして大変満足していますし期待はずれの極めて少ない車と思います。 [ 続きを見る ]
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- ﾗﾝｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞは2.0ｸﾗｽ最強！だ... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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ﾗﾝｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞは2.0ｸﾗｽ最強！だと思います。ド素人からしたらﾉｰﾏﾙ？？ってくらいです。一度は乗る価値ありありです！ [ 続きを見る ]
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- この車に惚れてます 外観、エンジン、内装等、それぞれの分野のスペシャリティカーと比較して、すべて中途半端な車のように感じるかもしれませんが・・・、 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この車に惚れてます 外観、エンジン、内装等、それぞれの分野のスペシャリティカーと比較して、すべて中途半端な車のように感じるかもしれませんが・・・、 オープン時のエンジン音や開放感、良くも悪くも他人の視線等々、「車に乗る楽しみ」を実感できる車である。 「Ｚ」と購入時に比較して迷いましたが、「絶対正解だった！」と感じている。 [ 続きを見る ]
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- 結構速い＾＾ 個性的な外観（好き嫌いはあるが）がいい 価格の割にエンジン等お買い得 適度なタイト感のある室内 高速だと１２㎞/L（１００㎞/h以 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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結構速い＾＾ 個性的な外観（好き嫌いはあるが）がいい 価格の割にエンジン等お買い得 適度なタイト感のある室内 高速だと１２㎞/L（１００㎞/h以上は１５０㎞/hでも一緒） [ 続きを見る ]
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- 実際のところ、前車がエアトレックで、エア... 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
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実際のところ、前車がエアトレックで、エアロやローダウンをして満足して いましたが、だんだん走行性能（ブレーキ性能）に不満が出て、代替を検討 しました。ラグジュアリー系に興味があり、仕立てたかったので、価格帯を 考えてマークＸや、レガシィ等のセダンを検討していました。しかし当時は 三菱車の下取りが本当に悪く、ローンの残債と相殺できませんでした。 その頃フルモデルチェンジでアウトランダーが出る、と販売店のラブコール を受けました。最初は、「巷の評判も悪いし三菱の車はやめよう」と関心が なかったのですが、唯一ローン残債が相殺できる下取りを提示してもらえた ので、「まじめに作った... [ 続きを見る ]
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- 走っていると後ろ指、指されまくりです。 ... 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 トライトン
グレード：ダブルキャブ_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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走っていると後ろ指、指されまくりです。 (勝手に良いほうに解釈してます)全域でトルクがあり、高速もしっかり走れます。コーナリングはさすがにお尻がバタつきますが、トラックなので当たり前。私的には、アメ車みたいな、ゆる～い雰囲気が気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- パジェロミニ 10年選手のパジェロミニですが、エンジン、ボディーも丈夫で長く乗れるいい車だと満足しています。私は購入する時ジムニーとパジェロミニとどち 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パジェロミニ 10年選手のパジェロミニですが、エンジン、ボディーも丈夫で長く乗れるいい車だと満足しています。私は購入する時ジムニーとパジェロミニとどちらがいいか悩みましたが、やはりパジェロミニして良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
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- ＫＳＵＶ 後部座席はジムニーより広いと思いま。（使わないと思うけど） そんでＫ自動車で一番安全らしいですよ。 おススメですね。 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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ＫＳＵＶ 後部座席はジムニーより広いと思いま。（使わないと思うけど） そんでＫ自動車で一番安全らしいですよ。 おススメですね。 [ 続きを見る ]
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- コルトプラス 不祥事続きの三菱が起死回生で発売した車だけあって、他のコンパクトカーからの良いとこどりなので選んで失敗はない。 動力性能は十分だが、エ 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コルトプラス 不祥事続きの三菱が起死回生で発売した車だけあって、他のコンパクトカーからの良いとこどりなので選んで失敗はない。 動力性能は十分だが、エンジン音は大きめ。 シフトチェンジ機能は画期的だが、操作がしづらい。 パドルシフトならいいのに・・・ [ 続きを見る ]
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- つなぎの為の車と思っていたが・・・ 軽は乗りたくないけど、お金ない・・・。セダン」だとつまらないし、アウトドアや趣味（スノボー）で活躍してくれる車はな 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロジュニア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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つなぎの為の車と思っていたが・・・ 軽は乗りたくないけど、お金ない・・・。セダン」だとつまらないし、アウトドアや趣味（スノボー）で活躍してくれる車はないかなと、結構探した結果これにしました。ワイルドさからいえば、ジムニーかもしれません。しかし、内装の感じからいうと、助手席に人を乗せたときは、こちらのほうがスタンダードで良いようです。 [ 続きを見る ]
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- 快適 乗ってみるべし。 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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快適 乗ってみるべし。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスのいい車です。EK9... 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスのいい車です。EK9ほどは速くないですが、でもテンロククラスではトップクラスに速い車が安く手に入るので、ガンガン使えます。 走りつくす人のための車です。 [ 続きを見る ]
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- どんな車でも、その内旧くなる。喩旧くても、... 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1990年式 乗車形式: その他
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どんな車でも、その内旧くなる。喩旧くても、こいつ程、個性の強い車は、他には無い。俺の様に愛着を感じる人だけ乗ればいい。所詮、車は総て、金がかかる物だ。好きなら、痛くも痒くもねぇよ。 [ 続きを見る ]
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- 現在も飽きることなく 型は古いですが、現在このような車(５ナンバーサイズの2.4L)がなく、また大変気に入っているため乗り続けています。中古で購入しま 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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現在も飽きることなく 型は古いですが、現在このような車(５ナンバーサイズの2.4L)がなく、また大変気に入っているため乗り続けています。中古で購入しましたが、故障という故障もなく走ってくれております(１年で３万km走り、もう元は取れました)。使い勝手も多種多様にこなしてくれ、重宝しています。 [ 続きを見る ]
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- かっこいいけどね・・・ 国産車に飽きたまたはちょっと違う車に乗りたいという人にはいいかも。左ハンドルという点を除けばそこそこ乗りやすいスポーツカーです 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード：- 乗車形式: その他
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かっこいいけどね・・・ 国産車に飽きたまたはちょっと違う車に乗りたいという人にはいいかも。左ハンドルという点を除けばそこそこ乗りやすいスポーツカーです。個人的にはかっこいい車と思います。アメリカからの逆輸入車ですが部品はギャランのだったりと一部を除けばメンテナンスも苦労はしないはずです。ただし、三菱とはいえあくまでも逆輸入車ですから（つまりアメ車）そのあたりは理解して乗って下さい。 [ 続きを見る ]
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- 加速◎ ディーラーで乗っただけですがその加速性能には驚かされました。 ぶっちゃけ外見は全く好きではありません。 座席位置が高くてこれも嫌です。 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: 試乗
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加速◎ ディーラーで乗っただけですがその加速性能には驚かされました。 ぶっちゃけ外見は全く好きではありません。 座席位置が高くてこれも嫌です。 思ったよりも車内が狭かったです。荷物は思ったよりも積めなさそうな印象を受けました。 現時点でターボ付MTモデルがありますが中古でなら買って良いレベルでしょうか…？ 内装は正直今の車ならどんな車でも受け入れられるので不満はありません。(オーディオの自由性が高い車だと良いんですけど、コルトがどうなのかは聞いてません) [ 続きを見る ]
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- 燃費が悪い！ 動力性能は高いと思いますが、車内のアクセサリ－の使い勝手が、悪い。ドリンクホルダ－など。もっと、使い勝手を良くしてほしい。後、センタ－メ 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費が悪い！ 動力性能は高いと思いますが、車内のアクセサリ－の使い勝手が、悪い。ドリンクホルダ－など。もっと、使い勝手を良くしてほしい。後、センタ－メ－タ－も慣れるまで、みにくいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 初代の方が個人的にはお薦め 素人目からみると、パジェロらしさを残しつつ、都市に馴染むデザインになったのは素直にカッコイイと思えました。 基本的に良い 投稿日： 2006年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初代の方が個人的にはお薦め 素人目からみると、パジェロらしさを残しつつ、都市に馴染むデザインになったのは素直にカッコイイと思えました。 基本的に良いと思っているのは、エクステリアデザインと4WD機構のみ。 その他は初代の方が個人的に勝ると思っています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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