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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (576ページ)
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- とにかく乗ってあちこち出かけたくなる車！... 投稿日： 2006年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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とにかく乗ってあちこち出かけたくなる車！ 小さな不満もありますが，それを補って余りある楽しい車です！これからも大切にしていきたいと思います！ [ 続きを見る ]
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- 高年式があれば買い得かも 好みの別れるところだがスタイルは個性的で気に入っている。 最上級モデルならABS、AYC、ASC、ハイコンなど装備は充実し 投稿日： 2006年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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高年式があれば買い得かも 好みの別れるところだがスタイルは個性的で気に入っている。 最上級モデルならABS、AYC、ASC、ハイコンなど装備は充実している。 初期モデルはそろそろ10年選手となるが後期の高年式ならまだ乗れると思う。 [ 続きを見る ]
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- 三菱らしいクルマ このクルマは、短所も長所もたくさんあるクルマだと思います。生産終了してしまったのはすごく残念です。せめてギャランだけでも復活して欲し 投稿日： 2006年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: その他
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三菱らしいクルマ このクルマは、短所も長所もたくさんあるクルマだと思います。生産終了してしまったのはすごく残念です。せめてギャランだけでも復活して欲しい・・・ 短所も多く書きましたが自分は大好きです。 [ 続きを見る ]
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- 大きい広いトッポＢＪ！ 軽自動車と言う規格の中で一番大きな車に乗りたいのならいいでしょうが、それなりのデメリットもありました。この車に軽のコンパクトさ 投稿日： 2006年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大きい広いトッポＢＪ！ 軽自動車と言う規格の中で一番大きな車に乗りたいのならいいでしょうが、それなりのデメリットもありました。この車に軽のコンパクトさや 燃費の良さを求めるのは、無理があるように感じます。 [ 続きを見る ]
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- 乗るほどに感じる事 運転席からの視認性の良さ、加速の良さ、また室内が広く、後部座席はスライドさせて足元を広く取れるので、快適にドライブを楽しめると友人 投稿日： 2006年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗るほどに感じる事 運転席からの視認性の良さ、加速の良さ、また室内が広く、後部座席はスライドさせて足元を広く取れるので、快適にドライブを楽しめると友人からも好評です。特に私は長距離移動が多いので、運転してて疲れにくいシートや、高速道路での追い越し加速もストレスを感じないも気に入ってますね。 [ 続きを見る ]
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- 一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボ 投稿日： 2006年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボが付いて小さい排気量なのでやはり高負荷がかかるシーンでは燃費にバラつきがあります。市街地でアクセルの開き方をゆっくりすると燃費は良くなりますが、発進を普通車並みにしようとすると、燃費に影響します。デザイン通り、優雅にのんびり走るのが燃費には良いようです。また高速道路は、80キロ程度で巡航すると、静寂性や、燃費が格段に向上します。コンパクトカーを凌ぐ運転をするなら、のんびり走ることに限ります。 2.内装 男の目から見れば、シートがやはり一... [ 続きを見る ]
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- 2度目のレポートです。 冬になったのでス... 投稿日： 2006年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：SUPER_EXCEED(AT_2.4_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
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2度目のレポートです。 冬になったのでスタッドレスを履きました。暖房をガンガン効かせ、走行抵抗が増した割には燃費が悪くなりません。 田舎の道を60～80ぐらいで定速走行した時には瞬間ですが16ｷﾛ/Lぐらいの表示が出ます。 満タン法でも12ｷﾛ程度は走っていますね。運転が荒いか丁寧かで燃費にかなり差が出る車だと思います。 電装系にもトラブルはなく信頼できる車です。 ただ来春にもサヨナラになるかもしれないので…。 [ 続きを見る ]
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- 現時点ではとても気に入ってます。購入して... 投稿日： 2006年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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現時点ではとても気に入ってます。購入して未だ走行距離300kmなので、色々とこれから気づくかもしれませんが、前車に比べて、静粛性、燃費、走行中の安定性と全て上回ってます。負けている点は前車が大人8人が乗れたのに対して、ランダーは7人も厳しいかなという点です。 [ 続きを見る ]
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- 三菱が、こんないい車を作ったなんて・・・... 投稿日： 2006年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロングEXCEED_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
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三菱が、こんないい車を作ったなんて・・・って感じです。 [ 続きを見る ]
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- かっこいい 総合的にはすごく良いですが、パッケージに対してもうちょっとゴージャスにしてほしかったです。運動性能は文句ナシです。 投稿日： 2006年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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かっこいい 総合的にはすごく良いですが、パッケージに対してもうちょっとゴージャスにしてほしかったです。運動性能は文句ナシです。 [ 続きを見る ]
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- ノーマルで乗るつもりでしたが見た目がスポ... 投稿日： 2006年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART Version-R(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ノーマルで乗るつもりでしたが見た目がスポーティで派手なので相応にいじってしまいました。いじりたくなる、その気にさせる雰囲気を持った車だと思います。先日サーキット走行（全長１キロ程）というものを初体験しましたがパワー不足は感じませんでした。ランエボに憧れはあるけど買えない＆しんどい人にはとても合った車ではないでしょうか。いい車です。 [ 続きを見る ]
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- 私的感想 アイの凄さを、他の車と比較しても無為であろう。 似たり寄ったりのデザインと性能を比較することに飽き飽きした人が選ぶ車なのではないかと思うか 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私的感想 アイの凄さを、他の車と比較しても無為であろう。 似たり寄ったりのデザインと性能を比較することに飽き飽きした人が選ぶ車なのではないかと思うからだ。 性能に関しては、軽自動車の最上級だ。 そして、注目すべきはこの斬新なフォルムであることは言うまでもない。 国産車でここまで斬新な車を見ることができたことが、既に至上の喜びだ。 また、リアミドシップの操作感が何とも楽しいではないか。 乗る喜びを素直に感じることが出来る車だ。 [ 続きを見る ]
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- ミッションが... 価格が他メーカーのミニバンよりも圧倒的に安いですね。購入ターゲットがきっちり判る車だと思います。走行性能をあまり求めず、快適装備に 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ミッションが... 価格が他メーカーのミニバンよりも圧倒的に安いですね。購入ターゲットがきっちり判る車だと思います。走行性能をあまり求めず、快適装備にこだわっていると思います。 [ 続きを見る ]
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- お買い得 デビュー時に新車で購入。外装をスポーツに、コーナーセンサー、リアカメラ、サンルーフ、ナビ、16インチアルミ。日常の移動から長距離の移動まで使 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お買い得 デビュー時に新車で購入。外装をスポーツに、コーナーセンサー、リアカメラ、サンルーフ、ナビ、16インチアルミ。日常の移動から長距離の移動まで使えて便利。16インチにしたが乗り心地はしなやかだがスムーズという感覚とは違う。しかし、ミニバンにありがちな妙な突き上げはない。 [ 続きを見る ]
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- 日常の足として最高 デビューと同時に新車で購入。４年経つが不具合はない。エンジンはもう少しパワーが欲しいところ。デザインは好みが分かれるところだがMC 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日常の足として最高 デビューと同時に新車で購入。４年経つが不具合はない。エンジンはもう少しパワーが欲しいところ。デザインは好みが分かれるところだがMC後よりもデビュー当時の方が個人的には気に入っている。リアシートはたたんだ際に機械的に固定される訳ではなくゴムを使って固定する。コンパクトカーに求められる要素は満たしていると思う。 [ 続きを見る ]
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- 未だ古さを感じない スタイルに惚れ込んで中古車で購入。のった瞬間に車の新しい楽しみを知りました。オープンの開放感はもちろん、刺激的なエンジン、魅力的な 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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未だ古さを感じない スタイルに惚れ込んで中古車で購入。のった瞬間に車の新しい楽しみを知りました。オープンの開放感はもちろん、刺激的なエンジン、魅力的な外観。繊細さには欠けるものの、その大胆さがこの車の魅力です。 [ 続きを見る ]
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- 友達受けが良いです 三菱のやる気をすごく感じる1台です。初めての三菱車ですが、満足しています。特に、ハンドリングは他社ＳＵＶも試乗しましたが、造りこみ 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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友達受けが良いです 三菱のやる気をすごく感じる1台です。初めての三菱車ですが、満足しています。特に、ハンドリングは他社ＳＵＶも試乗しましたが、造りこみにかなりの差を感じました。圧倒的にアウトランダーの足はお勧めです。社外品に交換する必要は無いと思います。また、内装を疑問視する評価が見られますが、個人的にはシンプルで問題無い範囲です。 音響も贅沢ですし、燃費も良く経済的です。車好きな友達からも「アウトランダー、いいね」と好評です。 [ 続きを見る ]
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- メーカの技術力を感じられる一台です。 96年式のミラージュ３ＨＢからの乗り換えです。納車されて一週間ですが、１０年の間の技術の進歩を実感出来る一台です 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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メーカの技術力を感じられる一台です。 96年式のミラージュ３ＨＢからの乗り換えです。納車されて一週間ですが、１０年の間の技術の進歩を実感出来る一台です。大切に１０年は乗ってあげようと思っています。 [ 続きを見る ]
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- いっそのこと目一杯高級にしたらどうか 注目度No.1の軽自動車。ターボエンジンで町中での走行では文句なし。ノーズがほとんどないのとミッドシップという事 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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いっそのこと目一杯高級にしたらどうか 注目度No.1の軽自動車。ターボエンジンで町中での走行では文句なし。ノーズがほとんどないのとミッドシップという事でよく曲がる印象。エンジン音は気にならないレベル。乗り心地はリアが少しはねている印象。内装は中途半端な高級感にせずに目一杯高級にしたらどうだろう？乗り出し200万でも売れるかも？ [ 続きを見る ]
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- ５年間乗って思うこと 中古（クリーンカー）で購入し６年目です。パワーがあり速い車ですし、ＨＢの為積載性も高く実用性は十二分にあると思います。今まで二年 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ギャランスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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５年間乗って思うこと 中古（クリーンカー）で購入し６年目です。パワーがあり速い車ですし、ＨＢの為積載性も高く実用性は十二分にあると思います。今まで二年ごとに車を乗り継いで来た私ですがこの車は思いの外長くつきあうこととなりました。この年代の４ＷＤターボとしては燃費もまずまずでは無いでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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