メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
新ジャンルのプレミアム🇯🇵SUV [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
新築の我が家のライフスタイル(太陽光発電、蓄電池、V2Hのニチコントライブリット)にピッタシ!! 駐車場の寸法及び道路状況にピッタシ!! 自分の趣味や仕事(?)にピッタシ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:アイミーブ 2009年式 乗車形式: 仕事用
奥様のお買い物用 通勤用 実用距離は50kmと考えた方がいい メインカーとしては絶対に使えない あくまでもセカンドカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
実用性もしっかりあって走りも楽しく多少意識すれば燃費も伸びるいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
人生変わりました❗️ クルマへの情熱は、免許取る前の少年時代からヘンタイ級で、クルマは道具では無い!人馬一体、ドライバーズカーがライフワーク!!と、うん10年以上過ごしてきました😁 ひょんなことで、ある意味一か八かで選んだデリカ。 当然、デリカへの期待は込めていましたが、それをはるかに超える、クルマとしての多様性、動力性能には今でも感動そのもの! そしてその条件を満たしつつも、ギアとしても最高! それまでのクルマ人生になかったカスタマイズ、DIYにも目覚めさせてくれた点はデリカのおかげ❗️ (これはみんカラ先生のおかげか?!😆) デリカ愛の集いにも参戦、楽しかっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: 家族所有
よく出来たクルマです。ザ.三菱みたいなクルマですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: その他
18incホイールの肉厚タイヤで車重2010kgのMグレード1択! AYCはこの現行型から前後車輪で作動させてるので優勝! 燃費も良いしほんといい車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
三菱渾身の出来だと思います 現行型はオラオラギラギラ過ぎてまもなく他車に乗り換えです デリカは実用第一で流行におもねる事なく、Suz***のJim**のように頑固に進化してもらいたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:LX(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 仕事用
燃費は1リッター11ぐらいかな、、 よくも悪くも目立ちません。きっちりと仕事をしてくれてありがたい存在です。 購入したのが、120,000キロ位、160,000キロまでに、部品一つ一つが壊れていきます。サードパーティーやリビルド品などを効果的に使って交換。 手を入れて400,000キロぐらいまでお付き合いしていきたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード:CD 10.5kwh ハイルーフ 4シーター 2017年式 乗車形式: マイカー
我慢すれば走りは絶品 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
走り、乗り心地は、とっても良い⭕️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: マイカー
もう適価で買えない車なので大切に乗ってます。 余計な物が付いてないので 本当に運転している実感出来ます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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