メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
リアエンジンなので高速の横風に注意が必要くらいですね。パーソナルモビリティには良い車でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:ダンガン_ZZ(MT_0.55) 1989年式 乗車形式: マイカー
確か軽自動車の中では一番早いセダン化がミニカで、 今では当たり前のパワーウインドウも最初から付いていた。 (他の軽自動車はオプションでしかもガッツリ後付け感が) 前から憧れだったのです…パワーウインドウが! 親父の車はFFのギャランを買うまでの車が ず~っと手動ウインドウでしたから😅 で、 確かにコーナーでロールは出ましたが コントロール性自体は悪くなく、 軽いからかブレーキも短い距離で止まれたし、 加速でも良い方向に働いていたと思います。 まるでバイクのエンジンと似た感覚でのフケ上がりで、 コルラリに乗っていても瞬発力の体感なら ダンガンの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
色々善し悪しありますが、総評で考えたら悪いと思う部分を払拭出来る程の素晴らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
この6年、家族での移動もX3よりも運転しやすいので NV350でした。まあ、うるさいし乗り心地悪いし、クーラーボックス乗せられる以外にいいところがない車ですが、運転しやすい。 まだ100kmちょいしか乗っていませんが、静粛性、剛性、足回り共に快適。今後、家族の移動はアウトランダーになりそうです。静かで会話できるし、クーラーよく効くし、WIFI飛んでるし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
峠道、悪路は前車より楽しいかも…? Myパイロットは、この程度で十分かも(高速巡行は、とても楽…) [ 続きを見る ]
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