三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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  • えっ?この車ってトラックですよね? 投稿日: 2024年10月20日
    投稿者: omiffy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 トライトン

    グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー

    デリカD:5からの乗換でしたが、車幅が少々広くなったので駐車時に両サイドの感覚をつかむまで時間が掛かりそうですが、今の所は乗りやすく、大きめの荷物も気にせずに積めるがいいです! [ 続きを見る ]

  • ジ―ゼルエンジンの為トルクがある 投稿日: 2024年10月20日
    投稿者: 飛駒の熊さん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2011年式 乗車形式: マイカー

    自分では非常に満足しています [ 続きを見る ]

  • 隠れた迷車w 投稿日: 2024年10月20日
    投稿者: あたたっ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:ビバーチェ+ナビ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    良くも悪くもMR ホイルベース長めだけど 前にエンジンがないから 前輪の切れ込み角度がエグい それによって 小回りがきくようになっている [ 続きを見る ]

  • まーまーの車です 投稿日: 2024年10月20日
    投稿者: botobotozizi さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    燃費 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい運動性能 投稿日: 2024年10月19日
    投稿者: シン輔 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    長距離も車中泊も雪道もこなせる四駆はベンツでもBMWでもTOYOTAでも無い。 世界中探してもこれだけだ。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二とは、こんな感じ? 投稿日: 2024年10月18日
    投稿者: うめぼし牛乳 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    マメに面倒を見る必要はありますが! 乗れば、低速から高速走行まで安心して、気持ち良くハンドルを握り続けることが出来るクルマです。 [ 続きを見る ]

  • あまり見ないクルマ…。 投稿日: 2024年10月18日
    投稿者: マルマリン号 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

    グレード:ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    全然見ない自動車…、人と違うクルマに乗りたい方は良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 走る駅の待合室 投稿日: 2024年10月18日
    投稿者: こーし_jp さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    三菱車に乗りたいという理由だけでミニキャブになりました。荷台は選挙演説ができる程広く大体の物は乗ります。積載力に全振りした関係で人間には人権がほぼ無いです。 [ 続きを見る ]

  • 燃費に全振りした車 投稿日: 2024年10月18日
    投稿者: NARI さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    色々あった年式なので、手放した方も多いでしょうが、長く乗りたい方、短所を少しでもカバーしたい方向けのアドバイスとなります。 ・適した使用環境 郊外、平野部、バイパス中心、一走行40キロ~80キロ程度、給油は月に2~3回 ・効果を感じた策 タイヤ交換時にホイールバランスも合わせて注文。オイル交換時に、高年式又はシビアコンディション向けの添加剤も購入。トータルクリーンタイプのガソリン添加剤を時々(3か月おきくらい)注入。乗り味が滑らかになりました。 ・バッテリー   車検毎の交換が必須でかえって経済的でない、という指摘を見かけますが、環境によります。投稿主は4年登載したものの健康度... [ 続きを見る ]

  • タイムレスなデザインが秀逸 投稿日: 2024年10月18日
    投稿者: USX さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 トッポ

    グレード:T(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    日常生活で使う上では特に不満はありません。 長く付き合うには最高です。 [ 続きを見る ]

  • 事業用登録で税金対策からの独り乗り仕様で至高 投稿日: 2024年10月17日
    投稿者: サスケェェ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス

    グレード:Gスペシャル_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    コスパは極めて悪い [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2024年10月17日
    投稿者: 1000hiro さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:G_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: 家族所有

    ミニバン4WDディーゼル最強の車! [ 続きを見る ]

  • リーズナブル 投稿日: 2024年10月17日
    投稿者: ジムチーノ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.8) 2010年式 乗車形式: マイカー

    総じて良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 軽自動車ながら装備は一昔前のクラウン越え 投稿日: 2024年10月17日
    投稿者: こっしーSAN さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ

    グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー

    荷物を載せる「だけ」なら他車のシートレイアウトに敵わない車もあれど、四駆の足回り、安定性はこの車が1番だと思う。パワーブースター搭載で死角無しとなった。(パワーブースターの感想は個人の私見です。搭載は自己責任でお願いします。搭載による不具合、不満は自己責任でお願いします。) [ 続きを見る ]

  • 先進機能があって快適なハイトワゴン 投稿日: 2024年10月16日
    投稿者: まかぷぅ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース

    グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    ・代車でNAのEKスペースを乗ったが、加速の違いに驚いた。やはりターボは必要。 ・4WDを乗り継いできたが、大げさに言うと最低地上高は低いものの初代D5に劣らない4WD性能ではないか?と思う。まさにデリカミニだな、と思っていたら本当にデリカミニが発売された(笑) [ 続きを見る ]

  • 思いのほか軽い 投稿日: 2024年10月16日
    投稿者: もりくま5319 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    乗り心地いいしどこでも行ける感が凄い [ 続きを見る ]

  • 通勤にはもってこい 投稿日: 2024年10月15日
    投稿者: あみゅ@ZC31S さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2

    グレード:- 2011年式 乗車形式: 家族所有

    通勤で弟が使ってるけどまぁまぁ乗りやすい [ 続きを見る ]

  • 長期保有で最高のコストパフォーマンス 投稿日: 2024年10月14日
    投稿者: ウェスティン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー

    一度でも三菱の4WD登坂キットのコースを体験した方はお分かりであろう… 大箱ボディでありながら極めて高いレベルのボディ剛性、登坂力、不整地走破性。そして驚く静粛性 ミニバンというカテゴリを飛び出す活躍を魅せてくれるのがこのデリカD:5である [ 続きを見る ]

  • 初のKcar 投稿日: 2024年10月14日
    投稿者: なべさんの趣味事 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム

    グレード:T(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    初めてのKcarですので判断に困りますが自分の中では60点くらいでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 三菱らしいクルマ 投稿日: 2024年10月14日
    投稿者: うめぼし牛乳 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:G リミテッドエディション_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: 仕事用

    良く作っているクルマです。 クルマとしては、先代のエンジンタイプの方が満足してますが、PHEVが欲しかったのでコチラになりました。 災害対策としては、一番安心出来ると思ってます。 [ 続きを見る ]

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