- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 344ページ目
三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (344ページ)
-
- ２０年乗っても飽きないでしょう 投稿日： 2011年12月20日
-
投稿者： ブリ ＠ 名古屋 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
２０年乗っても飽きないでしょう [ 続きを見る ]
-
- 初めて購入した車なので比較のベンチマークが有りませんが、大満足です。 投稿日： 2011年12月19日
-
投稿者： はぐるま丸 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
初めて購入した車なので比較のベンチマークが有りませんが、大満足です。 [ 続きを見る ]
-
- 私個人的には最高にカッコいいエクステリアと暴力的走行性能に酔いしれて欲しいと思います。ただ内装は割りきって下さい。割りきれない人は個々で対応しましょう 投稿日： 2011年12月17日
-
投稿者： 暴力車両 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
-
私個人的には最高にカッコいいエクステリアと暴力的走行性能に酔いしれて欲しいと思います。ただ内装は割りきって下さい。割りきれない人は個々で対応しましょう。 [ 続きを見る ]
-
- 乗っている人が少なく、アフターパーツも多い。後々の楽しみもあるので１０年乗っても飽きないかも？？ ミニバンなのに良い意味でミニバンじゃなく乗れる 投稿日： 2011年12月16日
-
投稿者： @-@-@ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
乗っている人が少なく、アフターパーツも多い。後々の楽しみもあるので１０年乗っても飽きないかも？？ ミニバンなのに良い意味でミニバンじゃなく乗れる車が デリカＤ：５ だと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 元気な頃の日本車 最近、妥協のかたまりのような日本車ばかりで本当に乗りたい車がありません。一番最後に「これ乗りたい」と思っていた車ですが、もう乗れなく 投稿日： 2011年12月15日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
元気な頃の日本車 最近、妥協のかたまりのような日本車ばかりで本当に乗りたい車がありません。一番最後に「これ乗りたい」と思っていた車ですが、もう乗れなくなってしまうと思い購入しました。乗りたい車が古い車しかないというのもさみしいですが、振り返ってみると、他メーカー含めこの頃の日本車が最も輝いていたと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 今まで比較的車高の低い車ばかり乗り継いできましたが、冬にチョイ背の高い四駆がこんなに楽なのかと驚いております。 冬期以外でも、ゆったり乗るには十分な 投稿日： 2011年12月13日
-
投稿者： ぴぃ男 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：1stアニバーサリーエディション_G_4WD(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
今まで比較的車高の低い車ばかり乗り継いできましたが、冬にチョイ背の高い四駆がこんなに楽なのかと驚いております。 冬期以外でも、ゆったり乗るには十分な性能です。 この車になってから、無茶な運転をしなくなりました（笑） [ 続きを見る ]
-
- 配送、とくに食品や花卉(かき)、クリーニング衣料などの配送には、イメージの上でも向いているでしょう。市街地で発進停止を繰り返すのに向いていて、狭い道で 投稿日： 2011年12月13日
-
投稿者： Ernst Carl さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
配送、とくに食品や花卉(かき)、クリーニング衣料などの配送には、イメージの上でも向いているでしょう。市街地で発進停止を繰り返すのに向いていて、狭い道でも走りやすく、見切りのし易いボディーはとても魅力的です。 そして個人用途でも十分に魅力的です。疲れたら後部の広い荷室でごろんと横になって休めます。 http://www.youtube.com/watch?v=LqJELGtS6us [ 続きを見る ]
-
- 運転するのが楽しい車です。 デリカスペースギアから乗りかえて約６箇月経ち、走行距離は１１５００キロメートルです。 山間部にある職場に通勤で山坂道を片 投稿日： 2011年12月13日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
運転するのが楽しい車です。 デリカスペースギアから乗りかえて約６箇月経ち、走行距離は１１５００キロメートルです。 山間部にある職場に通勤で山坂道を片道約４０キロ走る他はレジャーで長距離走行に使用しておりますが舗装路でのサスペンションの動きも良く、ボディ剛性も高く４ポットキャリパーのブレーキも驚くほど良く効きます（スペースギアが効かなさすぎ）又、加速も非常に良いです。 ASTCが作動する位のペースで舗装路のコーナーを走行しても不安に感じるロールはありません。 未舗装の道路は荒れた林道を走りましたが前後の足もよく動きボディはみしりともしません。 私はトランスファのポジションを普段でも... [ 続きを見る ]
-
- コスト重視で乗り換えましたが、購入して大正解でした♪今はまずないであろう軽の4気筒ターボはよく走りますし、エンジン音も高速でぶん回さなければ静かなほう 投稿日： 2011年12月12日
-
投稿者： SkyCargo@109 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：R_4WD(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
-
コスト重視で乗り換えましたが、購入して大正解でした♪今はまずないであろう軽の4気筒ターボはよく走りますし、エンジン音も高速でぶん回さなければ静かなほうだと思います。オーバーヘッドコンソールもいい感じで、これは重宝しています♪ ワゴンRやムーヴに比べれば質素ですが、走りではヒケを取らないです。外観は初期型なのでとてもインパクトがあります。弄る必要ないくらい（笑） 三菱は足回りが丈夫だそうで、これからも長く乗れそうです。少しずつ快適な状態にしていきたいと思います♪侮れませんよ～！ [ 続きを見る ]
-
- 平均的なベーシックモデル！ 投稿日： 2011年12月12日
-
投稿者： フカヒレ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
平均的なベーシックモデル！ [ 続きを見る ]
-
- 最近の日本車はメーカーの気合を感じませんし、所有する喜びも少なくなってきています。最近の若者は車に興味がないと言いますが、この車に乗ると考えさせられま 投稿日： 2011年12月11日
-
投稿者： tsukinet さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
-
最近の日本車はメーカーの気合を感じませんし、所有する喜びも少なくなってきています。最近の若者は車に興味がないと言いますが、この車に乗ると考えさせられます。 この車が出た頃に若者だった自分は幸せ者だと思いました。 [ 続きを見る ]
-
- やはり主戦場はオフロード？ 比較対象が悪かったのでしょう。ジャンル違いですもんね。単純にクリーン・ディーゼル・エンジン搭載車つながりという興味本位で乗 投稿日： 2011年12月11日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
やはり主戦場はオフロード？ 比較対象が悪かったのでしょう。ジャンル違いですもんね。単純にクリーン・ディーゼル・エンジン搭載車つながりという興味本位で乗ってしまったので＿。 このパジェロの出自からして都市部の舗装路面で静粛性を求めたり、安定感に高い要求をするのはオカドチガイってものだと納得。 実は半月ほど前に、大手部品メーカーのテストコースをいう特殊な環境下でメルセデスのＶ６クリーン・ディーゼル搭載モデルに試乗。感銘を受けていたもので、その延長線上にパジェロのクリーン・ディーゼルもある……、期待しちゃったんです。 [ 続きを見る ]
-
- 装備充実安心 購入検討の為、試乗しました 購入には至りませんでしたが、良い車と思います ミニバン検討中の方は是非検討車種に入れてみてほしい セレナ、ノ 投稿日： 2011年12月10日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
装備充実安心 購入検討の為、試乗しました 購入には至りませんでしたが、良い車と思います ミニバン検討中の方は是非検討車種に入れてみてほしい セレナ、ノアボクの予算でも買えます お買い得と思います [ 続きを見る ]
-
- 名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ 投稿日： 2011年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デボネア
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ [ 続きを見る ]
-
- 久々の新車 価格の割には装備が充実お買い得感あります。 投稿日： 2011年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
久々の新車 価格の割には装備が充実お買い得感あります。 [ 続きを見る ]
-
- ファーストｶｰではPHVの方が良い 震災後のガソリン供給状況から、大排気量に乗ってるのがアホに思え（前者SL500)、次世代の乗り物の為とインフラの不 投稿日： 2011年12月8日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
ファーストｶｰではPHVの方が良い 震災後のガソリン供給状況から、大排気量に乗ってるのがアホに思え（前者SL500)、次世代の乗り物の為とインフラの不備さを知りながら購入し３月経ち、主に通勤に使用しています。高速は坂道では走行可能距離がぐんぐん減ります。目的地までのひやひや感は燃料費なんてものではありません。観光地の急速充電器も時間制限があったりで本当に長距離はしんどいし緻密な計画が必要です。せめて各高速SAに急速充電がないと普及しないでしょう。それに三菱は日産のように真剣に充電施設の拡充に努めていないようで、その面は日産の方が、普及させようと意気込みが感じられます。車を使い分けして利用... [ 続きを見る ]
-
- ランサーエボリューションⅩの影に隠れ存在感は薄いとよく言われている車ですが数ある国産車の中で「グランドツアラー」としての資質は充分過ぎる位に備えていま 投稿日： 2011年12月7日
-
投稿者： 10式おやじ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
-
ランサーエボリューションⅩの影に隠れ存在感は薄いとよく言われている車ですが数ある国産車の中で「グランドツアラー」としての資質は充分過ぎる位に備えています。 一般走行からスポーツ走行まで そつ無くこなせる「クロスオーバーセダン」だと感じています。 [ 続きを見る ]
-
- リーフと比較してアイミーブを購入 某売れすぎのミニバンを６年目で手放し、リーフと比較した上でアイミーブを購入。 ファーストカーとして使用しています。 投稿日： 2011年12月6日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
リーフと比較してアイミーブを購入 某売れすぎのミニバンを６年目で手放し、リーフと比較した上でアイミーブを購入。 ファーストカーとして使用しています。 走りの安定性やコーナリング性能、出だしの凄さは皆さんが仰るとおりですので 敢えて言及しません。ただ素晴しいです。異次元の乗り物です。 従来の自動車というカテゴリーで見るのはどうかと思います。 また、車は各々、用途に応じた乗り方をする必要があります。 車での移動がほぼ近距離で、たまに遠出するくらいの一般的な家庭ならば普段はアイミーブ、 長距離はレンタカーを使用することで、充分ではないでしょうか。 そのように割り切れるかどうかは、アイミーブのア... [ 続きを見る ]
-
- 総合的には満足です 走り、積載量、燃費、どれをとっても平均よりは上だと思います 投稿日： 2011年12月5日
-
投稿者： 安食の秋山 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
-
総合的には満足です 走り、積載量、燃費、どれをとっても平均よりは上だと思います [ 続きを見る ]
-
- 走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃 投稿日： 2011年12月4日
-
投稿者： いたCP さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃費に近づける事も可能かと。 三菱のディーラーや広報部門は、少しでもいいからこのクルマの良さを取り上げて欲しい。 このままではすごく勿体ないです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
