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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (296ページ)
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- 外見のインパクトと、とにかく運転していて楽しい事。 普段使いできる実用的な軽自動車でありながら、趣味性が高い点から、 他には無い唯一無二の、とても良 投稿日： 2013年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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外見のインパクトと、とにかく運転していて楽しい事。 普段使いできる実用的な軽自動車でありながら、趣味性が高い点から、 他には無い唯一無二の、とても良く出来た車です。 ただし、この車が「軽自動車」と言うカテゴリーの車である事を忘れてはいけません。 そもそも軽自動車と言うカテゴリーに不満な人にはお勧めしません。 [ 続きを見る ]
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- 外装以外は全く不満はない。しいて言えば、維持費がかなりかかる。 投稿日： 2013年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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外装以外は全く不満はない。しいて言えば、維持費がかなりかかる。 [ 続きを見る ]
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- 競技のベース車としては類を見ない出来をもった車両だと思います。 投稿日： 2013年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード：RS(3ドア_MT_1.6) 1994年式 乗車形式: マイカー
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競技のベース車としては類を見ない出来をもった車両だと思います。 [ 続きを見る ]
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- MMCS+ETACS付きの三菱車は初めてですが、電子制御ふくめてマニアックな設定ができとても気に入っています。 D5のような背高系が主流の世の中で 投稿日： 2013年5月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：SPORT-E(AT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: マイカー
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MMCS+ETACS付きの三菱車は初めてですが、電子制御ふくめてマニアックな設定ができとても気に入っています。 D5のような背高系が主流の世の中ですが、グランディスの後継車種を開発してほしいものです。 その時はスライドドアも採用してもらえるとうれしいですが。 [ 続きを見る ]
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- １５年間と長年乗り続けられたことでたいへん満足。愛着がどんどん増していくそんな車です。 投稿日： 2013年5月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：VR_メタルトップワイド_4WD(AT_3.0) 1990年式 乗車形式: マイカー
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１５年間と長年乗り続けられたことでたいへん満足。愛着がどんどん増していくそんな車です。 [ 続きを見る ]
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- 上記の様に不満は一切ないわけでは無いですが、それを補うだけの満足度を与えてくれる車だと思います！よくジムニーと比べるかたがいますが僕はジェロ派です(^ 投稿日： 2013年5月1日
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投稿者： 髭旦那 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：V_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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上記の様に不満は一切ないわけでは無いですが、それを補うだけの満足度を与えてくれる車だと思います！よくジムニーと比べるかたがいますが僕はジェロ派です(^^) [ 続きを見る ]
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- 総評としては良い意味も悪い意味でも「普通」という言葉が一番当てはまるクルマ。ただとても乗りやすく燃費も良く壊れない。これといって大きな不満は無く良くで 投稿日： 2013年5月1日
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投稿者： secret base さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード：MX-E(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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総評としては良い意味も悪い意味でも「普通」という言葉が一番当てはまるクルマ。ただとても乗りやすく燃費も良く壊れない。これといって大きな不満は無く良くできているお手本のようなクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- ディーラーで使用していたものを中古で購入。といっても1300ｋｍだったのでほぼ新車。 あまり燃費は良くなさそうだが、発進時のトルク感などは現代のエコ 投稿日： 2013年5月1日
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投稿者： flstn さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:3
グレード：G(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ディーラーで使用していたものを中古で購入。といっても1300ｋｍだったのでほぼ新車。 あまり燃費は良くなさそうだが、発進時のトルク感などは現代のエコカーにはない良さがある。 1600ｃｃのため高速走行時に勾配にかかると一気に速度ダウン、ただシフト横のＯＤスイッチをＯＦＦにすれば案外速度を保てる。 最近の車に比べると装備面と走り（燃費含む）では一世代前の感覚になってしまうが、その位でよいと思わせられるのも事実。 自分が免許を取得した頃（15年位前）の車のようで、なんとも懐かしく思えてきます。 買うときにディーラーマンに、装備面で現代ミニバンの標準的な部分で劣るので、あまりお勧めは... [ 続きを見る ]
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- 設計古く、不具合もありますが、乗っていて、いじっていて楽しいことは代えがたい魅力です。 投稿日： 2013年4月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：AEROエアロルーフ4WD(AT_3.0_8人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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設計古く、不具合もありますが、乗っていて、いじっていて楽しいことは代えがたい魅力です。 [ 続きを見る ]
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- 性能でランエボ8ＭＲを求めたので大変満足しているが保険が高いのには驚かされた 投稿日： 2013年4月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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性能でランエボ8ＭＲを求めたので大変満足しているが保険が高いのには驚かされた [ 続きを見る ]
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- それなりかな パーツが少なすぎ！ 故障が多い！仕事には活躍しそう！ 投稿日： 2013年4月30日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：SUPER_EXCEED4WD(3ドア_AT_3.5_5人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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それなりかな パーツが少なすぎ！ 故障が多い！仕事には活躍しそう！ [ 続きを見る ]
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- 長年ランエボオーナーである僕が大変満足しており、100点満点です。 投稿日： 2013年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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長年ランエボオーナーである僕が大変満足しており、100点満点です。 [ 続きを見る ]
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- ナビは、満足できないだろう思いつつ、左フェンダーのミラーを嫌って選びましたが、やはり大いに不満。 でも、PHEVシステムはそれを補って余りある満足 投稿日： 2013年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ナビは、満足できないだろう思いつつ、左フェンダーのミラーを嫌って選びましたが、やはり大いに不満。 でも、PHEVシステムはそれを補って余りある満足度です。バッテリー問題で、これから検討・購入する人が減らないことを願います。 [ 続きを見る ]
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- 下記に記すことに割りきって乗ることができる方であれば勧めることが出来る。 ①現代の燃費重視車両における発進時のもっさり感はなし。右折時の安心感はあ 投稿日： 2013年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:3
グレード：G(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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下記に記すことに割りきって乗ることができる方であれば勧めることが出来る。 ①現代の燃費重視車両における発進時のもっさり感はなし。右折時の安心感はあります。でも実燃費は11ｋｍ/Ｌくらいかと思われる。 ②ハイテク装備はいらん。（パワスラとかオートエアコンとか。電動格納ミラーとか。←←ハイテクではなく現代ミニバンの必須装備！！） ③シートの薄さ。（室内の広々感に寄与します） ④タイヤ・ホイールの選択肢はなし。4Ｈ-114.3 ⑤まだ夏が来ていないので分らんけど、3列目リアクーラーは必要か？ ⑥と同時に東北以北の方であればリアヒーターは必要か？ ⑦リア席のスライドはなし。 上記... [ 続きを見る ]
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- 欠陥を承知で購入しました 三菱系の企業に勤めています。たまに仕事でマイカーを使うことがあったのでｅｋワゴンを持っていましたが、仕事で使う頻度が増えたの 投稿日： 2013年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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欠陥を承知で購入しました 三菱系の企業に勤めています。たまに仕事でマイカーを使うことがあったのでｅｋワゴンを持っていましたが、仕事で使う頻度が増えたのと、高速で２時間かかる遠方の取引先を担当することになったため普通車に買い替えることにしました。条件はｅｋワゴンを売ったお金で買える、燃費の悪くない三菱車。そんな少ない選択肢の中から消去法で残ったのがランサーでした。別にセダンでもワゴンでもどちらでも良かったのですが、たまたま状態の良いセディアワゴンが出てきたので即決で購入し、３月から乗り始めました。自分が三菱系企業の社員でなければ、多分見向きもしなかった車ですが、仕事と通勤用として乗っている... [ 続きを見る ]
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- 念願のデリカＤ：５オーナーになれたので、総合評価は最高で～す！ 投稿日： 2013年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：シャモニー_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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念願のデリカＤ：５オーナーになれたので、総合評価は最高で～す！ [ 続きを見る ]
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- 常用タイプでマニュアル車･荷物が沢山詰めて4WD切替が可能なタイプとなると、購入の段階で、スズキのエブリーワゴン･日産エクストレイル(軽自動車じゃない 投稿日： 2013年4月27日
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投稿者： のらめしあん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：LXハイルーフ(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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常用タイプでマニュアル車･荷物が沢山詰めて4WD切替が可能なタイプとなると、購入の段階で、スズキのエブリーワゴン･日産エクストレイル(軽自動車じゃないけど)で迷いました。 ターボ付きだったら多少は違ったのかな～。 普段しないけど、2速発進が可能です。 1速は極低速ギアこれは大型か…？ 故障もあちこちあるけど、それなりに気に入ってます。 大人4人で荷物も積んで遠出や富士急にダブルデートに行ったりしても、車内は余裕で広さもありました。 左側のサイドミラーを特注で替えてトラック並みの視界が確保出来ました。 カスタムパーツは少ないけど、それなり... [ 続きを見る ]
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- 満足だからこそ、一度手放したレグナムをまた購入 かれこれ３台目になる 投稿日： 2013年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: マイカー
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満足だからこそ、一度手放したレグナムをまた購入 かれこれ３台目になる [ 続きを見る ]
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- 走る曲がる止まる。という基本的部分については高いレベルを保っていて、満足度は高いです。 ミニバンには行きたくないと思っていた自分にピッタリの車でし 投稿日： 2013年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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走る曲がる止まる。という基本的部分については高いレベルを保っていて、満足度は高いです。 ミニバンには行きたくないと思っていた自分にピッタリの車でした。家族４人で使うには最高の車です。 新しいアウトランダーは自分が希望していた方向とは違うところへ行ってしまったので、今の車が余計に愛おしくなりました。永く付き合っていこうと決めました。 復活した三菱の良さ。もっと多くの人に知ってもらいたいなぁーと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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