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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (289ページ)
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- 外装、装備に不満はあるが走りには申し分ない。軽AT車には負けない加速力が自慢！ 投稿日： 2013年8月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外装、装備に不満はあるが走りには申し分ない。軽AT車には負けない加速力が自慢！ [ 続きを見る ]
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- 装備品、内装はわかっていたけど少し不安。あとは三菱全体の顧客が納得する対応があるのかも不安。他のメーカ程度のレベルはほしい。店舗の清潔さより人の技術力 投稿日： 2013年8月1日
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投稿者： さK さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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装備品、内装はわかっていたけど少し不安。あとは三菱全体の顧客が納得する対応があるのかも不安。他のメーカ程度のレベルはほしい。店舗の清潔さより人の技術力を持ってください。個人的にはミニバンを乗り継いでやっぱり排気量よりトルクが欲しい思いがあったので、D5にディーゼルが発売となり購入しました。多くのミニバンユーザーは燃費か広く、でかく、いかついが優先で４WD性能はあまり気にしないユーザーがほとんどでしょうから、指名買い以外のユーザーがデリカを購入するにはやはり目に見える内装の装備、質感等の削減より向上をしていかなければならないと思う。指名買いの顧客だけでは経営上成り立たなくなり、次期モデルの... [ 続きを見る ]
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- 乗降性の良さ、悪路や雪道走行では安心感がありました。スタイルも大好きでした。 いまでは絶版車ですが、再販を切望します。 投稿日： 2013年7月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：エクシード_4WD(AT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
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乗降性の良さ、悪路や雪道走行では安心感がありました。スタイルも大好きでした。 いまでは絶版車ですが、再販を切望します。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地 デザイン 走行性能は、個人的には、すばらしいと思います。三菱のプラグインハイブリッドとしては、プロトタイプなのでこれからどんどん進化してほ 投稿日： 2013年7月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地 デザイン 走行性能は、個人的には、すばらしいと思います。三菱のプラグインハイブリッドとしては、プロトタイプなのでこれからどんどん進化してほしいと思います！ [ 続きを見る ]
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- 少なくともスペースギアはお薦めできません。僕と同じ目にあって欲しくないからです。原因不明でブレーキが効かない、リバースギアに入らないなどありえませんか 投稿日： 2013年7月30日
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投稿者： すぐりーぃ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：シャモニー_ハイルーフ_4WD(AT_3.0_7人乗) 2004年式 乗車形式: マイカー
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少なくともスペースギアはお薦めできません。僕と同じ目にあって欲しくないからです。原因不明でブレーキが効かない、リバースギアに入らないなどありえませんから。 一生三菱車には乗りません。そして誰にも薦められません!! [ 続きを見る ]
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- 現行国産の中で、魅力を感じる数少ない車の一つです 遊び心のある車って、これでしょ～ 投稿日： 2013年7月28日
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投稿者： ころすけ＠ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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現行国産の中で、魅力を感じる数少ない車の一つです 遊び心のある車って、これでしょ～ [ 続きを見る ]
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- この車の売りであるオートエアコンタッチパネルをなくして価格を抑えてほしい。 投稿日： 2013年7月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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この車の売りであるオートエアコンタッチパネルをなくして価格を抑えてほしい。 [ 続きを見る ]
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- 走行性能は、軽自動車限定なら9点以上です ターボモデルなら、コンパクトカー以上に運転楽しい スポーツカー乗りのセカンドカーとしても不満無し 燃費 投稿日： 2013年7月28日
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投稿者： 榮スヶ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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走行性能は、軽自動車限定なら9点以上です ターボモデルなら、コンパクトカー以上に運転楽しい スポーツカー乗りのセカンドカーとしても不満無し 燃費は期待してはダメです。14kmくらい あくまでも乗り心地を楽しむ車 先日、普段他メーカーの軽に乗ってる妻の友人を後ろに乗せた所、乗り心地に非常に満足して次はこれがいいとまで言わせましたが、残念ながら絶版です。 惜しい。 [ 続きを見る ]
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- 昔から乗りたい一台でいつも担当者の方にいいねって言っていたので嬉しいですne 但 エンジンのもたつきが気になるかな~_~; 投稿日： 2013年7月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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昔から乗りたい一台でいつも担当者の方にいいねって言っていたので嬉しいですne 但 エンジンのもたつきが気になるかな~_~; [ 続きを見る ]
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- 貴重なクロカンワゴンとしてなら満点か？ ただ、実用性・居住性では、他社製に一歩及ばず的な。 投稿日： 2013年7月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：SUPER_EXCEEDクリスタルライトルーフロング4WD(AT_3.0_7人乗) 1997年式 乗車形式: マイカー
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貴重なクロカンワゴンとしてなら満点か？ ただ、実用性・居住性では、他社製に一歩及ばず的な。 [ 続きを見る ]
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- 運転性能や室内内装・収納関連私の感覚としては大満足です。これからが楽しみでなりませんw 投稿日： 2013年7月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：RS(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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運転性能や室内内装・収納関連私の感覚としては大満足です。これからが楽しみでなりませんw [ 続きを見る ]
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- ガソリン車で不満だった走行性能は、ほぼ解消され満足。 内装は多少見劣りするものの、ほとんど気にならない程度。 総合評価は大変満足ですね 投稿日： 2013年7月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ガソリン車で不満だった走行性能は、ほぼ解消され満足。 内装は多少見劣りするものの、ほとんど気にならない程度。 総合評価は大変満足ですね [ 続きを見る ]
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- 思っているよりもよく走ってくれるので結構楽しいです。ただ、MT車が（ｒｙ 投稿日： 2013年7月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：スーパーエクシード(AT_2.4_6人乗) 2001年式 乗車形式: マイカー
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思っているよりもよく走ってくれるので結構楽しいです。ただ、MT車が（ｒｙ [ 続きを見る ]
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- 20年経っても古さを感じないエクステリア 2L200馬力 FF最速と言われた加速とハンドリング 燃費は11kmくらいと、気軽にV6が楽しめる。 投稿日： 2013年7月25日
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投稿者： 榮スヶ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：GPバージョンR(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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20年経っても古さを感じないエクステリア 2L200馬力 FF最速と言われた加速とハンドリング 燃費は11kmくらいと、気軽にV6が楽しめる。 マイナーですが今でも十分通じる性能を持ってます。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地より、加速、走行性能だと言うなら迷わずekスポーツRで決まりです。とにかく速い。 投稿日： 2013年7月24日
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投稿者： greg.lemond さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地より、加速、走行性能だと言うなら迷わずekスポーツRで決まりです。とにかく速い。 [ 続きを見る ]
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- 車内が広く、落ち着いた感があり、居住性良く長距離走行も快適です。大型荷物も楽々です。満足です。 投稿日： 2013年7月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：ターボR_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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車内が広く、落ち着いた感があり、居住性良く長距離走行も快適です。大型荷物も楽々です。満足です。 [ 続きを見る ]
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- エルグランドではハイオク＆燃費の悪さから乗れば乗るほど損をしてるような気がしてましたが、 同じような力強さの走りでエルグランドの倍近く走ってしまう 投稿日： 2013年7月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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エルグランドではハイオク＆燃費の悪さから乗れば乗るほど損をしてるような気がしてましたが、 同じような力強さの走りでエルグランドの倍近く走ってしまうD:5に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- このまま充電系統トラブルがしっかりすればGOOD。電池性能が上がればと思います。まだほとんど乗ってないのでいずれまた書ければと思います。 投稿日： 2013年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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このまま充電系統トラブルがしっかりすればGOOD。電池性能が上がればと思います。まだほとんど乗ってないのでいずれまた書ければと思います。 [ 続きを見る ]
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- 型は古くともさすがは三菱の魂。素晴らしい作り。 とても重厚感と安定感、安心感のある車体。ホイールベースもあり、とてもどっしりとした車なので、長距 投稿日： 2013年7月20日
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投稿者： かず(Kazu) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
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型は古くともさすがは三菱の魂。素晴らしい作り。 とても重厚感と安定感、安心感のある車体。ホイールベースもあり、とてもどっしりとした車なので、長距離、高速も運転が楽。運転が楽しい。高速や勾配は強大なトルクにより、車重を感じさせない走りを見せる。コーナーリングも車高の割に狙い通りのラインを描いてくれる。 フルスロットルで駆け抜けるというよりは、そのゆとりあるトルクでスピードを乗せ、ゆったりと流す運転が合う。平地であれば意外とアクセルは踏まない。 エンジン音は最近のクリーンディーゼル車と比べればうるさいが、それがまたドライバーズプレジャーをくすぐる。 何処へでも行けてし... [ 続きを見る ]
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- 先述した通り乗っていて楽しい車ですし、どこにでも行ける頼もしさがあります。できる限り乗り続けたいと思います。 投稿日： 2013年7月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロングSUPER EXCEED_4WD(AT_3.8) 2006年式 乗車形式: マイカー
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先述した通り乗っていて楽しい車ですし、どこにでも行ける頼もしさがあります。できる限り乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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