- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 270ページ目
三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (270ページ)
-
- 不満なところは色々とありますが、デザインや乗り降りのしやすさ、価格とかで満足しています。 投稿日： 2014年8月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：S(CVT_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
-
不満なところは色々とありますが、デザインや乗り降りのしやすさ、価格とかで満足しています。 [ 続きを見る ]
-
- もともと雪道の走破力を求めて４ＷＤ車が欲しい、そして知人が三菱に勤めていたため購入するきっかけになりました。 購入後はあまり豪雪にならず（笑）オフロ 投稿日： 2014年8月7日
-
投稿者： シャツ総帥 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
-
もともと雪道の走破力を求めて４ＷＤ車が欲しい、そして知人が三菱に勤めていたため購入するきっかけになりました。 購入後はあまり豪雪にならず（笑）オフロード走行に興味をもってしまうハメに（笑） ジムニーより悪路での走破力もパーツも乏しいですが、そこそこに弄れてそこそこに走るので楽しい車です。 通勤＋αでお遊びにも使えるので壊れるまでは末永く乗りたいなと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 不満点は自分で改善すれば良いだけなので、全く問題無し！ 投稿日： 2014年8月6日
-
投稿者： あまさん.com さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
不満点は自分で改善すれば良いだけなので、全く問題無し！ [ 続きを見る ]
-
- 偶然、試乗しました。 スタイルは・・・。印象薄いです。 しかし乗って見ると、独特な乗り味ですね。 乗り心地は悪くない、私見ですが当たりも 柔ら 投稿日： 2014年8月3日
-
投稿者： norikada さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
偶然、試乗しました。 スタイルは・・・。印象薄いです。 しかし乗って見ると、独特な乗り味ですね。 乗り心地は悪くない、私見ですが当たりも 柔らかいです。 しかし、エンジン音ではなくモーター音が 一種独特ですね。 うるさい訳ではありません。むしろ静か です。何せオーディオを切ってやっと認識できる レベルですから。 発進のパワー感といったものは感じられますね。 ２０００ccとは思えずモーター駆動ということも 相まって自車と違う感じが新鮮です。 自分で発電しますからリーフみたく純電気自動車 よりも勝手が良いかもしれません。 １泊２日で無料レンタルも出来ますから、 ... [ 続きを見る ]
-
- 毎日、たのしいです。この暑いのになんで我慢してしまうのか？ 残可能走行距離を伸ばして自己満足にひたりたいからにほかなりません。 今はまだ１０．１５モ 投稿日： 2014年8月2日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：X 2014年式 乗車形式: マイカー
-
毎日、たのしいです。この暑いのになんで我慢してしまうのか？ 残可能走行距離を伸ばして自己満足にひたりたいからにほかなりません。 今はまだ１０．１５モード 90％ぐらいですが、海外で記録していた２２８キロぐらいまで、のばせることはできないか。とそこに至る試行錯誤を楽しんでもいるのです。 静かで、オーディオがいい感じで、ランニングコストが半端なくいいので、文句のつけようがないです。 [ 続きを見る ]
-
- 不満な点もあるが、装備、乗り心地、居住性（5人であれば）も良く、総合的にはかなり満足できる車です。 投稿日： 2014年8月2日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：ローデスト 24G_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
-
不満な点もあるが、装備、乗り心地、居住性（5人であれば）も良く、総合的にはかなり満足できる車です。 [ 続きを見る ]
-
- 維持にお金はかかりますが、趣味と実益を兼ねているので満足です 投稿日： 2014年8月1日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
維持にお金はかかりますが、趣味と実益を兼ねているので満足です [ 続きを見る ]
-
- 19年も経ち、電気系やプラスチックのパーツが劣化してきたが、未だにエンジン、ボディは大きな問題なし。ハイテクが無いので、壊れても直しやすい。 基本 投稿日： 2014年8月1日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: マイカー
-
19年も経ち、電気系やプラスチックのパーツが劣化してきたが、未だにエンジン、ボディは大きな問題なし。ハイテクが無いので、壊れても直しやすい。 基本は非常に丈夫。 大きさもコンパクトで乗りやすい。最近の車は大きくなりすぎ。evoⅥが理想のサイズ。 もう一度ⅢからⅥまでのサイズのハイパワー４WDを創ってほしい。 [ 続きを見る ]
-
- 手軽なSUVを探している方にはかなりおすすめです。 パドルシフトのSUVはいいですよ！ 投稿日： 2014年7月28日
-
投稿者： ken5753 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：M_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: マイカー
-
手軽なSUVを探している方にはかなりおすすめです。 パドルシフトのSUVはいいですよ！ [ 続きを見る ]
-
- 乗り心地とスポーツインテリア（MOMOステ、革巻きシフトレバーなど）が本当に最高でした。 投稿日： 2014年7月28日
-
投稿者： 合奏屋 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
乗り心地とスポーツインテリア（MOMOステ、革巻きシフトレバーなど）が本当に最高でした。 [ 続きを見る ]
-
- レア車ですがトータルで満足出来る車です。スポーツカー好きや、普段は大人しくしててもイザって時に速いのが欲しい人には大満足な車だと思う。 投稿日： 2014年7月25日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
-
レア車ですがトータルで満足出来る車です。スポーツカー好きや、普段は大人しくしててもイザって時に速いのが欲しい人には大満足な車だと思う。 [ 続きを見る ]
-
- スバル プレオRSからの乗り換えです。 以前、オッティRX Four（ekスポーツターボ）にも乗っていました。 仕方のないことですが、4気筒、 投稿日： 2014年7月22日
-
投稿者： 糸 系 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
-
スバル プレオRSからの乗り換えです。 以前、オッティRX Four（ekスポーツターボ）にも乗っていました。 仕方のないことですが、4気筒、4輪独立懸架のプレオと比べると3気筒、リアリジットサスの短所が顕著に感じられてしまい非常に残念ではあります。 エンジンに関しても特段燃費が良い訳ではないですし、車重も相まって今まで乗ってきた軽の中でもっとも鈍足です。 プレオはハイオク・スーパーチャージャーでしたし、オッティはコンピューターいじっていたので比べるのも酷ですが、この車の最大の特徴であろうMRレイアウトがそんなネガな部分を忘れさせてくれます。 ある意味スポーツカーっ... [ 続きを見る ]
-
- 自分にとって唯一無二のクルマです。好きな人で家族の理解がないと乗れないクルマです。あとメンテをしっかり行うことが必要ですね！ 投稿日： 2014年7月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: マイカー
-
自分にとって唯一無二のクルマです。好きな人で家族の理解がないと乗れないクルマです。あとメンテをしっかり行うことが必要ですね！ [ 続きを見る ]
-
- 曲がる、止まるの基本性能が高く、あまり不満もありませんが、やはり車重が重くなったのはややマイナスだと思います。 投稿日： 2014年7月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
-
曲がる、止まるの基本性能が高く、あまり不満もありませんが、やはり車重が重くなったのはややマイナスだと思います。 [ 続きを見る ]
-
- デザインを始め，他車にない個性がとても気に入っております． 投稿日： 2014年7月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
-
デザインを始め，他車にない個性がとても気に入っております． [ 続きを見る ]
-
- 初めての車であまりよくわかってませんが不満な点は特に無いです。燃費も１５くらいですしこんなもんかな？ともかく手軽に乗れるし駐車も小さいので楽チン。 投稿日： 2014年7月20日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：ヴォイス(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
-
初めての車であまりよくわかってませんが不満な点は特に無いです。燃費も１５くらいですしこんなもんかな？ともかく手軽に乗れるし駐車も小さいので楽チン。 [ 続きを見る ]
-
- 可もあり、不可もあり。で、中間点。価格は良かったが買い換えなくても良かったかも？を入れればやはり中間点。 投稿日： 2014年7月20日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
-
可もあり、不可もあり。で、中間点。価格は良かったが買い換えなくても良かったかも？を入れればやはり中間点。 [ 続きを見る ]
-
- とても良い車と出会えたと思っています。 年式の古さで、最近の車に比べると機能が劣る所もありますが、 非常に良い車です 投稿日： 2014年7月20日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
-
とても良い車と出会えたと思っています。 年式の古さで、最近の車に比べると機能が劣る所もありますが、 非常に良い車です [ 続きを見る ]
-
- 今の時代の大衆車のベストだとおもう、特に燃費は普通に１６キロくらい走るのでトータルコストを考えるとハイブリットは無用です。 投稿日： 2014年7月17日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：1.5G(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
-
今の時代の大衆車のベストだとおもう、特に燃費は普通に１６キロくらい走るのでトータルコストを考えるとハイブリットは無用です。 [ 続きを見る ]
-
- 10万キロ走りましたが、そこまで大きな故障が無くて耐久性は悪くないと思います。センターメーター以外は概ね満足しています。 投稿日： 2014年7月16日
-
投稿者： ユーやん@コルトVR さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
-
10万キロ走りましたが、そこまで大きな故障が無くて耐久性は悪くないと思います。センターメーター以外は概ね満足しています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
