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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (263ページ)
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- 良い車だと思います。15年以上長く乗るつもりである。 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： man さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム
グレード：T_4WD(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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良い車だと思います。15年以上長く乗るつもりである。 [ 続きを見る ]
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- 家族が喜んでるからオッケーです。 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： U－１ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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家族が喜んでるからオッケーです。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車だとバカにしてると、良い意味で驚く(^O^)使い廻しも良いし、かなりお勧めです。 投稿日： 2015年2月5日
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投稿者： ekﾀﾇ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車だとバカにしてると、良い意味で驚く(^O^)使い廻しも良いし、かなりお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- 総合的にはすごく満足してます 投稿日： 2015年2月4日
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投稿者： CannonK さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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総合的にはすごく満足してます [ 続きを見る ]
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- マツダスピードアクセラ（2.3ターボMT）の車高短仕様からの乗り換えです。高速・山・バイパス・市街地・雪道2000㎞ほど走りました。今まで行けなかった 投稿日： 2015年2月3日
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投稿者： 遠坂大河a.k.aがんぶっち さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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マツダスピードアクセラ（2.3ターボMT）の車高短仕様からの乗り換えです。高速・山・バイパス・市街地・雪道2000㎞ほど走りました。今まで行けなかった所に行けるようになりましたｗ フォレスターとも迷いましたが、ロックフォード、ナビ、ETC、スタッドレス新品付いててかなり安かったのでアウトランダーにしました。 アクセラ時代は車高低すぎていろいろ不便な面が多かったので、この車はどこでも行けて人を乗せられる範囲でドレスアップしていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- スターワゴンのような角ばったスタイルとディーゼルのポテンシャルで一気にハマった車。人を乗せても荷物を載せても快適にクルージングできる車なので、ついつい 投稿日： 2015年2月1日
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投稿者： ヨーヨー4040 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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スターワゴンのような角ばったスタイルとディーゼルのポテンシャルで一気にハマった車。人を乗せても荷物を載せても快適にクルージングできる車なので、ついつい遠回りしたくなってしまう。ただ真に好きな人でないとその価値を共感できないような、マニアックなところが持ち味か。 [ 続きを見る ]
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- ＧＤＩエンジンは不良個所さえ出切ってしまえさえすればこまめなメンテで十分長期使用に耐えるエンジンです。 ただ、ＧＤＩを快調にするための部品はなかなか 投稿日： 2015年2月1日
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投稿者： 雪っこ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：SUPER_EXCEED4WD(5ドア_AT_3.5_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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ＧＤＩエンジンは不良個所さえ出切ってしまえさえすればこまめなメンテで十分長期使用に耐えるエンジンです。 ただ、ＧＤＩを快調にするための部品はなかなか高価なものが多いです。ＵＳＥＤ車を購入する際は保証条項の確実な確認を！！ 最近ＳＵＶは多いですが、クロカンは少ないです。「本格派」がお好きな方、パジェラーになりましょう。 [ 続きを見る ]
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- インプもランエボもコスパ最高です！ 投稿日： 2015年1月31日
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投稿者： kp131 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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インプもランエボもコスパ最高です！ [ 続きを見る ]
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- 見た目、乗り心地ともに満足しています。 これからキャンプやアウトドアが楽しみです。 投稿日： 2015年1月31日
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投稿者： アラララ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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見た目、乗り心地ともに満足しています。 これからキャンプやアウトドアが楽しみです。 [ 続きを見る ]
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- 高燃費、４WDで探していたところ、この車のことを知りました。 興味を持って調べれば調べるほど、魅力にどっぷりハマってしまいました。 エクステリ 投稿日： 2015年1月31日
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投稿者： answer4 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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高燃費、４WDで探していたところ、この車のことを知りました。 興味を持って調べれば調べるほど、魅力にどっぷりハマってしまいました。 エクステリアは確かにカッコいいというものではないですが・・・自分的には悪くはないと思っています。 付けるオプション次第で変わってきますし。 インテリアに関しては十分かなと思います。 元々高級志向の車ではないですしシステムにお金がかかっている分、高級感までは求める必要はないと思います。 ただ、そんなにコストアップにならないであろう小物入れなどは欲しかった・・・ 走行性能に関しては文句なしです。 運転していて安心感があり、十分すぎるほ... [ 続きを見る ]
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- 出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。 投稿日： 2015年1月26日
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投稿者： さくけんエボリューション さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。 [ 続きを見る ]
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- オススメの１台です。安いし。 投稿日： 2015年1月23日
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投稿者： ボンビーやん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 1999年式 乗車形式: マイカー
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オススメの１台です。安いし。 [ 続きを見る ]
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- Ｍ３５ステージアからこの車に乗り換えての感想は・・・ 燃費は一緒 加速は・・・怖くて全開にできないｗ 車内で音楽を楽しめないｗ 基本的に全てが 投稿日： 2015年1月22日
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投稿者： guide_jp_hiro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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Ｍ３５ステージアからこの車に乗り換えての感想は・・・ 燃費は一緒 加速は・・・怖くて全開にできないｗ 車内で音楽を楽しめないｗ 基本的に全てがうるさい！ 目指す方向性の問題なので、この車に快適性を求めてはいけません。 静粛性と豪華装備をお望みの方は買ってはいけない車だと思います。 クイックなハンドリングと固い足回り、エンジン音と排気音が室内まで響くので走りを楽しむ方限定かと思われます。 加速してるのにエンジン音が静かすぎて違和感がある・・・って方にはおすすめしますｗ [ 続きを見る ]
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- 不満点はディーラーが一つ一つ治してくれたので（異音など）ほぼ完成形。 固い乗り心地は柔らかいタイヤに変更で解決。 人と違う車に乗りたいのならよ 投稿日： 2015年1月22日
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投稿者： examine さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ナビコレクション_ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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不満点はディーラーが一つ一つ治してくれたので（異音など）ほぼ完成形。 固い乗り心地は柔らかいタイヤに変更で解決。 人と違う車に乗りたいのならよろしい。 [ 続きを見る ]
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- はっきりと言うと人にはオススメはできません 燃費は10いけばいい方、荷室は狭い 後ろに人を乗せれない でもそーゆー車だと割り切れれば最高の相 投稿日： 2015年1月21日
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投稿者： rara さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：V_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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はっきりと言うと人にはオススメはできません 燃費は10いけばいい方、荷室は狭い 後ろに人を乗せれない でもそーゆー車だと割り切れれば最高の相棒となるスペックを兼ね備えてる車だと思います [ 続きを見る ]
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- 末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子 投稿日： 2015年1月6日
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投稿者： ASH ZERO さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子。 前期型に乗っていたが、年式なのかレザパケ＋ロックフォードなのか静粛性が大幅に向上している事には驚いた。 ハード面では初期モデルからほとんど変更点は無いので、安心して長く乗れると思います。 走行性能は未だに国内では上位の車なので文句なし。 新車で2.0L車格で500万オーバーなのでお勧めではありませんが、こんな車はもう出ないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 街乗り～高速道路を気持ちよくドライブできれば満足な自分にはちょうどいい車です。 投稿日： 2015年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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街乗り～高速道路を気持ちよくドライブできれば満足な自分にはちょうどいい車です。 [ 続きを見る ]
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- 本日納車になるので、それから総合評価をしますが・・・高くても安全性の高い雪に強い車ということで期待しています！ 投稿日： 2015年1月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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本日納車になるので、それから総合評価をしますが・・・高くても安全性の高い雪に強い車ということで期待しています！ [ 続きを見る ]
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- 旧規格なので 古いし 狭さや高速巡航はどうしようもありませんが 妙に愛着が付いてます。 拘りとか無ければ新規格の軽トラの方が 積載・動力性 投稿日： 2015年1月3日
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投稿者： にゅーとれっと さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: その他
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旧規格なので 古いし 狭さや高速巡航はどうしようもありませんが 妙に愛着が付いてます。 拘りとか無ければ新規格の軽トラの方が 積載・動力性能・快適性等は遥かに上です。 [ 続きを見る ]
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- 大変満足。故障なく，一般的に油脂類交換のみで性能維持できています。 投稿日： 2015年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：スタンダード(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: マイカー
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大変満足。故障なく，一般的に油脂類交換のみで性能維持できています。 [ 続きを見る ]
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