三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (252ページ)

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  • 色々便利な旅車　ただし基本設計が古い・・・ 投稿日： 2016年12月2日
    投稿者： AnSony さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 エアトレック

    グレード：Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    とりあえず、車を持ってみたくて買った車だったが、1年半貯金しながら悩んだだけあって、総合的には良い車だった。 ただ、基本設計は古いため、燃費は悪い。 MT設定がなかったのが残念。 MTならまだ乗っていたと思うが・・・ [ 続きを見る ]

  • とても満足してます 投稿日： 2016年12月1日
    投稿者： もぐまん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    とても満足してます、欲を言うと充電して100キロ位走ったらいいな。あとバッテリーの性能がいつまで維持出来るか心配です [ 続きを見る ]

  • とても満足してます 投稿日： 2016年12月1日
    投稿者： もぐまん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    とても満足してます、欲を言うと充電して100キロ位走ったらいいな。あとバッテリーの性能がいつまで維持出来るか心配です [ 続きを見る ]

  • とても満足してます 投稿日： 2016年12月1日
    投稿者： もぐまん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    とても満足してます、欲を言うと充電して100キロ位走ったらいいな。あとバッテリーの性能がいつまで維持出来るか心配です [ 続きを見る ]

  • とても満足してます 投稿日： 2016年12月1日
    投稿者： もぐまん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    とても満足してます、欲を言うと充電して100キロ位走ったらいいな。あとバッテリーの性能がいつまで維持出来るか心配です [ 続きを見る ]

  • 過不足ない車です 投稿日： 2016年11月23日
    投稿者： りんでん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ

    グレード：Dingo(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: マイカー

    普通の乗り方で普通に乗ってほしい、とのメーカー開発者の思いが伝わってくる車です。実際そのように走ると、16年乗っていても過不足は感じません。室内空間は今の車と比べても本当に文句なしです。GDIはそんなに悪くないですよ。三菱ももっと開発をすすめればよかったのですが。 とてもよく出来た、考えられた車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過不足ない車です 投稿日： 2016年11月23日
    投稿者： りんでん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ

    グレード：Dingo(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: マイカー

    普通の乗り方で普通に乗ってほしい、とのメーカー開発者の思いが伝わってくる車です。実際そのように走ると、16年乗っていても過不足は感じません。室内空間は今の車と比べても本当に文句なしです。GDIはそんなに悪くないですよ。三菱ももっと開発をすすめればよかったのですが。 とてもよく出来た、考えられた車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 衣更え 投稿日： 2016年11月20日
    投稿者： ribonのpapa さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    見た目もよく、よく走る。燃費もそこそこ、もっともっと売れてもいい車！剛性の髙さが魅力の車です。 [ 続きを見る ]

  • なくなって初めてわかる、スタンダードながら個性的な軽1BOX 投稿日： 2016年11月19日
    投稿者： ビーム8000 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン

    グレード：- 乗車形式: レンタカー

    スタンダードなメカニズムで耐久性も十分。 中古で買うなら、相場も安く、燃費に目をつぶってもありでは。 MTなら実燃費が他社と比べてそんなに悪くならないと思います。 [ 続きを見る ]

  • ギャランフォルティス！ 投稿日： 2016年11月18日
    投稿者： Y,AKIRA さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス

    グレード：スーパーエクシード_ナビパッケージ(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    いい車だと思います！ [ 続きを見る ]

  • 購入するか否か！？な試乗 投稿日： 2016年11月16日
    投稿者： カル3 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗

    MC前の中古車価格はかなり低い価格となっている。基本的な性能はそう変わらないことを考えるとお買い得なクルマだと思った。 [ 続きを見る ]

  • 安い！早い！燃費もいい！が・・・ 投稿日： 2016年11月16日
    投稿者： DIY@VR さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    初三菱車でしたが、色々問題のある三菱が好きになりました（笑） 購入を考えるとき、比較対象はスイフトになるのでしょうが、スイフトほど走っていないのでかぶることは中々ありません。 （逆にコルトVRみるとうれしくなりますｗ） 燃費、タイヤ、税金などなどかなり安いので維持もらくちん。 弄るのも楽しいので個人的には生産を続けてほしかった車の１つです。 [ 続きを見る ]

  • 史上最高の軽❗ 投稿日： 2016年11月8日
    投稿者： だいだいだいだいだ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスペース

    グレード：G eアシスト(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    コスパの非常に高い車、ただ高いだけの他社のスーパーハイトワゴンとは雲泥の差で、三菱の技術力の高さを随所に感じることができる名車❗ [ 続きを見る ]

  • スポーツとユーティリティを兼ねそろえた優等生 投稿日： 2016年11月6日
    投稿者： らあく さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン

    グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    燃費さえ気にしなければ、十分ファミリーカーとして活用出来る使い勝手の良さ。 それから、運動能力の高さですね。 [ 続きを見る ]

  • エボX試乗 投稿日： 2016年11月3日
    投稿者： Юки さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式 乗車形式: 試乗

    ブレーキを残してコーナー進入とかよっぽどのオーバースピードで進入でもない限り絶対破綻しないっていう安心感がありぐいぐい踏んでいけます。電子制御ばっかりの優等生だと思ったらそれだけじゃなくて羽目を外してはしゃぐ成分も入った楽しい車でした。 ターマック・グラベル・スノーで走ったので今度はサイドターンを駆使しようと思います。 [ 続きを見る ]

  • スポーティーな加減速、滑らかなステアリング。 投稿日： 2016年11月2日
    投稿者： Saguzi さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：スポーツエディション(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー

    ロングドライブのお供としては文句なし。 ただ、通勤通学に使う分にはかなり力を持て余すと思います。 [ 続きを見る ]

  • スポーツと普段使いの両立 投稿日： 2016年11月1日
    投稿者： イッチー＠CT9A さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    コストパフォーマンスの高い車。 使おうと思えばファミリーカーとしても使え、走ろうと思えばサーキットまで使える万能車。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高のパジェロ 投稿日： 2016年10月22日
    投稿者： Delta-D-lX さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード：ショートVR-Ⅱ_4WD(AT_3.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    中古車を購入したので正確な評価ではありませんが。 パジェロが好きな人にとっては最高のパジェロ。 三菱が嫌いな方は乗ってはいけません。 [ 続きを見る ]

  • ディアマンテ 投稿日： 2016年10月15日
    投稿者： CZ32のOSSAN さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：25V-SE(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: 家族所有

    非常にバランスの良いクルマで、日常的に使っても、レジャーユースで休日の高速を飛ばすのも、首都高であっても高いバランスで速いクルマ。 [ 続きを見る ]

  • 絶滅危惧種 投稿日： 2016年10月10日
    投稿者： ＤＯ素人 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード：20G(CVT_2..0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    すべてにおいてバランスのとれた希少車です。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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