三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (235ページ)

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15,230件中 4,681~4,700件
  • 使い勝手は良かったです。 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: SYU@KF2P さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーワゴン

    グレード:Touring_4WD(CVT_1.8) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    長距離移動は結構楽でした。 重めのハンドルは長距離は楽ですが、街乗りは結構めんどくさい。 [ 続きを見る ]

  • デリカに出会って最高です 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: まこひと さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:アクティブギア(MMCS等装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    モデル末期ですけど走行性能、各メーカーとくらべても見えない場所にお金をかけてる感じ!素晴らしい仕事してます。三菱❗ [ 続きを見る ]

  • 人気はイマイチだが、実は良いクルマ。 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: KOMIRAGE さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード:G(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: 試乗

    地元三菱Dのイベントで試乗しました。 売れ行きはイマイチですが、C-HRとかよりもデザインが落ち着いてて、しかもリーズナブルな価格だし、モデル末期ゆえ、値引きも期待できますね。 マイチェンで自動ブレーキなどの安全デバイスが標準化されて、今、ねらい目かなと個人的に思います。 次期愛車候補に挙げてます。 買うなら、アクテイブギアの4WDがいいかも。 [ 続きを見る ]

  • やっぱりパジェロかな! 投稿日: 2017年11月11日
    投稿者: ゆきやconcon さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ショート VR-II_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    これからもずっとパジェロ! [ 続きを見る ]

  • 微妙でした、、、が!AWCは強かった!! 投稿日: 2017年11月10日
    投稿者: mower さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード:G_4WD(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    見た目も小さすぎず丁度いいサイズ。 ただファミリー向けでは無い。 後部座席がスライドしてリクライニングできていたら最高だった。 プラットフォームがアウトランダーと共有らしーので実際のサイズより大きな車を運転している感覚がする。 なんちゃってSUVじゃないよ(笑) 1年乗りドライビングポジションが一向に定まらないのと、運転していて膝の裏が痛くなる(僅か20分程の通勤でも)致命的な欠点があったので乗り換え。 追記 基本国内向けの構造では無いな、、、と1年乗り自分なりの結論に。 シートの深さからアクセルペダルの深さ等々日本人の体型には合わないと思う(あくまでも個人的な主... [ 続きを見る ]

  • がんばれ!三菱 投稿日: 2017年11月10日
    投稿者: まなべ~ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV

    グレード:X 2016年式 乗車形式: マイカー

    とは言え、このクルマにしか無い「こだわり」には敵わないのです。だから、2006年の「i/G」から2008年「i/T」と2010年「i-MiEV」に2017年「i-MiEV/X」と4台も乗り継いでいるのです。 [ 続きを見る ]

  • 中古車納車後1週間の評価 投稿日: 2017年11月9日
    投稿者: MOMOYAMA さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    この車のマイナス面を考慮しても、満足度は非常に高い。 自分が住む地域(福岡市)では、そこそこ車は多いものの、同型車を目にすることは非常に少ない。 ましてや自車の色(後期のテクニカルシルバー)は、未だに見たことがないくらい希少。 知人と車種被りしたくない人にはおススメかも。 [ 続きを見る ]

  • 全然飽きません 投稿日: 2017年11月8日
    投稿者: アベッち@CRM さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:シャモニー_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    飽きずに乗れるいい車です。 [ 続きを見る ]

  • 海へ山へ川へ 投稿日: 2017年11月4日
    投稿者: 海へ川へ山へ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    なし [ 続きを見る ]

  • ブーレイ顔のグランディスリミテッドナビエディション 投稿日: 2017年10月31日
    投稿者: あきにゃん! さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 グランディス

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    何だかんだで13年近く所有したけど結局MMCSとナビゲーションが完全に一体になっているのでナビゲーションを交換出来いことが敗因かな。今でも販売中の三菱車がMMCSとナビゲーションが一体でナビゲーションが交換出来ないということで店員さんがそのシステムをお薦めしていないと言っていたくらい。三菱自動車さんそれが分かっているなら改善してくださいな。ナビゲーションが交換出来たらまだ乗っている気持ちがあったけれどね。 [ 続きを見る ]

  • ジープの想い出 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: フルタニアン さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    ある雨の朝、激しく前の車に追突しまい、頭でガラスを割りました。 ですが、単なる平らなガラスは1万円、単なるコの字鋼のバンパーも1万円で、修理費は激安。 シートベルトは大事です。 [ 続きを見る ]

  • パジェロ、いいくるまです。 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: やまがえる さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    今のところ結構気に入ってます! [ 続きを見る ]

  • 乗りやすいお買い物車 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: ユニコンZ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド

    グレード:カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ(AMT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    スロットルコントロールを付けてアクセルの反応を良くして乗っている。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのPHEV 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: 小西 圭 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー

    維持費が安い! [ 続きを見る ]

  • お気に入りの相棒です。 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: kickring さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード:RALLIART Version-R(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    色々と個性的な車です。 [ 続きを見る ]

  • レールの無いジェットコースター 投稿日: 2017年10月28日
    投稿者: sakurajapan さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    故障した時の部品代+工賃の迫りくる恐怖はあるものの、 『ランエボ』を所有する事の喜び、乗ってるだけでも楽し過ぎる快感はランエボならでは。 前所有のミニバンでは絶対に味わえない喜びと楽しさがこれにはあります。 S13やセリカGT-FOUR RCでもここまでの衝撃はありませんでした。 但し、家族受けは文句なしにミニバンですが。 [ 続きを見る ]

  • 現在の愛車 投稿日: 2017年10月27日
    投稿者: paor32 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    良い車です。純正のロックフォードの音も良いです。 [ 続きを見る ]

  • 精悍な顔付き 投稿日: 2017年10月24日
    投稿者: GIMLET さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード:18ST(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    ギャランのいい所を残しながら、更に精悍な顔付きな外観は◎。 3速から2速に落とすと、かなりエンジンブレーキが強めに出る。 重心位置がかなりエンジンに近い所にある様で、葛折りの山道を長時間走ると、頭が振られ過ぎて、逆上せたような感じで身体がフラフラになる。 [ 続きを見る ]

  • エボ4台目です。 投稿日: 2017年10月20日
    投稿者: EVOTOSHI さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    5速MTなのでアクセル・クラッチ操作には気を使いますがエコカーでは得られない運転感覚があることと、とにかくエボが好きなので満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 乗っていて楽しいクルマ(運転手のみ) 投稿日: 2017年10月19日
    投稿者: 八坂連也 さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    乗り手を選ぶと言うか、好きな人でなきゃ乗りこなせないクルマですねー [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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