メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
やっとこさ手に入れたデリカ☆ミニバンだけどクルマ好きも満足する走りで外見も男らしくカッコイイと言えばデリカ以外考えられませんでした。なので最初からデリカ一択で購入検討していました。まだ納車したばかりですが毎日乗るのが楽しみです。アプローチアングルの変更等でマイチェンかなという中、ギリギリ現行型を手に入れる事ができて嬉しいです。誕生から10年、成熟されたデリカを堪能します。長らく検討してる間はこの「みんカラ」の皆さんの投稿がとても参考になりました!今度は自分がその感謝を込めて、これからデリカを楽しむ方の参考になればと思い投稿しました!2018年はフルモデルチェンジかもですが、このD5は間違... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
かなりとがった性能の為レジャーで雪山等良く行く人には良いと思う。 4人しか乗らないなら荷室も十分サイズです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GPX(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: 仕事用
街乗りだったら間違いなく気持ちよく走れるクルマ。 お金あれば強化クラッチやボデー剛性上げたい。 独身時代に買ってたら、自分仕様にお金掛けてたなぁ〜 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: マイカー
何よりミリタリーヴィーグルという時点で満点です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:ショート VR-I_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
取り回しや見切りの良さで、あまりサイズを感じさせないあたりはパジェロショートの美点 街乗りでの乗り心地も良く、ワインディングでの足も割としっかりしており、楽しいクルマです タイトルでは「3代」となっていますが所有は2台・・ 初代になるはずだった第2世代(V23W)のV6メタルトップワイドVRは待てど暮らせど納車にならず、半年以上待ってキャンセルしたという苦い思い出が 国内新車月間販売台数トップになった頃のハナシです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有
マイナー車ですがランエボSUVの名のとおり、パワフルで使い勝手の良い車です。 当時、比較検討したライバル車(フォレスターXT)と比べても後席が広く、5ATというのも決め手となりました。 ターボ4WDの新車が200万円前半で購入できるのも今では考えられないバーゲンプライスです。 コストダウンが至る所に見受けられますが、安っぽいのではなく、自分で手を入れ易い前提のクルマ造りなのだと解釈してます。(足廻り、ICパイプ、オーディオなど) まだまだ乗り続けても良かったのですが、EGトラブルと近年の安全装備の進化には勝てず代替えです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:- 乗車形式: その他
総合評価:3点(5点中) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
あ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
趣味の車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
PHEVの陰に隠れてる感があるが、7人乗りミドルサイズの高級SUVとしては、なかなか良く出来たクルマかと思いますね。 G-セーフテイが売れ筋みたいですが、ナビを付けると、最上級のナビパッケージと変わらなくなるので、安全装備とナビが必須になると言うことで、ナビパッケージで決まりでしょう。 エンジンは2Lも力がありますが、やはり4WDで乗りたいので2.4Lで乗りたいですね。 ハリアーとかのような、ギラギラした華やかさはないけど、大人の渋さ、走りの質感、4WDの性能を求めるなら、アウトランダー、あると思います!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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