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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (224ページ)
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- 乗れるところまで頑張っていじって乗ろうと思う！！ 投稿日： 2018年8月8日
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投稿者： M-evo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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２リッター4ＷＤセダンでありながら旋回性能と加速性能を磨き続けた車 [ 続きを見る ]
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- 乗らなければわからない 投稿日： 2018年8月5日
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投稿者： RIVA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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買いたい人は買うべし！！特に興味無い人はそのお金で他社の装備や燃費のいいミニバン買った方が良いですよ！！ 以上！！ というのが率直な感想。 価格は高いのに、レーダーブレーキもない。レーダークルーズも無い。内装外装も何年経っても変わらない。 内装も他社の同グレードに比べたらショボイ。 エンジン音も大きくガサツ、積載性もそこまである訳でも無い。燃費も悪い。オマケにキーレスも範囲がとっても狭い。 なので興味無い人は全く眼中になく、ヴォクシーやらセレナやらソッチを間違いなく買うでしょう。 でも 売れ続けてる。中古車も非常に少ない。でも町中ではチラホラ見かける。 つまり... [ 続きを見る ]
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- 何年しても、美しいデザイン。 投稿日： 2018年7月31日
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投稿者： カナブンブン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：T(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有
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前期型ノンターボから後期型のターボ付きへ。3000回転からのターボ加速、シッカリ感のアップした乗り心地、流線形のデザイン。いーいクルマです！。 [ 続きを見る ]
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- アウトランダー PHEV 投稿日： 2018年7月30日
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投稿者： ぱ次郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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完成度の高い車だと思います 乗ればその良さが分かるので試乗してみることをお勧めします [ 続きを見る ]
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- 純三菱最後のホットハッチ 投稿日： 2018年7月29日
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投稿者： ささじゅー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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デビューが０６年なので、今時のクルマ達から見ればかなりアナログです。内装の質感・装備はちょっとした軽のが上。でも自分はそのアナログ感が好きなので、かえって良かったです。言われてるＡピラーもタイトなヘアピンコーナー以外では気になりません。スイフトがターボ化されて尚且つ１ｔを切る車重なので、もうコンパクト最速では無いですが、バージョンRも当時の三菱自エンジニアリング思想が息づくHeart Beatな１台ですし、希少性が高いのも良いなって。生産終了して６年経つけど、決して色褪せてませんし、これからも乗り続けていきます。飛ばさなくても楽しいですよ♪ [ 続きを見る ]
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- ３万km、３半年経過でレビューを更新 投稿日： 2018年7月29日
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投稿者： しもちゃん。 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード：G(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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長距離ドライブがメインで２人以下で乗る人には良い車。 後席は天井高さが低いので３人以上の乗車を頻繁にする人はやめた方が良いと思う。 快適に長時間移動するなら２人が限界。 デリカD3程度のボディに最大トルク20キロあたりにデチューンしたモデルが出たら即買いすると思う。 [ 続きを見る ]
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- グレードが違ったが今は満足 投稿日： 2018年7月28日
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投稿者： tomo1970 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：L(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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予算及び以前代車に半日乗ったアイの走りがよく購入しましたが、代車は後から考えるとターボ車でした。自分の車はノーマルエンジンな上、全オーナーが３年で9000㎞しか走っていなかったためで、買った当初は走らない車という感じでしたが、今は走り、使い勝手は満足しています [ 続きを見る ]
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- エクリップスクロス試乗 投稿日： 2018年7月28日
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投稿者： ＞ナツ＜ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード：G(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 試乗
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私的には運転しやすく視野も十分だと思う [ 続きを見る ]
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- 大満足な一台ではないでしょうか。 投稿日： 2018年7月24日
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投稿者： マッチョ犬 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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価格を考えると、他メーカーを圧倒する車です。 単にネームバリューと世の中の企業イメージの差だと思います。 (私もその類でしたが、試乗して考えが180度変わりました) このクラスを考え中の方は騙されたと思って試乗だけでもしてみる価値は絶対ありますよ！ 試乗だけならタダなわけですし！ [ 続きを見る ]
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- 私にとっては最高の車でした！ 投稿日： 2018年7月23日
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投稿者： こんにゃくひろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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今までスバルXVに乗っていましたが、乗り換えて本当に良かったです！ ボディーカラーにオレンジ色があったら尚良し！ [ 続きを見る ]
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- はじめました！よろしく！ 投稿日： 2018年7月21日
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投稿者： ひでやん！！ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART Version-R(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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小さくて楽！ [ 続きを見る ]
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- 初ミニバン。なかなか独特です。 投稿日： 2018年7月18日
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投稿者： F-106 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ジャスパー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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初めてのスライドドア・ミニバン、いわゆるファミリーカーですが、やはり乗り味や雰囲気など、他のミニバンとは全く異なるのではと思います。 デリカが大好き、デリカじゃなきゃダメ！という人もいれば、本当に無理！という人もいるかと思います。それほど個性的なキャラクターであると感じています。 想像以上に独特な乗り味であり、世に熱狂的なデリカファンが沢山おられる理由も少しずつ分かってきたような気がしますし、私もデリカがとても好きになりました。 国産車でミニバン・ファミリーカーならデリカ一択という直感的な考えを持っていましたが、正直その直感で正解だったと思っています！ 悪い意味で... [ 続きを見る ]
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- 乗りたい車に乗るノダ 投稿日： 2018年7月17日
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投稿者： くううみおやぶん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード：G_4WD(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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スタイルよし乗り心地よし1.5でパワーもある。 [ 続きを見る ]
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- 乗りたい車に乗るノダ 投稿日： 2018年7月17日
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投稿者： くううみおやぶん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード：G_4WD(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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スタイルよし乗り心地よし1.5でパワーもある。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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