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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (211ページ)
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- 面白い車で、今後は出ないでしょう 投稿日： 2019年6月12日
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投稿者： xyz00 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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トータル面で、楽しい車だと思います。 代車で、現在のEKを借りましたが乗る＆運転する楽しさが無いですね。 アクセルを踏んでも、燃費重視でエンジンが吹かないし。 [ 続きを見る ]
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- 運転しても楽しくないクルマ 投稿日： 2019年6月11日
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投稿者： じゅん万次郎 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 eKスペース
グレード：G セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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代車でDラーからお借りして片道1時間弱の通勤に使っているが、運転していてちっとも面白くないクルマである。 しかも、シートやドラポジの不満により、長時間の通勤が苦痛ですらある。 動力性能が低いために、バイパスでも極力左車線での走行を強いられ、スムーズに走れないためにストレスも溜まる。 運転以外の部分では、車内は広くて快適なところもあるのだが、自動車である限り、走らせてどうかというところは大きなテーマであるので、そこのところは厳しく採点させていただいた。 別の機会にお借りしたターボモデルでは、少なくとも動力性能は合格点だったので、もし購入されるときにはせめてターボモデルを選ん... [ 続きを見る ]
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- 市街地走行のみでは物足りない？ 投稿日： 2019年6月9日
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投稿者： 黄色とピンク さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：アーバンギア G_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: 試乗
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市街地を運転するだけでは物足りないかもしれませんが、アウトドアが好きな方にはこれ以上ない位のクルマだと思います。 SUVではモノ足りない方にも、最適なクルマなのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- メーカーのチューニングカー 投稿日： 2019年6月9日
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投稿者： メルぼう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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きっちり４人は普通に乗れて、それでいてアクセル踏み込めばその辺のスポーツカーでは太刀打ちできない性能で、おまけに見た目がいかにもって厳ついところが最高ですね。 [ 続きを見る ]
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- コレと要った修理無し 投稿日： 2019年6月8日
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投稿者： 紅猫 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：T(AT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
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かれこれ走行数12万ｋｍを超えてるけど、これといった大掛かりな修理は1度もしてない。 エアコンも初めてこの間、ガスを取り換えたぐらい。 [ 続きを見る ]
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- クリーンディーゼル パジェロ 投稿日： 2019年6月8日
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投稿者： Mezz9 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ファイナルエディション_4WD(AT_3.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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気分爽快です。 移動手段とは言え、ワクワクしないとおもんないので 笑 パジェロに戻って、あらためて思いますねえ SUVやミニバンが日常生活には合うのでしょうが、 昔で言うRVのパジェロも良い車です。 家族も気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのディーゼル。 投稿日： 2019年5月31日
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投稿者： cidkh950 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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よく仕上がっていると思う。 [ 続きを見る ]
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- 通勤用の足どころか、愛しい存在になってしまう車 投稿日： 2019年5月31日
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投稿者： じゅん万次郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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デザインが素晴らしいのはもちろん、ミッドシップレイアウトがメカ好きの心を鷲づかみにします。 もちろん、クルマ自体もしっかりと作り込まれていて、アイが発売された当時（2006年）の軽自動車の水準で比べると、走行性能や乗り心地、安全性などのモロモロがかなり高いレベルで作られていると思います。 ガソリン車のアイは数年前に生産中止となってしまったが、電気自動車のアイミーブが今でも現行モデルであるということは、このアイの基本設計が現代でも通用することを物語っているのではなかろうか。 後にも先にもこのようなガソリン車は出てこないと思われるので、偶然とはいえ、このアイを所有することが... [ 続きを見る ]
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- 過去の車とランエボ 投稿日： 2019年5月27日
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投稿者： 黒猫のタンゴ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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以前乗った車は古い順番でマツダファミリア８００、 ホンダＮ３６０、 マツダ、サバンナロータリークーぺ、 ホンダシビック１５００セダン、 スバルＲ２、 イスズジェミニー１６００、 ホンダビガー２０００、 ホンダＵＳアコード２２００、 日産フェアレデイＺ２０００、 ミニクーパー１３００i,スバルインプレッサ２０００ＳＴＩ、 スバルインプレッサ２０００ＳＴＩ－ＲＡ、三菱ランサーエボリュションⅦ 最後のエボはインプもそうですが、燃費以外納得のいくものでした。 [ 続きを見る ]
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- フル充電で64km走行 投稿日： 2019年5月21日
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投稿者： biabia さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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本当はデリカに乗りたかったが、今ではこの車にしてよかったとつくづく思う今日この頃。 [ 続きを見る ]
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- 浅く広い車 投稿日： 2019年5月19日
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投稿者： 絡繰屋 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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結婚の際にエボ5から乗換え。乗換え時の車探しの条件として、妻がAT限定なのでATでラゲッジが広い４WDが絶対条件。さらに個人的に走っても楽しいこととミニバンは嫌という条件だったので色々候補を上げつつ最後は付き合いのある三菱で中古を購入。1年乗ってみての感想としては上にあげた条件はすべて満たしているもののすべてがそのジャンルの中では半端などっちつかずの車です。 [ 続きを見る ]
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- 初代トッポ、色々いい経験デシタ 投稿日： 2019年5月15日
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投稿者： ひふみよい さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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アウトドア王国を謳歌していた三菱ディーラーの印象が強く、車の印象希薄でごめんね。愉しい車でした。それだけは事実。販売側のウラオモテ、貴重な社会勉強をさせてもらったことには感謝。小さな田舎の車屋さんがいかに親切で誠実で車とドライバーを愛しているかがわかったことに感謝。｢悪いなぁ。仕上がり遅れて｣と言ってストーブで温めた缶コーヒーを真っ黒な軍手で勧めてくれたじいちゃん職人はストーブより温かだった。パソコンとにらめっこして実績管理に追われるネクタイ締めた大手さんには理解できん、だろうな。｢この部品がな｣と広告の裏に下手くそな絵を描いて説明してくれる職人は今もいるだろうか？ [ 続きを見る ]
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- 時代を先取りした希少なホットハッチ 投稿日： 2019年5月10日
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投稿者： take1000 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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良くも悪くも時代を先取りした車。 ダウンサイジングターボ＋低中速重視のエンジンは今でこそ当たり前だが、この車が発売されたときはまだ受け入れられるような時代ではなかった。 それに、今よりもスポーツカーやホットハッチが売れなかったですしね。 そして、黒樹脂のフェンダーや攻撃的なデザインがおもちゃっぽいと散々言われたが、今では当たり前に出て、それが受け入れられてること。 (M社のCX系のフェンダーとか、H社の○ビックとか) 今発売されていれば、かなり売れたのではないか、そんな車でした。 もう、こんな車が三菱から出ることがないだろうと思うと、寂しいですね。 あと三菱自動車の過去... [ 続きを見る ]
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- ロクな色がないね 投稿日： 2019年5月9日
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投稿者： わら太 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：G(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 試乗
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一応eKワゴンとeKクロスGに試乗したから、あと乗っていないのはターボのTだけど、Tはもう注文したので試乗しません。評論家は「デイズとeK中身は同じだから好きなほう買え」なんて言うけど、eKクロスは車両価格が高いから普通はデイズを買うよね。お勧め候補を挙げるならマイルドハイブリッドみたいな余計なモノがなく、アクセルレスポンスが自然で走りがしっとり気持ちいいeKワゴン。デイズと違ってこちらは標準モデルにもマイパイロットをつけることができて、しかも安い。 [ 続きを見る ]
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- オイルは、硬めが必須 投稿日： 2019年5月8日
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投稿者： DoronkoAudio さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：T-TOURING(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー
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今は少ない５ナンバーのステーションワゴン 使い勝手はよく、乗り潰してゆきたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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