三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (207ページ)

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  • エクリプスクロスを代車で1週間乗ってみた 投稿日: 2019年11月15日
    投稿者: JEDA さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス

    グレード:G プラスパッケージ_4WD(AT_2.3_ディーゼル) 2019年式 乗車形式: その他

    乾燥重量で1,680kgというMクラスミニバンのガソリンモデル並みの重量かそれよりも重いが、それを感じさせないエンジンパワーは、ディーゼルによる最大の恩恵だと思う。 ノイズも車内にはそれほど入ってこない(あくまでもデリカD5と比較して)。むしろ、自動車を走らせている以上、外部の状況を理解するための情報として、ある程度の音が必要だと思うので、そういう観点から見ても、ノイズの処理はうまくできていると思う。 エンジンの吹け上りも、新しい三菱の2.2L(2.3L?)ターボディーゼルはフリクションなどを徹底的に見直したというだけあって軽やかな感触がある。 とはいえ、3,000回転くらいからは... [ 続きを見る ]

  • SUVの三菱と言える車 投稿日: 2019年11月13日
    投稿者: アイラブスリーダイヤモンド さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス

    グレード:G プラスパッケージ(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    過去、三菱車には8台ぐらい乗り継いできたが、デザインの良い歴代の三菱車の中で、一番感動した。 4WDが人気だが、2WDの走りもグッドバランス。 [ 続きを見る ]

  • 納車されました! 投稿日: 2019年11月11日
    投稿者: ただお さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKスペースカスタム

    グレード:カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    何を期待するかで評価は両極端になると思いますが欠点はあらかじめ覚悟していたので総合的に大満足です。 あと、偽装燃費事件がありましたが私の環境では十分な燃費でした。 [ 続きを見る ]

  • ノーマル状態での評価です 投稿日: 2019年11月7日
    投稿者: FACTORY(プライベーター) さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 家族所有

    当たり前ですがガソリン車のアイは中古でしか入手できません 現車確認を行って可能であれば点検整備記録簿を見せてもらったほうが良いです ずっとディーラーで整備された車両を買ったのにエンジンオイル交換は走行距離に関係なく1年にⅠ回だったしATFは未交換でした フロントブレーキパッドは要交換状態でした お金のない所有者がダメなのか強く言えないディーラーが悪いのか・・・ 個人的にはGかTの車検2年付いたのを20万円以内で買ってきてATが壊れるまでの限定で乗るのが1番良いと思います [ 続きを見る ]

  • スタリオンの総評 投稿日: 2019年11月6日
    投稿者: ディエー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 スタリオン

    グレード:GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー

    まぁ、色々と事を起こすクルマですよ(笑) でも、このクルマの知識は嫌でも頭に叩き込まれるから、それはいい勉強になるかも スタイルと優越感に浸れるクルマなのは間違いない オススメはうーん、好きな人には五つ星。 興味湧かないのなら二つ星(笑) [ 続きを見る ]

  • とてもいい車でした。 投稿日: 2019年11月5日
    投稿者: 茨城の会社員 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    とっても実直で堅実で実直な車でした。燃費以外は言うことなし。とてもいい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 購入に至るまで 投稿日: 2019年11月5日
    投稿者: ベルキャンプ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー

    購入をご検討されている方の情報になればと。 購入するまで10か月ぐらい情報収集し悩みました。 条件として、家族4人で乗れたまに6人が快適に乗れる4駆が良いかな~から調査開始。 それと絶対条件として、後部座席(2列目)が後ろにフラットに倒れる事。 この条件を満たすのって、なかなか無いんですよね。 SUV系の4WD(AWD)って安全の為なのでしょうけど、リクライニングが殆ど出来ないし。 もう少しリクライニング出来ても良いと思うけど。 空間は今までアルファードに乗っていたので試乗した時、正直少し狭く感じたが 乗ってみるとそうでも無いです。慣れ... [ 続きを見る ]

  • 乗るたびに凄みを体感する車 投稿日: 2019年11月4日
    投稿者: つっちー(ct9a) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    乗ってよかった最高です [ 続きを見る ]

  • インパネ周り紹介 投稿日: 2019年11月3日
    投稿者: 真・夜風 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    自分ではこれで満足かな でもそのうち3連メーターほしくなっちゃうんだろうなぁ [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車です 投稿日: 2019年11月1日
    投稿者: 真・夜風 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    とても10年も前に作られた車とは思えません 丁寧に乗って後10年は・・・新型出たら乗り換えるかもだけど(笑) [ 続きを見る ]

  • やっぱり4G63はええなー 投稿日: 2019年10月31日
    投稿者: M-evo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    最高に楽しい車だと思います。 これの代わりは無いんではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • いい車です。でも・・・。 投稿日: 2019年10月23日
    投稿者: ひろ ぞう さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス

    グレード:G(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有

    よくできた車だが、占領された三菱車。 Nissan Occupieded Mitsubishi. 益子のせいで、全ておかしくなった。 [ 続きを見る ]

  • マイブーム 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: イワパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    👍 [ 続きを見る ]

  • Q 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: zz0707zz さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    Q [ 続きを見る ]

  • いいクルマ! 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: ぶりぶり6 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    いいクルマです。 ライフスタイル合うなら、絶対オススメです。 [ 続きを見る ]

  • タメとコクのある車 投稿日: 2019年10月21日
    投稿者: ta-110 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    「タメとコクのある車」 チョイ乗りだと 魅力が伝わりにくい車かもしれないです。 販売店で引き取り後 自宅まで100km一気に運転した時に「あーコレは美味しいかも」ってジワっと感じたので。 街中チョイ乗りには勿体ないです…。 [ 続きを見る ]

  • ガソリンジープ 投稿日: 2019年10月21日
    投稿者: J59kai さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    ランクルやジムニーに目移りしたときもあるけれど、私にとっての四駆はガソリンジープしかない。 [ 続きを見る ]

  • 不思議な車 投稿日: 2019年10月19日
    投稿者: takehiko49 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    やっぱり良い 走りになんら不足は無し、静かなのがなによりいい 体感出力推定190馬力、トルクが有るので発進再加速に優れる、前後トルクバランスもいい 回生ブレーキの塩梅が丁度いい(eボクサーより全然いい) [ 続きを見る ]

  • 初期型i-MiEV 投稿日: 2019年10月17日
    投稿者: pink_ さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV

    グレード:アイミーブ 2009年式 乗車形式: マイカー

    一般的にはおすすめできる車ではありません・・・しかし街乗りの足には最高ですし加速などの面では軽とは思えません。 [ 続きを見る ]

  • 旧型D:5と比べて 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: kubo-t さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    乗り心地はかなり良くなってます。 特に安定性と静寂性は旧型と比べ物になりません。 値段もかなり違うので当たり前と言えば当たり前ですが… [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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