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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (192ページ)
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- ニナリッチデザイン、初めての衝動買い、中央高速200ｋｍはきつかった！ 投稿日： 2020年10月23日
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投稿者： MeinSchatz さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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ニナリッチデザイン 美しい車。シートも、ツートンカラー。紳士用バンドも・・・。楽しむ車。 [ 続きを見る ]
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- 移動手段だけじゃないギア感 投稿日： 2020年10月22日
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投稿者： ttkkss さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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約二年乗ってみて凄く満足！ 前のプリウスαからの乗り換えだったので、ディーゼル特有の音は最初だけ気になったが、今となっては男のギア感として満足。長距離を走るので、ハイブリットと比べても燃料費あまり変わらない。プリウスで高速巡行100㎞以上で走るとハイブリットの恩恵無し。 現行型は電動ステップもついているので、乗り換え検討中。 [ 続きを見る ]
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- 良い意味で裏切られました。 投稿日： 2020年10月21日
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投稿者： yamaguchi^^ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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近所走るには最高ですね。ノーマルの見た目だと遅く見えるのかなぁ。後ろの車が近い( ﾉД`) [ 続きを見る ]
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- 近場で使用するには最高 投稿日： 2020年10月21日
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投稿者： にょろぽん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2011年式 乗車形式: マイカー
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車の特徴にマッチした使い方だと悪くない選択肢 [ 続きを見る ]
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- 車内の広さが半端ないのに燃費がいい 投稿日： 2020年10月20日
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投稿者： waship さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コミコミで10万前半で買ったので、文句は無いです。と書こうかと思ってましたが、お気に入りになりました。 mtのおかげか燃費がすこぶる良く、これだけ車内空間が広いのでお得感抜群です。車中泊は背中にタオルを詰めれば快適に寝られます。まだ6ヶ月で4000km程度しか走ってないので、故障箇所はわかりませんが、助手席側のリヤの窓の開閉速度が遅いので壊れるかもしれません。 内装はカッピカピですが、ファブリックが貼ってあったり、ちょっと柔らかなパッドが助手席前にあります。デザインは古いですが、当時にしてはお金がかかってる内装ではないでしょうか？ メタライザーを入れたあとから燃費を測り... [ 続きを見る ]
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- EKカスタムから乗り換え 投稿日： 2020年10月20日
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投稿者： 鳳凰＠新潟 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：T_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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- 完全趣味車！金無限修理！ 投稿日： 2020年10月20日
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投稿者： しょーた@Z16A さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO4WD(MT) 1998年式 乗車形式: マイカー
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悪いとこも自分で直したりして乗っているのであとは、年数相応の傷みだと思うので頑張って直して乗れればそれでいいかなって思います。GTOはいい車です🚙💭 [ 続きを見る ]
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- 人生初の4WDスポーツ車 投稿日： 2020年10月18日
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投稿者： JunkRF さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：RSエボリューション(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: 過去所有
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前車のランタボは、走る、曲がらない、止まらないでしたが、エボは走る、曲がらない、止まるに進化しました。 ちなみに発売日が1992年１月となってますが、私の場合1991年のクリスマスに納車され、最高のクリスマスプレゼントとなりました。次の日慣らしで実家往復(1200㎞)走り、ディーラーに納車3日で1000㎞点検に持って行ったら、驚くというより呆れられました！ [ 続きを見る ]
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- 最終4G63搭載ランエボ 投稿日： 2020年10月12日
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投稿者： R&Sクルマニア さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ランエボ好きには、たまらないです。 [ 続きを見る ]
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- 初代・B11A型からの乗換 投稿日： 2020年10月12日
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投稿者： ロビプル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード：T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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高い買い物だったけど、裏切らないです。 [ 続きを見る ]
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- 自慢したくなる三菱の不人気車＝名車。 投稿日： 2020年10月11日
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投稿者： Harabo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：スポーツ-X(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: マイカー
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古臭くないデザイン。 たまに知らない人が 「新型かい？」と勘違いするぐらい。 他にはないデザインだから 愛着がワク。 [ 続きを見る ]
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- オーソドックスな内装だけど、それがいい！ 投稿日： 2020年10月11日
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投稿者： Harabo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：ヴォイス(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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色々とデメリットを書きましたが、 逆にオーソドックスな内装で誰か乗っても分かる作りが、今はその様な車はない。 無駄な装備がないから、自分のドライブテクニックが掴める(笑) 今やエアコンパネル類は、見やすくダイヤルも大型ですが、ダイヤルもコンパクトだから地味でカッコいい。 こういうシンプルな作りの車も必要かと思います。 [ 続きを見る ]
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- 軽ハイトワゴンの最良ではないが、最悪でもない 投稿日： 2020年10月10日
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投稿者： ぽるLS さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKスペースカスタム
グレード：カスタム T eアシスト(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
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強豪ひしめくクラスの中で、ekスペースだけの唯一無二感が乏しい。 積極的に選ぶ理由はないが、選ばない理由もない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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