三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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  • 三菱版人馬一体 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: おめでた さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    買ってよかった! [ 続きを見る ]

  • 走行性能の三菱 投稿日: 2024年5月24日
    投稿者: バズ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス

    グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    不満な点がだいぶ多いですが、これらを踏まえても、この価格帯で各種機能が充実した車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ミッドシップリヤ駆動スポーツ 投稿日: 2024年5月24日
    投稿者: ookawapapa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:T(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    デザイン、運転性、価格のどれをとっても、一級品。なのに、人気がないのが不思議だ。 [ 続きを見る ]

  • フツー 投稿日: 2024年5月23日
    投稿者: gra-al さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード:X(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    近所ウロウロするのにはとても便利。 [ 続きを見る ]

  • 足回り 投稿日: 2024年5月23日
    投稿者: やん たろう さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ

    グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車の概念を上回る一台だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 可愛いEV 投稿日: 2024年5月23日
    投稿者: enjoyevlife さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV

    グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー

    世界初の量産EV、世に出るのが早過ぎた。 [ 続きを見る ]

  • なかなか無い良い車 投稿日: 2024年5月22日
    投稿者: masahiro sugi さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    まだ乗り続けます。 [ 続きを見る ]

  • ヤンキーだったけど貴婦人になった感じの車 投稿日: 2024年5月19日
    投稿者: Windows2000 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード:VR-4_type-S4WD(MT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    コスプレイヤーの送迎や深夜のドライブをする40代くらいのイケオジや、車内の移動空間を大事にしたい人は買ったほうが良い。2002年の車で2015年のトヨタオーリスハイブリッド並みに静か。ロードノイズもすごい静か。 [ 続きを見る ]

  • 可もなく不可もなく 投稿日: 2024年5月19日
    投稿者: kb1 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン

    グレード:- 乗車形式: 過去所有

    とにかく普通 [ 続きを見る ]

  • なにより運転が楽しい 投稿日: 2024年5月19日
    投稿者: gtかず さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:D-プレミアム_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式 乗車形式: マイカー

    走行距離、年式にしてはずいぶんと内装/外装の程度が良くて逆に心配?ですが 前オーナーさんが大事に乗っていらした、と前向きに解釈しております。 とりあえず10年は乗れますかね。 [ 続きを見る ]

  • 雪道最強 投稿日: 2024年5月18日
    投稿者: 黒鱒釣次郎 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー

    グレード:24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー

    まぁ可もなく不可もなし [ 続きを見る ]

  • 良いクルマ 投稿日: 2024年5月18日
    投稿者: mackachy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    日産とのアライアンスの影響かコストダウンし過ぎなのか、室内のプラスティックが皆材質不良か厚みが足りないのかアチコチからピキピキ、パキパキ、ビリビリと音が出る。ディーラースタッフか親身に対応してくれてメーカーと折衝しながら改善してくれてるものの対策されてない物は何度部品交換してもムダな事もあって歯がゆい部分もアリ。ただ全体的には満足の一言です。 [ 続きを見る ]

  • PHEV 投稿日: 2024年5月18日
    投稿者: ぐらしおん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    まだこれから。じっくり付き合って評価していく。 [ 続きを見る ]

  • なんか😁くせになります。 投稿日: 2024年5月17日
    投稿者: ミニ&32 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー

    でもなんか愛着わきます(笑) [ 続きを見る ]

  • 非日常な普通の車 投稿日: 2024年5月16日
    投稿者: Legnum さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 トライトン

    グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー

    結果私は大満足しています デメリットについては買う前に調べて ある程度覚悟していたことになります 私の場合メリットの代償がほとんどです 憧れだったピックアップトラックが 良い意味で普通に乗れていることが 一番気に入っているところです [ 続きを見る ]

  • いろんなパーツを自分で取り付けたい 投稿日: 2024年5月16日
    投稿者: tk_rm さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー

    4WDに切り換えておくと走りやすいですが燃費が悪くなる [ 続きを見る ]

  • いろんなパーツを自分で取り付けたい 投稿日: 2024年5月16日
    投稿者: tk_rm さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー

    4WDに切り換えておくと走りやすいですが燃費が悪くなる [ 続きを見る ]

  • ライトウェイト2WD/MRスポーツ 投稿日: 2024年5月16日
    投稿者: style_plus さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    発売から19年経った今でも時代を感じさせないデザインと存在感と充実したユーティリティー リアミッドシップレイアウトのエンジンということもありスポーツドライビング志向&チューニングベースのマニア向けの車種でもあり、そのまま乗ってもホイールベースが長いため、街乗りでの直進安定性や素直なハンドリングと小回りがきき運転しやすい車です [ 続きを見る ]

  • 小回りが効き乗りやすい 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: イプ小屋 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    毎日往復80kmの通勤に使っています。 バッテリーのみで走れるのは片道だけで、帰りはハイブリッド走行になります。何台も車を乗り換えてきましたが、カローラフィールダーHVの次に乗りやすい車です。 [ 続きを見る ]

  • 運動性能 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: yui1106 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    運動性能はサイコー! [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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