メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽貨物の黒ナンバー登録ですが、意外に装備が充実している上で色が良い。クールシルバーメタリック。走りにも不満なくセカンドカーからファーストカーにできそうな気もします。名前はデカ耳のちューたん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:- 乗車形式: その他
ODD4000km程度の走行なので試乗車兼代車なのか。 メインデッキはCDとラジオのみ、ルームモニターが多機能っぽいが、ボタンを押しても変化せず。 バックカメラはついてるのだがどこにも表示されなかったので探すの諦めた。 代わりにバックソナーの反応を確認。 オプション品なのかエボXと同形状のガングリップT型ステアリングを握れたので。 スポバへ流用の参考になった。 現行デリカD5と似通ったデザインのヘッドライトは、進化したLEDに今後への期待は膨らむ。 1日のみ乗車の上、夜間渋滞道しか確認できてないので。 何処まで照射してるかが不明だったが街乗りは十分な明るさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:- 乗車形式: マイカー
古さを感じさせないekスポーツ(h81w)。 やっぱりカッコいいですね‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
未だに、他の車に乗りたいと思わせないような、トータル的に良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:1.5RX_4WD(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
『真面目、真面目、真面目、コルト』。のキャッチフレーズどおり。故障もなく、維持費も低コストで優等生。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
コンパクトだが走りや操縦性は良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
まあ自分的には70点かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:アーバンギア Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
ガソリンD:5からの乗り換えです。 おすすめ度は★★★★☆にしたけど、自分本意なお気に入り度なら★★★★★ TNGAなど他社の最新シャシーの乗り味を知っていると、まだまだ1歩も2歩も及ばないけど、前に乗ってたガソリンD:5と比べれば快適性と上等な感じが劇的に向上。エンジンも変速機もステアリング機構もインパネも変わり、今どきの安全装備がある程度付いたことで、全体的な乗り味は激変。 いろんな車に乗りたい性分の自分が、まさか同じクルマ(しかもマイナーチェンジモデル)を乗り継ぐとはびっくりですが、ガソリンデリカからだとしっかり「モデルチェンジした」感が味わえます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
そこそこ速く、そこそこ曲がる、生活用にもバッチリ使えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RS_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
加速も良く曲がるいいクルマです。稀少なのでもう買えないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
速さを純粋に追求できるクルマ。高回転を維持できればサーキットも速いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しいクルマ。サーキット最強。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:スポーツギアX3_4WD(MT_2.0_4人乗) 1997年式 乗車形式: マイカー
期待はずれでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: 過去所有
今となっては時代を感じる名車。 ランエボは10まであるが3が一番好き。 三菱はもうこんな車を造れないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
子供とキャンプに出掛けるには最高 スライドドアの四駆性能は唯一無二 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
4G63ターボが魅力的。 普段乗りで使えるスーパーカー。 純正オプションのボックスジェネレーターがお気に入り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKアクティブ
グレード:VT_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
買って半年で、まだ冬道は走ってませんが、前回がFFだったので走りに関してはさほど気にしてません。 燃費もまぁまぁだし、リアシート倒すと荷物もかなり積めるので、見た目は地味ですが良い車ですねw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
車としての造り方 先進安全装着満載で軽自動車とは最早思えないレベルまで上がっている しかしその反面 車両重量に影響が及んでいるようにも感じる 今こそ❗ 自主規制64psの撤廃が走行性能を向上させると思う。 排気量も含めて [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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