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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (184ページ)
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- わたしはコレで今のクルマに決めました、、 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： 丼タコス さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大戦直後に発売されたウィリスJeepを模したクラシックなワゴンでした。（ノックダウン生産？） 当時はこの小さな貨物がやたら大きく見えましたが、実際ボディは小型車並みでした。 この後いろんな車を乗り継ぎましたが、この車が今のポンコツ専門（パジェロミニとコカングー）に至った原点なのかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- クルマには二種類ある デリカか それ以外だｗ 投稿日： 2021年1月5日
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投稿者： 早川 薫 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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自由気ままにどこにでも行けて何でもできる（かもしれない）頼もしいクルマ 家族や趣味のある方にはお勧めできます。 狭小区画地域住まいの場合は一度実車で確かめてｗ [ 続きを見る ]
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- 修理代が高く付くクルマ 投稿日： 2021年1月5日
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投稿者： ふぁみりーかー@えぼ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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サーキット走行するとお金が掛かるので盆栽カーとしてなら良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- PHEVでトップクラスのコストパフォーマンス‼️ 投稿日： 2021年1月4日
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投稿者： isam_GG2W さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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約5年所有して国内外のPHEV中ではトップクラスのコストパフォーマンスでは無いかと思います。 [ 続きを見る ]
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- あまり見かけない車なので、レア感を味わいたい方 投稿日： 2021年1月2日
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投稿者： 平昇 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：スポーツ(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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移動の道具として普通に使ってるだけなので、基本的には満足しています。各部の造りもそんなに悪くない。燃費の悪さだけはびっくりするレベル。 [ 続きを見る ]
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- 今までで最高の四駆（もうすぐ過去形・・） 投稿日： 2021年1月2日
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投稿者： カッキ＠霊合星人 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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デカい車体。高い税金。満タン８８リットル。絶版車。正直、維持にお金はかかる。でも走りに関して不満が一つも無い。僕は中古車で購入しましたが、新車購入していたら壊れるまで乗ったと思う。三菱自動車さんへ、ダイナミックシールドなんてものに拘らず、世間が何を求めているか？もう一度考えて欲しい。デリカスターワゴン・ディアマンテの登場には驚いた、憧れた。いつかパジェロ復活させて頂きたい。免許取って初めて買った車が三菱ギャランΣ（中古車）。シャリオロード（新車）パジェロ（中古車）と３台乗りました。縁のある三菱。あの頃の輝きのあるメーカーに戻って下さい。 [ 続きを見る ]
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- とても，気に入っています。 投稿日： 2021年1月1日
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投稿者： いけす さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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とても良い！！ [ 続きを見る ]
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- ホンダ車に一矢報いる戦闘力 投稿日： 2020年12月31日
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投稿者： Yama-Me さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：GPX(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: マイカー
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格好だけのなんちゃって車のイメージがありますが、驚きの走行性能を秘めています。室内が狭いのは不便ですが、量産車ベースながらスポーツカーの醍醐味が味わえる隠れた名車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 5ＡＭＴは慣れればＯＫ 投稿日： 2020年12月29日
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投稿者： うえちま さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン
グレード：ブラボー_4WD(AMT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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中古35000kmで購入。リコール対象でエンジン載せ替え新品。（＾＾）！ [ 続きを見る ]
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- U62Tミニキャブ 投稿日： 2020年12月27日
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投稿者： さいと3110 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ トラック
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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軽トラとしては必要充分。10年乗ったけど残念ながら愛着はあまり無し。後述のシート下のエンジンによる音と熱がその理由。ある意味、道具として割り切れる。そういった意味ではまさに軽トラ。 以下、富士重工サンバーとの比較。 基本的に頑丈。錆に強く、ちょっとやそっとでは壊れない。セミキャブなのでピッチングはあまり感じない、一方でリヤは板バネなので接地感が乏しくバタバタした印象。ヒール&トゥーはしづらい。エンジンはサンバーよりも低速トルクがあり、軽トラ用としてチューニングされている印象。サンバーファンは「4気筒でないと」と言う方がいらっしゃるが、軽トラのエンジンとしてはこの3G83の... [ 続きを見る ]
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- ちょい乗りにはキツイ(^_^;) 投稿日： 2020年12月27日
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投稿者： カビチャコ♪ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：T(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有
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今の所、問題無く快適 でも通勤距離が短いの前車のハスラーと違いターボエンジンなので燃費が悪い！ 息子の所有時は通勤距離往復38km位で平均燃費が23.2km/L 現在は平均燃費が10.8km/L ハスラーは14.5km/L ちょい乗りには向かないんですね(^_^;) [ 続きを見る ]
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- 有り余る走る為の性能 投稿日： 2020年12月27日
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投稿者： 銀そら さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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どの車もそうですが自分が気に入れば悪いとこや不便なとこも含めて最高の愛機だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 動力性能はSUVの域を超えている 投稿日： 2020年12月26日
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投稿者： コテチ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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まぁ走りは楽しい、快適、素晴らしい。 この価格でPHEVを手に入れられるのは、かなりお得です。 正直に言って三菱にはあまり良い印象はありませんが、そういう感情込みでも買いな車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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