メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
家族で出かけるには最高の車。 仕事にレジャーにフル活用してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
アーネスト・ホースト以来のMr.パーフェクトかと。MOPのロックフォードは、ヘタなシステムを組むより安価かつ高性能。大満足なのよ♫ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
乗れば乗る程、好きになる車なので、頑張って維持していこうと思ってます。 これから買おうかな…と思っている人は、燃費の事を考えてはいけません…。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
発売開始してからはや14年、熟成度が進んだ車だと思います。 外部からの音もいい感じで抑えられてますし、乗り心地も安定感が増しました。 新車の時からの初期不良がない初めての車かな(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2019年式 乗車形式: マイカー
1.5でも加速十分、室内はかなり静か [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
PHEVシステムで2t弱もある車重をほとんど感じさせないキビキビとした走りは凄い。ガソリン車では街乗りの燃費が悪かったのが、PHEVのおかげでかなり改善されている。充電ポイントがもっと増えて、充電料金がぐんと安くなればさらに真価を発揮できるのに… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車の域を越えた質感と走りで、大変優秀な車です。価格は高いけど、好みが別れそうなエクステリアが気に入れば、逆に他の選択肢は無くなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
現在は乗ることも少なくなりましたが、手放す事が出来ない愛車です。自分のスタイルに合わせ少しづつ改良しておりますが、楽しんでおります。 これから乗ろうと考えている人に伝えたいのは思いっきりターボエンジンの楽しさを味わって貰いたいですね。 釣るしの状態でも十分ですが、このシリーズは買った人が完成させるクルマではないかと? 2035年ですか?化石燃料での原動機付きのクルマの販売が終わるようなんですが、その頃でも走っていて欲しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
これから時間をかけて、より堪能していきます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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