メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式: マイカー
会社、病院、買い物に使用しています。 ゆっくりで視界も広く最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポ
グレード:M(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: レンタカー
ライバルになるのはワゴンRといったハイトワゴン、あるいはタントあたりのスーパーハイトワゴンも入ってくることになるであろう。 そのライバルたちに対してエクステリアは優位に立てるものを持っていると思う。でも試乗してアクセル踏んだ瞬間にあまりに前に進まなさすぎて評価を下げるんではないだろうか? また、同社でこのクルマより背の低いEKワゴンにスライドドアを持たせたのにこのクルマはヒンジドア。これは逆の設定の方が良かったのでは? 全高の高いクルマだがフロアと着座位置は思いのほか低く、ということは頭上に広大な空間が残る。それよりも着座位置を高めにしてより見晴らし良い造りにしたほうが良か... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
電動パーキングブレーキと同時に付くブレーキオートホールドは手放せない。ターボなら街乗りには十分な性能。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
私のマイカーは安全機能はまだまだですが、安心して乗れるいい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費は悪いです。でもそれ以上の楽しさを与えてくれます。メインカーよりこちらのほうが乗る機会も多く『手放したくない』クルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
ディーゼル四駆なのはデリカのみ エアロミニバンは嫌いなのでよかったです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
納車されてから間がありませんが、総合的に☆☆☆☆☆です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:ホワイトパールセレクト_4WD(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
今の車のような先進安全機能などまるで無し!1トンの車重にチビエンジン!燃費もしっかり悪い!80扁平タイヤの足まわりは時に不安バクバク! だけどだけど、、 最近ますます乗るたびに味わい深く、楽しく嬉しい、愛着マシマシの相棒。 少しずつカスタムして長く永く乗っていきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
ご近所の買い物カー、アウトドア用にお勧め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
300万でこれだけの車はもう作れないかと。 朽ち果てるまで維持したい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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