メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:G(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
万人にお勧めできる車というのはないだろうなと常日頃思っているので、おすすめ度は星4つにしましたが、個人的には大好きな車です。 納車後300キロ近く走ったので第一弾としてまずは書いてみます。 →11/7一部追記(1400キロ) あまり三菱車って見かけませんね。 現在の新車販売で見ると、1〜2%程度だとか。 SUV人気の最中にあってもなお、稀少メーカーの稀少車種に甘んじているRVR。 確かに形は変われど作りは10年以上前のものなので、最新の電動なんちゃら、自動なんちゃらは少ないですが、安全装備を追加したりと、がんばっていると思います。 購入したのは中間グレードのG。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
まだ、一ヶ月程度でさほど感想はないけど、長距離での燃費はなかなか良く、揺れや静粛性も全く不満のないレベル。 見切りもよく、運転も割としやすく、フォレスターからの乗り換えでも違和感無く乗れてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
視界も高くて広くて、運転しやすいです!XVからの乗り換えでドキドキでしたが、めちゃめちゃ満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
弄る前提で購入すると、エッセみたいに面白い車で走りも安定感がありコントロールしやすく隠れた名車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
好きなら買うべきクルマです。 趣味のクルマですが実用性はまずまずです。 燃費の悪さと故障時の出費は覚悟の上でね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:アクティブギア(MMCS等装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
頼もしく、使いやすい。そしてカッコよく、イジりやすい。 我が家にはもう他に選択肢ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
大きさ、運転のしやすさ、インテリア、エクステリアどれもが満足なクルマ。燃費は他車と比較すると良いとは言えないが、車重などを考慮すると合格点と思います。 走破性は言うまでもなく唯一無二。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
今さら感あるけど気に入ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:アイミーブ 2009年式 乗車形式: マイカー
セカンドカーで近距離専用でしたらいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
なんと言ってもワクワクする車です。 ガッチリとした作りなので事故にあっても当たり負けしなそう.... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:MX-Touring(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: マイカー
低い予算で前ランサーの後釜を探すにあたり、まだ使える2組のタイヤの流用を考えたらやっぱりランサーになった。前に比べると重く非力になったがCVTに慣れたら日常走行ではそれなりに走れた。あちこち怪しくなってきた車齢17年までの7年間、まずまず快適に足になってくれました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
車自体についてはほとんど文句無しです 自分の使用用途(主にキャンプに利用)に対しても要求を満たしてくれそうです リアシートもこれまで乗ってきてた車のどれよりも快適性が高く、同乗者からの評価も上々です スポーツ走行まではいかないまでも楽しく走りたい ちょこちょこ誰かを乗せる事がある 荷物も載せて走る事がある キャンプで活用したい(これ重要) なんていう人には超オススメしたい車ですね、コレは [ 続きを見る ]
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