メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:VIE_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
いまだに燃費13km/ℓで、高速道路では16km/ℓまで延びちゃいます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
コルトラリーアートを乗り継いでいますので、 運転上の違和感はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
外装も内装も飽きのこないデザインがとても良い。10年も同じデザインの車を売ってるお陰で古さも感じないし。ガソリン車から継いで10年も同じ車にのり続けているのだから、やっぱり良い車なんだろうな、と思う。たまに他社のミニバンに乗せてもらうけど、欲しいとは思えないのはやっぱりデリカが好きだから。それに燃料が軽油だから、お財布に優しい(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しかない。 他に乗り替えできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:レカロエディションR(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
オイル交換しとけば基本問題ない ホントに手間かからなかった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:アイミーブ 2009年式 乗車形式: マイカー
周りの皆さんは、「電気自動車」と言うと興味は持つものの、「満充電で100kmしか走れない」と言うと、「それなら買わないかな〜」というリアクションの人が多いです。たしかに、遠くに遊びに行くことはできませんが、片道25kmの通勤の帰りに買い物に寄っても十分な距離です。なによりガソリン車を近距離で使うと「エンジンが暖まるまで」燃費が1桁になりますが、電気自動車はそれがない分、近距離でこそ真価を発揮するのです!! ※なお、私は長距離用に別途ガソリン車も所有しております。長距離が多い方や、1台しか所有されない方にはおすすめできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
賛否両論ある車ですが、昔から好きで1度乗ってみたかったので、満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
妻と3歳の息子の3人で乗っています。ちょっとお出かけの予定がガッツリドライブになっちゃうくらい「ずっと乗っていたい」と思える車です [ 続きを見る ]
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