メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
重たいPHEVより軽快でガソリンランダーにしました。もう少しパワーは欲しいですが、国産のライバル車より走ると思います。後、車内は静かに感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:スポーツギア_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: 過去所有
小回りも良く、車内も広く、デザインもかわいいし、エンジンもハイパワーだったり、IC付きのディーゼルターボがあったり色々選べるいい時代の車でした。同じデザインで再販してくれたら、すぐに買います…。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
いいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
ガソリンが上がってくる中で、面白い車に乗れば燃費は目を瞑る、って感じでしたが、これはそれを両方満たしてくれました。ワクワクする車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
日本を代表すつT社でこの装備質感だと・・・間違いなく700万はオーバーする。ブランドが好きな人はT(Lx)社を選ぶと良い。もっとパフォーマンスを強調した人は外車選べば?? リセールバリューを良く持ち出されるが・・・三菱でもそこまで大きくは変わらなかった。ただし下取りではなく買い取り業者を探せば・・・の条件付き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:アクティブギア(MMCS等非装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
最高級ミニバンなんて興醒め( ̄▽ ̄;) ローダウンにメッキホイールなんて、みんな同じイジり方に、魅力を感じない。 時間と手間を掛けるから楽しい(*´ω`*) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!