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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (113ページ)
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- 乗り始めたばかりですが洗練された感じ。やんちゃターボではない印象。 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： norimaki50 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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4WD→2WDへの乗り換えなので、出足は落ちた印象。 踏んだらターボ感はあります。ただ乗り始めなので、運転手がまだまだでございます。 今後書き換えると思います。 [ 続きを見る ]
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- 昔、乗っていたエボⅢからの進化を感じる！ 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： スポーツ四駆太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: 家族所有
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速い、AT、大きなリアウィングという条件で車を探し、あとはこちらの財力を考え、購入しました。そのため、遠方からの購入となり、買ってからのトラブルが多く、少し困っています。しかし、レカロに座り、ハンドルを握り、エンジンを始動させると、色々なトラブルを忘れてしまいます。走っている間は本当に楽しく、毎土日の早朝、走りに出かけるのが、楽しみになっています。SSTがお釈迦にならないように労りながら大事していきます。 [ 続きを見る ]
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- トータルバランス最高のとっておきの裏メニュー！ 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： RVR_ekDia さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：1.3G(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: マイカー
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この年代にしては走り、燃費、乗り心地どれを取ってもバランスが取れており非の打ち所がない。現職の三菱D従業員が現役で使用しており、ぶっちゃけミラージュよりもコルトの方が優秀だと言われてる程。 このクラスは軒並みフロアシフトの為前席空間の広いのはコルトかキューブぐらい。 安価で買えて性能も申し分無い。知名度が少ない事から裏メニュー的存在だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 期待通りのカッコよさ！動力性能！エコ性能！ 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： syu-ken さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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運転していて楽しいと感じる車になり満足です。 [ 続きを見る ]
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- 待ち焦がれた、期待通りのクルマ♩ 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： TOSS さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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大満足です^ ^ この車を選ぶにあたって設定した私の条件は、 V2Hが出来て、走行性能及び積載量が十分であり、カッコ良い車。。。でした。 今のところ積載に関しては、ヒッチメンバーとルーフキャリアで補ってゆく予定。 もうすぐV2H環境も整備完了予定なので、楽しみです。 [ 続きを見る ]
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- ekワゴン レンタカーで2日ほど 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： sideway01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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よくできてます。丁寧に乗れば燃費は良いですし、長距離載ってもそれほど腰に来ないシートでした。静粛性も決して悪くないです。 ただしちょっとアクセル操作を大き目にすると、エンジン回転数を上昇させてパワーのなさをカバーしようとするので、乗り方や走行条件で燃費はかなり大きく変わりそうです。 [ 続きを見る ]
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- 軽EV「Van」（10.5kWh） 投稿日： 2022年5月3日
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投稿者： Semiry さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード：CD 10.5kwh ハイルーフ 4シーター 2011年式 乗車形式: マイカー
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「ちょいのり＋α」での利用です☆（ビジネスカー） ①「ハイスペック2層式防音材（阿部販売で開発・販売）」の施工、②「レカロシート（運転席）」・③「リニアクルーズ LC310（電子制御式）」・④「GPSレーダー」・⑤「ドライブレコーダー」・⑥「EVマネージャー」装着、⑦「UVカットガラス（フロント左右）」・⑧「LEDライト（ヘッドライト）」に交換、⑨「助手席シートをクリッパーバン（U71/72V） 純正（グレードGX）シート」と付替、⑩「エンゲル冷蔵庫」・⑪「MINI DELTA ヘッドレスト２個（リアシート）」・⑫「ffヒーター（5kW仕様）」・⑬「セミフレキシブルソーラーパネル（... [ 続きを見る ]
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- 優しい車です 投稿日： 2022年5月3日
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投稿者： mejiro284 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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あと１０年乗りたい車です がPHEVは、バッテリーの劣化で全ての評価が変わると感じます。 登録後５年50000km、バッテリー補償前の72%までパフォーマンスが下がった状態で約40km（エアコン無し）しか走れません。バッテリー交換保証をして頂いても５年後にまた同じ状態と思うと寂しいですね。 メルセデスがEVに相当力を入れているのでこのジャンルの車も飛躍的に進化して行きそうですね。 [ 続きを見る ]
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- 納車日がいつになるのか 投稿日： 2022年5月2日
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投稿者： tama0316a さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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まだなんとも [ 続きを見る ]
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- ほぼ電気自動車。EV時代の最適解。 投稿日： 2022年5月1日
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投稿者： taro2hana さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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車両価格は安くはないが、補助金もたくさんつくし、毎月かかっていたガソリン代がなくなって節約できる。ガソリン車と比較するまでもなく、走りやすくて静かで高級感がある。 [ 続きを見る ]
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- 長持ちしてくれ！（笑） 投稿日： 2022年5月1日
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投稿者： こんちょ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン
グレード：G(AMT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用
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次もミニキャブバンもしくはスズキ系に買い替えようと思うほど気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- アウトドアに出掛けたくなる車 投稿日： 2022年5月1日
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投稿者： ebigraderi36 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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ミニバンの中ならおすすめ出来る車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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