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三菱 トライトン ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
498.1 万円 〜 540.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
128.9 万円 〜 669.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
Senyumさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.18
- 総評
- 総じていい車だと思います。今まで車高の低い車に乗っていたので見晴らしがとてもいいです。乗り心地もある程度の節度がありフワフワしている感じではありません。 これからいろいろな所に出かけて楽しみたいと思います。
- 満足している点
- 座面が高いため見通しはいいです。走りも意外と軽快で思ったよりしっかり曲がります。 何より外観がカッコいい！
- 不満な点
- 狭い道に入ると若干大きさは気になる時があります。あとATのシフトアップ、シフトダウンのタイミングが今一つしっくりこない。特にスピードが50キロぐらいの時、シフトアップしてくれ～って思います。
- 乗り心地
- 柔らかすぎず節度のあるセッティングです。ロードノイズはほとんど聞こえず、前の車と比較したら雲泥の差で静かです。 アイドリングストップからのエンジンスタートは振動が酷いので常に切っています。
-
koremotiさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.3.22
- 総評
- 駐車スペースは常に気にかけて出かけないといけないが、そこがクリア出来ればとても良い車です。
- 満足している点
- サイズ感を感じさせない運転のしやすさには満足してます
- 不満な点
- タイヤハウスの関係で荷台部分が使いにくい
- 乗り心地
- -
-
Ackeeさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
lasscalさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
morutaxさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.7
- 総評
- 確かにデカい、だけど普段走っててその大きさは気にならないです。運転してて「あれ？これ本当にディーゼル？」と思うくらい静かです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
morutaxさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
BIG-Tさん
グレード：GLS_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ttydさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.1.19
- 総評
- 燃費はあまりよくありませんが、 それを超える満足感があります。 直進時の安定感は抜群です。
- 満足している点
- 大きさと積載量
- 不満な点
- 乗り心地が少し固め、不快まではないが段差で突き上げはあります。
- 乗り心地
- 段差を越える時は若干の突き上げはありますが、トラックなのでそこはご愛敬で。
-
布瑠部 由良さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
しろみらさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.1.13
- 総評
- 不満を包み込んでくれるくらい外観・内装・乗り心地の面で満足させてくれてます。 僕はバイク運ぶのありきで買いましたが、荷台フル活用する方はすくないでしょうから不便と不満点が目に付くかもしれません。 ...
- 満足している点
- 外観、内装のデザイン :個人的にデリカでかなり拒否反応を示したダイナミックシールドデザインですが、このクルマでうまく昇華されとても格好よく見えます。内装は物理ボタン多めで使いやすく、色使いも派手すぎずと...
- 不満な点
- 荷台 :バイクのトランポとして使用しているのですが、荷台が微妙にハイラックスより狭く、フルサイズのオフロードバイクを載せるとあおりが閉まりません。トラックランプ使用してますが面倒。 塗装 :弱い...
- 乗り心地
- ロールはデカい気がしますが乗り心地いいです。トラックらしいﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝはかなり少ないし後部座席も家族の評価高いです。
-
となりのニトロさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.13
- 総評
- ハマる人にはハマる車！ 乗ってて楽しいと思える車！
- 満足している点
- まずは、見た目 そして対抗になるハイラックスと比べて走行性能は上だと思います。 燃費も思ったより伸びるので満足。
- 不満な点
- お世辞にも安いとは言えない価格の割にはな内装、装備。 あとは乗り手を選ぶボディーサイズ、その割に載せれない人や荷物ってところでしょうか。 後は3速から4速へのギヤ比に関してはなんかミスってない？って...
- 乗り心地
- もちろんトラックなので高級セダンなんかと比べるとダメですが、下手な普通車よりは乗り心地良いと思います。 後列は乗った事無いので不明
-
WAIZさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.2
- 総評
- 乗っている時の安心感はとても良いです。 一般道、バイパス、高速道と余裕がある車だと感じます。 ですが所有者を選ぶ車ですので、駐車スペースが確保出来て、普段の移動に別の車があればオススメのトラックだと感...
- 満足している点
- 大きい割に燃費が良く、ディーゼルエンジンだという事を感じさせないような走り。
- 不満な点
- 主に仕事で使うので、荷物の都合上トノカバーは装着出来ず、雨で濡れてダメな荷物は全て後部座席へ。 その為基本的に2人乗り状態。 現在は荷台に大型アルミボックスを積んでいるため、2人乗りは解消したが、やは...
- 乗り心地
- -
-
やん三郎パイセンさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.26
- 総評
- まだ購入したばかりで使いこなしてませんが大変満足してます！ これから少しずつカスタムしてオリジナルなトライトンにしていきたい！
- 満足している点
- 一目惚れして買ってしまったくらい私好みの見た目！ 内装も素敵！！
- 不満な点
- 価格はやはり高い💦 アイドリングストップ機能はメモリー付きにして欲しかった😭 後部座席はハイラックスのように座席はね上げられるして貰えたらもっと色々な活用が出来たかも！
- 乗り心地
- -
-
じゃけんのーさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.15
- 総評
- 個人的に総評するとトヨタの勝ち ディーラーの対応がメチャ悪く三菱車やはり宜しくない
- 満足している点
- 小回りが効く まだ比較的流通していない
- 不満な点
- 他社ではあり得ないがコインパーキングでキーレスが反応しない カーナビがリコールしたのに対策できていない 取手がガタガタする バック時に安全機能が効き過ぎ 追従が途中で切れてめちゃ不便
- 乗り心地
- -
-
nishi_dinerさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
じゅん.くりっぱさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.11.28
- 総評
- 革シートは気を使う笑
- 満足している点
- デカい割に角角がわかるので運転しやすい
- 不満な点
- アイドリングストップいらない
- 乗り心地
- 舗装路よりダートの方が乗り心地がいい
-
648さん
グレード：GLS_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.24
- 総評
- 我が家ではキャンプやら釣りやらスキーやらサイクリングやら荷物を持って行くことが多いので、今回初めてピックアップトラックを買ってみたのですが、トライトンは我が家のライフスタイルに合っていて、とても満足してい...
- 満足している点
- ディーゼルエンジンのピックアップトラックですが、室内は静かで、運転中も会話や音楽を楽しめる車です。 当然ながら荷台は広々しているので、なんでもかんでも荷台に乗せられます。 全長は5.4mと長い車体です...
- 不満な点
- カーナビが純正ナビしか設定されておらず、これまで使い慣れたカロッツェリアのサイバーナビが装着できないこと。 荷台のゲートの重さが女性には辛い。ディーラーオプションのゲートアシストは、必ず装備したい！ ...
- 乗り心地
- リーフスプリングの車ですが、想像以上にトラック感はありません。 シートも柔らかく、心地よいホールド感があります。 高速道路走行中は、高架橋などの繋ぎ目を越える際に、直線道路でも車両が横ズレするような挙...
-
おいたん@千葉さん
グレード：GLS_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
koudさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.28
- 総評
- スキーやキャンプ、雪道など安心して運転できそう。
- 満足している点
- 運転がしやすく、スピーカーの音がよい。加速も良く上り坂もアクセルを踏まなくても進んでくれる。
- 不満な点
- どこに駐車しようか迷う
- 乗り心地
- -
-
alice_d_5さん
グレード：GLS_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.21
- 総評
- 正直、トラックという時点で気軽にはオススメできません。 図体の割に中は狭く、荷台も軽トラより狭い。 乗り心地も結局はトラック。 デリカの優秀さを再認識させられました。 しかし、「絶対にピックアップ...
- 満足している点
- ・かっこいい ・トラックにしては優秀な乗り心地 ・トラックにしては豪華な内装 ・最近の車らしい安全装備 ・三菱コネクト ・GoogleCarPlayが使える ・かっこいい 三菱コネクトに...
- 不満な点
- ・オートワイパーが小雨だとなかなか反応しない。 ・オートハイビームが横から来た車には反応しない(ハイビームのまま)。 ・発煙筒の位置投げやり。 ・エンジンスタートボタンは右側が良かった。 ・前席が...
- 乗り心地
- リア板バネのフレーム車にしては素晴らしい乗り心地です。 大きめの段差でもちゃんといなしてくれます。 ただし、細かい段差は結構拾います。 ブルブルくる感じ？ 高速道路では結構ガタガタきます。なんか横...
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