三菱 タウンボックス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

安かったから買ったけど、十分満足しています。 あとは、トラブルがでないように、メンテナンスに注意ですね。

2011.6.10

総評

安かったから買ったけど、十分満足しています。 あとは、トラブルがでないように、メンテナンスに注意ですね。

満足している点

室内が広い。 リアシートを倒せば、サーフボードが山積みできるし、天井が高いから、頭の圧迫感がない。 装備は軽だし十分な感じ。 購入するまでこの車の存在を知らなかったが、今は角ばったボディが好きです。...

不満な点

1速を使うことがないほどスーパーロー。重い荷物も載せないから4速と5速はクロス気味で3速と4速は離れ気味。慣れないと4速からシフトダウンしたとき、とてつもないエンブレが待ち構えております。 4000回転...

乗り心地

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軽ワゴンとしてはデザインは気に入っていますが、走行性能が最悪でした。今年５月車検で１２万キロ走っているので嫁が買う日産ルークスの下取りに出しました。ほ

2011.3.30

総評

軽ワゴンとしてはデザインは気に入っていますが、走行性能が最悪でした。今年５月車検で１２万キロ走っているので嫁が買う日産ルークスの下取りに出しました。ほとんど値がつかないと思っていましたが十数万円の下取り価...

満足している点

精悍なマスクと黒のボディカラーがとても気に入り中古ですがすぐに決めました。 子供の野球道具を運ぶ道具車として購入しましたが広い室内で大満足でした。 以上満足している点は２点だけ！

不満な点

１、４ＡＴのミッションが最悪。エンジン始動後１速から２速へ変速するときドカーンと飛び上がらんばかりの大きな衝撃、２速３速はすべり気味。中古車屋さんが義理の弟の友達だったのでいろいろ親切にしてくれましたが直...

乗り心地

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パワー不足でうるさい車 仕事でバンに乗っています。 　パワーはないです。音はうるさい。後ろのドアが閉まりにくい。社用車なので、仕方なく乗っています。買

2011.3.14

総評

パワー不足でうるさい車 仕事でバンに乗っています。 　パワーはないです。音はうるさい。後ろのドアが閉まりにくい。社用車なので、仕方なく乗っています。買わない方がよいかもね。

満足している点

・室内は普通に広いです。（他社と同じ） ・デザインはまあまあ。

不満な点

・パワー不足。 ・音がうるさい。 ・どうでもいい感じの車。 ・燃費は悪い方だと思う。

乗り心地

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メーカーとディーラーのベクトルがあっていないため 車が荒削り。 今、最新の現行型を代車で借りているが、静粛性は あがっているが、他車の装備と見比

2011.2.13

総評

メーカーとディーラーのベクトルがあっていないため 車が荒削り。 今、最新の現行型を代車で借りているが、静粛性は あがっているが、他車の装備と見比べられないほど 劣っていて、今更新車で購入しようとは...

満足している点

NAでもタコメーターが装備されていたり、オートライトカットやキーOFF後にPWが操作できるなど軽には珍しい装備はうれしい。 トランポで購入したので、カーゴが広いのはとにかくうれしい。

不満な点

上記以外すべて。遅い。遅い。そして遅い。 それとATが駄目。他の人のレビューを見ていると泣く泣く載換えとか あったので、とにかく理詰めでディーラーを口撃し、無償で3年落ち程度の ATに無償で載換えし...

乗り心地

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とにかくパワーがありません。 一番ガッカ...

2011.1.17

総評

とにかくパワーがありません。 一番ガッカリしたのが新雪15cmくらいの山上りでシフトダウンベタ踏みしても最高速度20km/hでした。 ターボモデルならいいのかも。 あとトラブル時のディーラーの対応わ...

満足している点

ライバル車と比較し室内が一番広く感じます。

不満な点

パワー不足。ATのショックが大きい時があります。

乗り心地

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仕事に使用していないが、自家用としても燃費は悪し。 燃費の悪さは今は無きDOHC5ﾊﾞﾙﾌﾞ4A30Tの所有満足感と相殺です。 この車のお勧めポイ

2010.6.6

総評

仕事に使用していないが、自家用としても燃費は悪し。 燃費の悪さは今は無きDOHC5ﾊﾞﾙﾌﾞ4A30Tの所有満足感と相殺です。 この車のお勧めポイントは居住空間に尽きると思います。 軽自動車でも窮屈...

満足している点

特に居住空間の広さが他社軽ワンボックスと比較しても一番だと思います。以前は、オートバイのトランポとしても使用しておりました。 後席シートもほぼ180度倒れますし前席合わせたフラット化で車中泊も全く無理な...

不満な点

既に古い4A30T。燃費の悪さですかね。日常生活使用では10km/L走りません。

乗り心地

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ファミリーにもお勧めだと思います。同じ軽でもせせこましく身体を小さくして乗っているよりはかなりまし。

2010.5.5

総評

ファミリーにもお勧めだと思います。同じ軽でもせせこましく身体を小さくして乗っているよりはかなりまし。

満足している点

室内が広い

不満な点

エンジン音などがうるさい。軽だから仕方ありませんが・・・。

乗り心地

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Ｍ２エアロ仕様は外見重視の方には最適なクル...

2010.5.4

総評

Ｍ２エアロ仕様は外見重視の方には最適なクルマだと考えています。 実は他社の軽ワンボックスの中古を探していたのですが、その外見に一目惚れして細部を見ないで買ってしまったほど。 現在の基本仕様の外見も今のクル...

満足している点

■Ｍ２エアロはどこからどう見ても純正品にありがちな退屈すぎる平凡さが微塵も無く、さらに車高が下がって見えるのがまたイイ。 当然、知らないヒトには社外品にしか見えない。 ■角張った外見に丸テール、今となって...

不満な点

■古いから許せる範囲だがチープな内装。 チルトすら無い完全固定ステアリング。 サイドブレーキを引くと大きい隙間から配線モロ見え。 織り目が粗く安っぽい生地のシート。 後席はキャプテンシートであるが、手回し...

乗り心地

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２３万キロ超えました まさかの２０万キロ超えになるほど乗り倒すとは、三菱さん！！表彰してもらえませんか～？

2010.4.26

総評

２３万キロ超えました まさかの２０万キロ超えになるほど乗り倒すとは、三菱さん！！表彰してもらえませんか～？

満足している点

購入当初と、今現在の燃費がまったく変わらないのが、素晴らしいの一言！逆に若干良くなっていることもあります。　　あと、コーナーリングがハイルーフのくせにとても良いのにはびっくりです。

不満な点

エンジン音が室内にこだまして、うるさいのと夏場はお尻がとても熱くなるので、シート裏にグラスウールを加工して防音と射熱にかなりの効果を得ました。

乗り心地

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結果的にイマイチ(^O^)／ ＥＫワゴンから乗り換えです。　　ＥＫ見たいなワゴンだと思っていたのに、最悪～～～(T_T)/~~ 内装も全然ヘボイし、肘

2010.2.10

総評

結果的にイマイチ(^O^)／ ＥＫワゴンから乗り換えです。　　ＥＫ見たいなワゴンだと思っていたのに、最悪～～～(T_T)/~~ 内装も全然ヘボイし、肘置き無いくせにハンドル高いし！！！スピーカーも、こもっ...

満足している点

スタイルは良いでしょうね(^_^)　他と比べると日本人のヤンキーって感じわ無いですから。 燃費もあんなものでしょう(゜o゜)７，８位？？

不満な点

ひじおきない はんどるたかい しーとかたい　 おとうるさい すぴーかーしょぼい ねんぴいまいち しるくねえさんかわいい

乗り心地

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仕事で運んでます ３０年以上の間、三菱の軽四を工場のモータープールから船積みしてスズキとダイハツは船揚げしています。この車は岡山県の水島港から全国に出

2009.12.29

総評

仕事で運んでます ３０年以上の間、三菱の軽四を工場のモータープールから船積みしてスズキとダイハツは船揚げしています。この車は岡山県の水島港から全国に出荷しています。スズキは愛知県の豊橋、ダイハツは１ボック...

満足している点

軽四の小さいボディーでも荷物がしっかり積めて便利。当然広くて高い空間があってこそですが・・・運転も乗用タイプよりしやすいです。とくにバックはしやすいです。ホイールベースも乗用タイプと比べて長いので乗り心地...

不満な点

はっきり言ってノンターボは音ばかりで走りませんし加速も最悪です。アクセル常に目一杯踏み込むので重い車重もあいまって当然燃費も悪いです。

乗り心地

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４ＡＴは欠陥商品なので絶対買わないように。

2009.12.3

総評

４ＡＴは欠陥商品なので絶対買わないように。

満足している点

室内が広く荷物が多く積める

不満な点

バックドアの締まりが最低だね。リモコンロックできない。４ＡＴがほとんどの車で壊れてもディーラーの対応が最悪で、部品破損脱落のもかかわらず有償修理です。１０万位かかるので捨てる方続出です。ちなみに３ＡＴはス...

乗り心地

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デリカＤ：５からの乗り換えです Ｄ５からの乗り換えです。Ｄ5を購入したときは家族でドライブに出かけるのに購入したが８人のるのは年に一度の墓参りだけであ

2009.6.28

総評

デリカＤ：５からの乗り換えです Ｄ５からの乗り換えです。Ｄ5を購入したときは家族でドライブに出かけるのに購入したが８人のるのは年に一度の墓参りだけであとは自分一人で乗ることが多いのでタウンボックスに乗り換...

満足している点

運転席はＤ５と変わらない位、広々していて運転していて苦はない。(アクセル側のホイールハウスが気になる人はいるが、自分は右足を切断していて左足アクセルに変えているので問題ナシ。)　荷物がよく積める。(運転席...

不満な点

スタイルがださい。パーツが少ない。室内に質感がない(気になるエブリーはミニバン並の質感で運転してても楽しそう。)ナビをつけているが位置が下すぎて見にくい。ハンドル位置が高すぎて疲れる。

乗り心地

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１０万キロ超えました 藤原紀香をCMに起用して唯一ヒットしなかった商品です。

2009.6.27

総評

１０万キロ超えました 藤原紀香をCMに起用して唯一ヒットしなかった商品です。

満足している点

今のフロントマスクは好みではありません。初期型のフロントは若い女の子からもかわいいねとよく言われていました。 ハイルーフなので開放感があってよい 荷物車としては最高！！洗濯機も勉強机もタンスもすべてこの車...

不満な点

後部座席に、全くクーラーが効かず夏は地獄。 後部座席がキャプテンシート（購入した当時は、セールスマンが自慢していたが、すぐにMCで却下されていた。）

乗り心地

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確かに小型車並み。だけど… 前席の幅が左右非対称で、運転席側が広く、運転していて窮屈感がありません。同様にタイヤハウスによる足元の狭さも、意外と気にな

2009.3.30

総評

確かに小型車並み。だけど… 前席の幅が左右非対称で、運転席側が広く、運転していて窮屈感がありません。同様にタイヤハウスによる足元の狭さも、意外と気になりません。 オートマのシフトチェンジもスムーズで、４速...

満足している点

運転席、後部座席、荷室が広い。もちろん頭上も高く広い。 段差通過時の衝撃が、わりと小さい。 乗車時、コートのすそがドアに挟まれない。

不満な点

イージーセレクト４ＷＤですが、運転席ドア内側に「乾いた舗装道路と高速道路では絶対に４ＷＤで走行しないで下さい。」と注意書きされている。これってどういうこと？どんな仕組みか理解できません。 それと新車なのに...

乗り心地

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雑誌やユーザーレポートで酷評されることが...

2009.3.21

総評

雑誌やユーザーレポートで酷評されることが多いが、それほど悪い車とは思わない。 FMCはしないけどMCでこつこつ悪い部分を改善しているようで完成度はどんどん高くなっているようです。 軽１BOXにしてみた...

満足している点

信号のない田舎道を走るからか、燃費が良い。以前NA四駆のブラボー（MT)、ターボ四駆のエブリーに乗っていたがそれを上回る燃費。 扱いやすいターボでよく走る。 AT車はトラブルが多いらしいが、MTなら問...

不満な点

足元へのエアコンの吐き出しが弱い。暖房は足元を暖めたいのに・・ 助手席がせまい。せめて前後スライドしてほしい。 後席のカップホルダーが一つしかない。

乗り心地

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はあ・・・ 次に三菱ディーラーへ 事前に「MTでターボのタウンボックス用意しといて」 と強引な要求しといたんで RXに試乗出来ました。 まず外観はあん

2009.3.21

総評

はあ・・・ 次に三菱ディーラーへ 事前に「MTでターボのタウンボックス用意しといて」 と強引な要求しといたんで RXに試乗出来ました。 まず外観はあんまり好きでは無いです。 内装も時代遅れが感じられます。...

満足している点

１）動力性能 MT＋ターボはgoodでした ２）値引きが大きい 最終的には４０万下げてくれました

不満な点

１）外観、内装 時代に取り残されてますね。 ２）売る気が無い営業 あんな態度じゃ買う気になりません

乗り心地

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すすめるかといわれればオススメはしません...

2009.3.1

総評

すすめるかといわれればオススメはしません エンジンならホンダだし内装もスズキやダイハツに遅れてると思います 設計がふるいのでFMCを待つほうがいいですね

満足している点

キーレスが電波式です スクエアなボディですので広い室内空間です 軽箱にしては高速での走行が安定してるとおもいます

不満な点

他の軽箱より燃費が悪いと思います ATの設定か設計が悪いと思います（走りにくいです） 高速でエンジンの回転がのびないです（ライフはどこまでも谷がない感じだったのに１００kmで頭打ちします）

乗り心地

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5MTのTURBO車にして正解でした。車重...

2009.1.7

総評

5MTのTURBO車にして正解でした。車重を考えると加速と燃費何とか合格点と思います。但し高速道路を利用する場合となるとギヤ比が低過ぎENG音が大きすぎてつらいのと燃費も悪いので次期車には改善を要望したい...

満足している点

①軽とは思えない室内の広さ(２列目足元、荷室)②5MTでTURBOなので十分な加速性能③実燃費13km/l台をキープ5MTにして正解だった④ﾌﾞﾗｯｸでﾊｲﾙｰﾌﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ付は予想以上に格好良い

不満な点

①100km/hで5速4000rpmはｷﾞﾔ比低過ぎENG音大で燃費も悪いせめて3800rpmにして欲しい②加速中は良いが、4速40km/h、5速50km/h位の定速走行時の駆動系こもり音大早めのシフトダ...

乗り心地

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発売以来、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞだけで息の長い...

2008.12.28

総評

発売以来、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞだけで息の長いというか新車開発の予算が三菱さんには… 仕事でｴﾌﾞﾘｨやｱﾄﾚｰも使いますが一番広いのはﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ｡お仕事にはﾐﾆｷｬﾌﾞかｸﾘｯﾊﾟｰﾊﾞﾝ5MTがお薦...

満足している点

角ばったﾎﾞﾃﾞｨで軽規格最大の荷室容量。DOHC4気筒ﾀｰﾎﾞによるスムーズな吹き上がりに力強い走り。純正のﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰ16cmの低音がしっかりしてるのでﾂｨｰﾀｰ足すだけで、そこそこ良い音。

不満な点

助手席スライドしない。前席したのエンジン熱。エアコンは良く効くが燃費が悪化。フロントのスイッチパネルがまっすぐ。

乗り心地

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