車に詳しい方教えてください 車種は三菱ミニキャブ 症状はエアコンが途中から冷えなくなる現象です 1度スイッチ切って暫くするとまた冷えますが日中はこれの繰返しです 夜間はずっと使えます

Answer 1

コンプレッサーのマグネットクラッチのギャップ不良だと思います。
長年使っているとクラッチが磨耗しギャップが広がり、磁力で吸着できなくなります。
最初は効くけど暫く使うと効かなくなるのは、コンプレッサーを使っていて熱を持ってくると、クラッチのコイルの電気抵抗が増え(導体は温度が上がると抵抗が増える)電流の流れる量が減って吸着する磁力が減り、吸着不能になるためコンプレッサーに動力が伝わらなくなるからです。
暫く使わなければ温度が下がり吸着できるので、また効くようになるのはそのためです。
直すには、マグネットクラッチを外し、中にあるシムを抜いてギャップが適正範囲になるように調整すればいいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。見てもらったらマグネットクラッチの交換になりました。

Answer 2

文章からだとコンデンサーモーターっぽいですけど エアコンスイッチ オンすると フロントバンパーのところらへんで モーターまわってる、音しますか？

Answer 3

症状はエアコンが途中から冷えなくなる現象です
配管内
エアコンガスが規定量・ある・無い
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能