デリカがよく登っている赤い45°のラダー、 あれって他の日本の乗用車がチャレンジするとどうなりますか？

Answer 1

増岡浩さんのお話によると国産車で45°が登れるクルマは２～３台とのこと。
ほとんどのクルマはトルクの能力よりもトランスの性能の限界で登れない。
また水平対向エンジンはその構造上ダメとのことでした(まあクルマの能力以前の問題としてオイル漏れしますわね)。
あと45°も傾斜を付ければ燃料タンク内でガソリンが偏りすぎてエンジンに供給されなくなる、という問題も発生します。
デリカの燃料タンクは二重になってるなどでその問題をクリアしており、そのために15°⇒30°⇒45°⇒30°に後退⇒45°を再登坂(これを何度繰り返してもOK)という芸当が楽々可能なのだそうです。
この点、アウトランダーのデモランでは動画を見る限り一気に45°を登ってすぐに降りているので、デリカほどの余裕の登坂能力はないのかなぁ、などと想像してしまいます。
質問者さんに回答するとしたら、他のクルマについては

「助走を付けて勢いで登るならどんなクルマでも可能」
「エンジンオイルじゃじゃ漏れ覚悟での一発勝負なら水平対向エンジンでもOK」
「燃料を吸わなくなるまでの超短時間限定の登坂ならイケる」

というところでしょうか。
ただし途中30°のところで停止し、それから再スタートでゆっくり45°を登坂しているクルマはデリカとパジェロ以外に動画としては確認できないようです。またノーマル仕様でそんなことが可能だと大々的に公言しているのも今はデリカのみのようですね。

Answer 2

デリカがよく登っている赤い45°のラダー、あれって他の日本の乗用車がチャレンジするとどうなりますか？
スバルは問題無いはず

Answer 3

クロカン4WD車ならだいたい行けるのじゃないかな。多分ドライバーの運転技能の方が大きい。増岡さんとかプロの人じゃないと、一般のドライバーがやると危険だと思う。

Answer 4

ランクルかウニモグなら上れます。
ジムニーはメーカーが登坂角度を公開してないから不明です。
他は厳しいと思います。

Answer 5

プラド、300、ジムニーあたりなら登れると思います