『三菱アウトランダーPHEV』欲しいですか？

Question

Answer 1

2015年後期型乗りです。 トヨタ車からの乗り換えで新車で購入。17万キロ乗りました。
この前の大雪で一般道も大渋滞。高速は通行止め。
仕方なくジムニーハイリフトの後について林道をう回路として使いましたが、全く問題なく踏破できました。改めてＲＶの三菱の血筋だと実感。
自宅は太陽光発電とV2Hを設置していますが、災害時には1週間程度は自家発としても使えます。
家内と旅に出るときに、渋滞に巻き込まれると道の駅やパーキングで後席を倒すとフルフラットで一晩くらいならエンジンがかからなくても冷暖房が使える車中泊もこなします。

それでいて、高速巡行性能は素晴らしく、弟が同時期購入したハリアの足と比べるとドイツで借りるＢＭＷのレンタカーのように抜群の安定性。

次も少々大きくなりますが、アウトランダーPHEVにします。
600万円は安いです。これがトヨタなら800万でＬマークがつくでしょう。

Answer 2

フロントマスクが嫌い！
欲しくないです。

Answer 3

はい。アウトランダーPHEVは三菱自工の良心だと思います。

Answer 4

前の型のPHEVとガソリン車を試乗してガソリン車にしましたが、
大きいので山の中や林道は不向きですね。
走破性能は良いのですが、いかんせん山の奥には
入っていけないし、すれ違いも中々しずらい。
5ナンバーサイズの同じ性能のものが有れば考えますが
今のサイズじゃ面白みにかけますね。
デリカミニだったら良いと思いますが
本カタログを見ないと4輪駆動がどういう方式なのか
わかりませんからね。

Answer 5

良い車だと思います

Answer 6

買ってでも乗りたい車ですね。

Answer 7

くれるならもらう。

Answer 8

欲しくない。

Answer 9

『三菱アウトランダーPHEV』いい車なんでしょうね。
今は軽ですが、車は散々買いました。若くて元気ならスキーに行ったり、キャンプにいったりサーフィンに行ったりと楽しい車でしょう。

Answer 10

自分で購入するのに、候補に入りません。

Answer 11

プラットフォームを共有するエクストレイルが無ければ、欲しいですね。