三菱 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.4.18 13:36
鬼怒川温泉さん
2018.4.21 08:02
よく見た質問(過去にも3回くらい見た)なので詳しく書きます。
結論は最強対決なら間違いなくランエボです。
まず皆さん海外の400馬力オーバーのランエボを知らないようですが、ランエボの最強モデルってこんなやつ↓です。
LANCER EVOLUTION X FQ-440MR
440馬力 57kgm 0-100km/h 3.4sec
https://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
もう結構昔(2014年)のモデルですけどね。
見てのとおりA45AMGとは基本性能にかなりの差があります。
まあこれで結論が出てしまったんですが、もっと詳しく比較してきましょう。
他にもランエボは北米や欧州では330馬力~450馬力くらいの派生モデルがありますが、0-100km/hはみんな当たり前に3秒台。下手すれば初期の35GT-Rよりも速いものまでありました。A45AMGとはレベルが違いますね。
それに加速でいえばA45AMGの初期モデル(360馬力)は、国内仕様の300馬力のランエボより遅いくらい(380馬力モデルでやっと勝てた)のレベルでしたから、仮にA45AMGがモデルチェンジで400馬力程度を超えたところで440馬力もあるランエボには到底及ばないでしょう。500馬力級になれば話は別ですが…。
そして直線や馬力以上に差があるのが走行性能です。ランエボはあくまでタイムを稼ぐための車ですから運動性やコーナー性能はハンパじゃありません。このあたりはすでに競技やサーキットで実証済みですね。
なのでとりあえずでパワーだけ上げた直線番長とはワケがちがいます。サーキットだろうとラリーだろうと雪道だろうとA45AMGでは全く相手にはならないでしょう。
現実にサーキットのタイムで380馬力もあるA45AMGが、カタログ上は100馬力も低いはずの国内仕様のランエボに勝てないのはそういうことです。
さすがのA45AMGも、本気のランエボの前ではそんなものですよ。
A45AMGはイメージ先行なのかカタログスペックのせいなのか知りませんが、ランエボより速いような意見を見ますが、現実に加速タイムやサーキットを見ればわかるとおり、どう考えてもランエボのほうが速いです。
さすがのA45AMGもランエボには歯が立ちません。相手が悪すぎます。
質問者からのお礼コメント
2018.4.21 13:22
年式が新しいA45AMGが有利なのかと思っていたのですが、さすがにランエボですね。そこまで差があるとは知りませんでした。詳しくありがとうございました。
yu1********さん
2018.4.20 21:13
>一番速いものでお願いします。
それだとランエボの圧勝ですよ。
ランエボの最強モデルは海外で販売された
EVO X FQ440MR(440馬力)
EVO X FQ400 (403馬力)
EVO Ⅷ FQ400 (406馬力)
RS450 RALLIART(456馬力)
のどれかになると思いますが。
0-100km/hで
EVO X FQ440MR が 3.4秒、
EVOⅧ FQ400 が 3.7秒、
軽量なRS450に至っては0-60mphが3.0秒
A45AMGではどうがんばっても適いません。
サーキットのタイム比較だと、381馬力までパワーを上げたA45AMGで、やっとこ280馬力時代のランエボと同じくらいのタイムですから、運動性能にはかなり差があるでしょう。当然ながら、上記のフルパワー仕様のランエボが相手だと全く勝負にはならないです。
というわけで運動性能やコーナー性能についてもランエボの圧勝。
雪道やダートに関しては…言うまでもないですね。
というわけでランエボの圧勝で間違いないです。
l0s********さん
2018.4.20 21:09
今年にモデルチェンジする
A45は400馬力以上に改良するらしいので
A45でしょう。
チューンしたら、ランエボでしょう
街乗りなど、実用性は
間違いなくA45に間違いないです。
yuu********さん
2018.4.19 23:09
ランエボは9が最速なので
ノーマル同士ならストレートAMG、ブレーキング、コーナーランエボ9。
両者ライトチューンだと余裕でランエボ9
いじって行くほどランエボの速さが際立つ。
A45AMGは車重1550k ランエボ9は車重1410k で140kも軽い。
ランエボ9はコンピューター、マフラー交換のライトチューンで380ps トルク50超え。パワーも簡単にA45AMGを上回る。
A45AMGは実際に峠を走らすとノーマルではブレーキ容量がたらない。ランエボ余裕。
脚回り、キャリパー交換、LSD、SタイヤまでやってあるA45AMGと峠走りました。加速、減速、コーナーリング速度、全てランエボ9(ラジアルタイヤ、ライトチューン)が上です。140kg差の車重がネックだと思う。
A45AMGはアクセルオフの時"パパパパンッ"て鳴るとことかはカッコいいです。
tbm********さん
2018.4.18 17:36
ただ単に0-100加速なら
エボ10SST 4.5秒
A45AMG 4.1秒
ローンチを使えば素人が運転してもプロが運転してもさほど変わりません。
coo********さん
2018.4.18 14:57
エボは、SAYC搭載でMIVECになった4G63を積むエボ9を最速と仮定します。エボ10だと重量が重くなったわりに実馬力はエボ9と変わっていないので。
舗装路の直線0-100で比較した場合、
A45AMGが4.2秒
エボ9が4.8秒
そこからの伸びについてですが、両方とも2Lターボなので大差ありませんが、4速から6速入るくらいまではランエボが若干追い上げるかもしれません。ギア比の関係で。
次にサーキットでの比較ですね。これは個人的な予想ですが、場所によってはA45AMGが勝ったり、エボ9が勝ったりすると思います。重量差がありますのでコーナーでは若干ランエボが有利です。なので、コーナーの量で勝敗が決まってくるかと。
次にグラベルやスノーといった悪路での比較ですが、これは正直答えを出すのが難しいですね。A45AMGのデモンストレーションランはラリーファンの間でも話題になりましたが、ランエボはまず作られた本来の目的が「WRCでの勝利」ですから、こういった状況ではエボ9が勝つべきですね。ただ、実際どうなるかは予想できません。ミッションにスポットを当てるとランエボが若干有利な気がしますがね。
こんなところでしょうか。
車の保証について ネクステージで三菱デリカの新古車を購入しました。 2023年11月に登録のものです。 そこで質問です。 1、1年間、三菱のバックヤードに保管していたとの事でしたが それは大...
2024.11.7
至急!! 三菱の新型アウトランダーを買いたいです。 私は来年の春から三菱電機に勤める高卒です。新型のアウトランダーに一目惚れしてしまい、乗りたいと思いました。 調べたところによると私が乗りたいグ...
2024.11.7
日本車MTスポーツカーで速い車に乗りたいです。 自分が乗りたいと思っている車は、FD3S、R32、三菱GTO、三菱ランサーエボリューションIVです。 最近はスポ車全てが高騰してるので、手が出せる...
2024.10.31
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
他人の車に傷をつけてしまい、修理代として法外な値段を請求されています。私は車のことは全くわからないので、教えてください。 強風でマンションの3階のベランダから鉄製のフックが(知らないうちに)1階...
2013.7.24
タイミングベルトとタイミングチェーンのそれぞれの利点、欠点は? 近々、スバルサンバー軽トラックの納車を予定しています。購入に当たり、ダイハツ社のハイゼットとどちらにするか最後まで悩みましたが、ス...
2011.2.26
車の鍵が壊れました。 車の鍵の、プラスチックの部分と、カギの部分をつなぐところがエンジンをかけるときにバキッと割れてしまいました。 春ごろからヒビが入っていてアロンアルファでくっつけていたんで...
2011.8.17
なぜ日本には欧州のクリーンディーゼル車が少ないのか。 VWやポルシェやベンツはクリーンディーゼル車を出してますよね? しかしBMW以外ではあまりクリーンディーゼルを推している感じがしません。 日...
2014.1.1
ダイハツを好きで乗っている人っているんでしょうか? いたらすいません、、、 個人的にメーカーや車種に魅力を感じず 価格や装備などで選んでいるように感じます。 要はダイハツだから選んでいるとい...
2024.5.15
何故かトヨタ車は乗る気にならない・・・ 昔からそうなのですが、新車購入時にTOYOTA車はハナから 対象外となってしまいます。 良い車もあるのでしょうけど、何故か魅力を感じないと言うか・・・ ...
2008.9.11
なぜホンダだけFRが作れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタや日産はFRを作っていますが。 スバルもBRZを作っていますが。 マツダもロードスターを作っていますが。 なぜ
2021.12.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!